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公开(公告)号：CN115780640A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211374935.7
申请日：2022-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车铝制后门外板的冲压方法，包括以下五个步骤：拉延，后门外板B柱位置拉延工艺补充设计为浅壳状态的工艺补充；修边，分序修掉产品周圈废料；第一次整形，设计为夹料整形，不直接整形到产品状态，而是整形到产品过拉延状态；第二次整形，从第一次整形结束的工序件状态整形到产品台阶面状态；翻边，按照冲压方向0度直翻边或者根据压合角度需求设计斜翻边，完成铝制后门外板产品冲压。本发明汽车铝制后门外板的冲压方法，通过设计拉延浅壳造型的工艺补充及两次整形工艺，第一次夹料整形到产品过拉延状态，第二次直整形到产品，解决了铝制后门外板B柱台阶面开裂起皱的问题，对回弹控制较好，同时可以获得更优的面品质量。
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公开(公告)号：CN115435730A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210904433.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 适用于任意汽油机进气门座圈阀座全尺寸测量装置以及方法，属于进气门座圈阀座测量技术领域，解决了现有的检测方法由于间接的测量方式，造成查找不合格产品的原因较为困难，且检测成本高的问题。所述装置包括三坐标测针装置、数字角度测量仪和四个可微调高度的圆锥支撑；所述三坐标测针装置和数字角度测量仪布置在缸盖上方一侧；所述缸盖固定在四个可微调高度的圆锥支撑上。
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公开(公告)号：CN112317616A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011054733.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，属于拉延模具托料领域，包括互相正对的上模和下模座，凸模安装在下模座上，压边圈安装在凸模与下模座之间，其特征在于，还包括托料装置，所述托料装置通过凸模扣合安装在下模座上，所述托料装置包括:本体、墩死块、顶起镶块、行程限位螺栓和底部顶杆。本发明解决了拉延板料凹塌变形，成型起皱问题，降低制造成本，随顶杆升起落下，无需调试转向阀，降低调试难度。
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公开(公告)号：CN118577652A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410283586.0
申请日：2024-03-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D3/00
Abstract: 本发明公开了一种消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲的方法，属于车辆工程技术领域，包括翻边凸模成型间隙面增加挤压造型，设置的挤压造型面为斜面，挤压造型面的最高点工作位置对应翻边立壁凸缘翘曲内表面弯曲点位置，挤压造型面的最低点工作位置对应翻边轮廓圆角内部切点位置，挤压造型面的挤压工作位置对应翻边立壁凸缘翘曲位置；相遇翻边时翻边凹模间隙面与翻边凸模间隙面增加的挤压造型面共同作用形成小于板料厚度T的负值翻边成型间隙，对夹料翻边中后期过程中翻边立壁区域径向减薄和凸缘切向压缩连续堆积导致的翻边立壁区域凸缘增厚区域进行强校形控制，可消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲状态；可解决车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲问题。
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公开(公告)号：CN118569672A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410701168.9
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种车身冲压件的材料消耗定额确定方法、装置及电子设备，涉及车辆技术领域，包括：获取并根据车身冲压件的所属类别、板料加工工艺、送料步距以及板料材质，确定开卷废料长度；获取板料卷的实际卷重、实际密度、实际厚度和实际卷宽，并根据实际卷重、实际密度、实际厚度和实际卷宽确定开卷板料长度；根据开卷板料长度和开卷废料长度，确定可用长度；并根据可用长度和送料步距，确定开卷可制板料数目；根据实际卷重、开卷可制板料数目以及任一板料可制车身冲压件的件数，确定车身冲压件的材料消耗定额。可以自动计算车身冲压件的材料消耗定额，避免了人为因素导致的估算结果不准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116902075A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310906410.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车后纵梁总成加强件结构；包括两后纵梁和横梁，所述横梁的两端分别固定安装在两后纵梁上，所述后纵梁上且位于其端部与横梁之间固定安装有若干个加强板，所述加强板的板面且位于后纵梁的两侧对称设有第一贯通孔，同侧的若干个所述第一贯通孔相配合贯穿滑动连接有加强杆，所述加强杆远离横梁的一端固定安装有承撞梁。所述加强杆上且位于每个加强板远离横梁的一侧均固定安装有挡板。所述挡板与相对的加强板之间固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设在加强杆上，所述加强杆靠近横梁的一端固定安装有连接板；本发明将冲撞产生的冲击力分散在后纵梁的梁身上，同时也使横梁均匀的承受一部分冲击力，从而避免了因冲击力都集中在后纵梁的端部，而使整个后纵梁发生弯曲，提高了汽车的安全性。
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公开(公告)号：CN115255123A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210840715.2
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车门内板锁孔的冲孔方法、系统、设备、存储介质以及车辆，属于冲压模具技术领域，解决了现有的冲孔方式毛刺明显的问题。所述方法包括以下步骤：步骤S1，冲L型短边孔，并设置L型短边孔接刀的结构补强宽度和两个接刀圆角；步骤S2，冲L型孔的长边及三个锥形翻孔，所述L型孔的长边及三个锥形翻孔共用一个斜楔，斜楔方向设置为锥形孔法向并圆整，圆整角度结合立切角度进行设置，完成汽车门内板锁孔的冲孔。
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公开(公告)号：CN117972298A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410039447.3
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F17/18 , G06Q10/087
Abstract: 本发明公开了一种基于模型的冲压清洗油定额的核算系统及方法，所述系统包括指标选取模块、数据集建立模块、数据分析模块及图标报告构建模块；所述方法通过在计算机信息系统的控制下实时采集零件毛批料重量、零件厚度、板材密度、单位面积涂油量等信息，在计算机信息系统下通过配置生产品种、生产数量的映射模型，在生产时识别该生产批次的生产品种、单位面积涂油量，生产数量等信息，计算出最准确的生产用油量，并将该用油量信息同步给车间生产、技术及工程工艺等部门，用于快速分析问题，制定改善方案，同时指导生产部门精准采购油品数量。
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公开(公告)号：CN115338322A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210732811.5
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种侧围外板带压料的侧整形侧修边复合模具结构及工作方法。包括上模机构和下模机构，所述上模机构通过加紧装置固定在压机上滑块，所述下模机构通过加紧装置固定在压机工作台，所述上模机构与所述下模机构保持平行。将侧围外板放在凸模上，确保填充凸模到达工作为并提供限位；上压料板在弹性元件作用下与侧围外板接触压住侧围外板，随着压机上滑块不断下行，整形开始前，上侧压料镶块与下侧压料块开始夹持板料，夹持间隙与侧围外板厚度相同，压机上滑块不断下行，侧整形镶块开始与侧围外板接触进行带压料侧整形，模具闭合到底前2mm至5mm，侧修边镶块与填充凸模进行侧修边，模具到底时完成带压料侧整形与侧修边工序内容。
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公开(公告)号：CN114192640A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111310724.2
申请日：2021-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种顶盖天窗的制造方法。包括以下步骤：OP10、拉延；OP20、通过修边整形模具进行修边翻边并冲孔；OP30、空工位；机械手抓取废料到空工位，吸盘放气后，废料掉入收集箱；OP40、翻边整形；顶盖四周直翻边，前风窗翻边到法兰边深度，后风窗整形到位，与侧围拼焊边完成直翻边；OP50、侧修边冲孔侧整形；前风窗夹料斜楔翻边整形到位，后风窗斜楔修边冲孔；OP60、侧翻边侧修边冲孔；与侧围拼焊边斜楔翻边，前风窗斜楔修边，后风窗斜楔冲孔，斜楔冲鲨鱼鳍安装孔。该制造方法缩短了制件工序，提高了生产效率，更极大的提升了制件材料利用率，解决了传统工艺增加制造成本、减小了料片有效使用面积的问题。
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