公开(公告)号：CN118455375A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410538336.7

申请日：2024-04-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 董楠楠 ,  林婉 ,  杨洁 ,  苏传义 ,  李晶影 ,  张栩萁 ,  程岩 ,  王强 ,  任闯

IPC: B21D35/00 ,  B21D53/88

Abstract: 本发明公开了一种中通道加强梁及其成型工艺方法，属于模具铸造技术领域，解决了几字梁侧壁及角部开裂起皱的现象，提高产品质量及生产效率。包括以下步骤：S1拉延：拉延过程中将零件的左右侧斜面打开一定的角度，使零件的左右侧斜面与冲压方向的夹角在45°～75°；S2修边冲孔翻边：将零件两端的水平面及法兰边翻边，由位置Ⅰ翻边至位置Ⅱ；S3整形：将零件的两侧斜面向上翻边，即由S2型面的位置Ⅱ处向上翻边至位置Ⅲ处，此时零件的两侧斜面符合零件的型面；S4向下整形，制件由S3位置Ⅲ处的型面整形至S4位置Ⅳ处的型面，此时整形后的型面与零件两侧侧壁以及法兰边符合。

公开(公告)号：CN116984881A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202310826957.0

申请日：2023-07-07

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨洁 ,  董楠楠 ,  林婉 ,  张栩萁 ,  王强 ,  王腾飞 ,  姜波海 ,  李晶影

IPC: B23P23/00

Abstract: 本发明涉及一种豁口修边二次切断工艺方法，包括：底部法兰处gdef段边线直修边，废料A脱离；顶面akb段边线切开，但不切断，无废料产生；侧壁bcd段边线切开，废料B脱离；顶面jk段直修边，废料C脱离；本发明主要通过二次切断方法，实现了对带法兰纵梁端头修边工艺的优化。通过此项技术，实现了保证模具强度、提高修边质量，减少冲压工序的目的。

公开(公告)号：CN119358132A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411368885.0

申请日：2024-09-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李晶影 ,  任闯 ,  赵锋 ,  牛恒仁 ,  苏广川 ,  李建军 ,  林婉 ,  王强 ,  李航

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F18/22

Abstract: 本发明属于汽车产品设计技术领域，涉及一种车型数据自动对比分析方法，是由计算机进行多版数据存储，先按照程序下发的数据处理指令及规则进行数据匹配；再按照六个模块要求进行数据对比分析；最后，输出数据对比分析结果，量化表达并可以直接读取数据。本发明车型数据自动对比分析方法，实现了由人工输入对比分析，整理对比差异结果转变为全自动对比分析；可自动输出变化清单，包括变化点及变化量，并可以直接点击进入查看具体变化的制件，制件直接显示各处变化值，有效降提升了工作效率，每车型节省工时24人天/车型；提升数据对比的准确率，达成100％，便于设计人员针对数据变化做出工艺布局及调整。

公开(公告)号：CN118268819A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410425005.2

申请日：2024-04-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 林婉 ,  董楠楠 ,  杨洁 ,  张栩萁 ,  王岩 ,  王强 ,  贾晓峰

IPC: B23P15/00 ,  B21D47/01 ,  B21D53/88 ,  B21D37/16 ,  B21D22/02 ,  B21D37/10 ,  B23K26/38 ,  B23K26/382

Abstract: 本发明公开了一种车门防撞梁的成型工艺方法，属于热冲压技术领域，包括以下步骤，落料‑固溶处理‑成型淬火‑时效处理‑激光切割。其中成型模具包含上模、上压料芯、下模、下压料芯。运动过程如下：上模及上压料芯随压机向下运动，上压料芯先接触板料，上压料芯压住板料并作用在下压料芯上一起向下运动完成第一个凸包成型，继续向下运动上模与下模闭合完成左右两侧凸包的成型。本发明对改善铝热成型件的成形性方面具有非常好的效果。铝热成型具有强度高、回弹小等优点，保证车身安全的同时大幅度减轻了车身重量。通过在一套热成型模具中完成两次成型过程避免零件开裂，本发明适用于较复杂的热成型零件。

公开(公告)号：CN119037563A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411082597.9

申请日：2024-08-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 林婉 ,  董楠楠 ,  杨洁 ,  李晶影 ,  郑飞

IPC: B62D25/20 ,  B23P15/00

Abstract: 本发明属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种前地板横梁的横梁结构及成型工艺方法；将左右两侧的半横梁横向并排对接，形成对件，通过将对件中间进行拉延，形成凸包，对件周边进行修边，将对件两端外侧的造型整形到位，将对件前后两端端头的翻边成型到位，将对件上所需的孔冲压出来，完成整个横梁的生产过程；本发明采用左右件并排对件的方式生产，加大了双件生产对设备的适应性，提升了生产效率。

公开(公告)号：CN112588996A

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202011278593.X

申请日：2020-11-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王强 ,  任闯 ,  张栩萁 ,  代晓旭 ,  杨洁 ,  董楠楠 ,  李航 ,  林婉 ,  贾晓峰

IPC: B21D53/88

Abstract: 本发明公开了一种汽车后背门外板套冲工艺，属于汽车零件冲压领域。本发明通过将被套冲零件与后背门外板风窗区域进行工艺拼接，采用一张板料成型，并通过后工序冲压及修冲分离，最终实现一模多件生产，提升了材料利用率，提升生产效率，降低冲压件生产成本。同时，套冲零件不需要单独制造模具，降低模具投资成本。