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公开(公告)号：CN119166855A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411201057.8
申请日：2024-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王伟
IPC: G06F16/901
Abstract: 本申请提供一种信息配置库的生成方法、生成装置和电子设备，基于获取到的目标车型的功能清单可以生成初始车况信息配置库，初始车况信息配置库中包括多个车辆功能编码，然后在预设信息配置库中确定与每一所述车辆功能编码对应的目标车况信息，并将所述目标车况信息添加至初始车况信息配置库中，以生成目标车况信息配置库，如此，基于目标车型的功能清单可以自动生成目标车型的目标车况信息配置库，全自动化配置过程可以提升配置车况信息的效率和准确度，无需人工参与和筛选，可以避免人工识别和筛选而导致的错误和漏洞。
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公开(公告)号：CN114683988A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011615603.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的杯托组件和车辆，所述杯托组件包括：杯托本体，所述本体内设置有容纳空间，所述容纳空间的上端敞开以形成敞开口；翻板，所述翻板为多个，且相邻的两个所述翻板彼此正对的侧边上设置有用于夹持杯体的第一夹板，每个所述翻板具有位于所述敞开口且适于将物体夹持的夹持位置和远离所述敞开口以打开所述敞开口的收纳位置。根据本申请的杯托组件可以使得杯体的存放更加稳定，杯托内的容纳空间的可用性更强。
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公开(公告)号：CN113494368A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010252533.4
申请日：2020-04-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种控制发动机油量的方法及装置，包括：获取发动机的当前扭矩和当前转速；根据当前扭矩，确定发动机的当前工作缸所需的理论进气量；根据当前扭矩和当前转速，确定流量修正系数；其中，流量修正系数与上一个工作缸具有关联关系；根据理论进气量、流量修正系数、以及当前工作缸对应的缸序系数，确定当前工作缸所需的实际进气量；根据实际进气量，控制发动机喷油器的油量。本发明通过对理论进气量根据实际工作情况进行修正后的实际进气量，并根据实际进气量控制油量，从而保证油量与实际进气量对应，避免了由于实际进气量与理论进气量不符导致的排放高、发动机抖动的问题。
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公开(公告)号：CN111055666B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201911373622.8
申请日：2019-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动力电池包总成后端防护结构及新能源汽车，本发明的动力电池包总成后端防护结构用于构成对动力电池包总成后端部位的防护，并包括由上下扣合固连于一起的上护板与下护板构成的结构本体，于所述结构本体上的一侧构造有多个以与动力电池包总成连接的第一连接部，且相对于所述第一连接部，于所述结构本体上的另一侧构造有多个以与承载所述动力电池包总成的汽车中的后副车架总成连接的第二连接部。本发明所述的动力电池包总成后端防护结构可形成对动力电池包总成后端部位的保护，能够减少动力电池包总成后端部位受到损坏的几率。
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公开(公告)号：CN102818014B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210316294.X
申请日：2012-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车自动变速器控制油路，用于实现4AT自动变速器的挡位控制。它包括油底壳、油泵、主调压阀、锁止阀、冷却器、液力变矩器、换挡阀组件和换挡执行元件，其特别之处在于：所述换挡阀组件包括手动阀、第一换档电磁阀、第二换档电磁阀、第三换档电磁阀、第四换档电磁阀和跛行互锁阀，其中第一换档电磁阀、第三换档电磁阀、第四换档电磁阀为常高压阀，第二换档电磁阀为常低压阀。本发明解决了传统4AT控制油路复杂、单一跛行档位所带来的问题，满足了车辆在高、低速两个跛行档位行驶的要求，提高了各档位之间换档的舒适性和移库换档的平顺性，保证了变速器与行车安全，改善了车辆的燃油经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104514877A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410820594.0
申请日：2014-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H61/18
CPC classification number: F16H61/18 , F16H2061/185 , F16H2306/00
Abstract: 本发明提供了一种倒挡锁止机构及具有其的变速器、汽车。倒挡锁止机构包括：套筒、锁芯、复位装置、凸起、摇臂和锁止件，套筒内限定出底部敞开的移动通道。锁芯在锁止位置和解锁位置之间可竖向移动且可转动地设在套筒内，锁芯的外周壁上设有限位凹槽。复位装置与锁芯相连以常驱动锁芯朝向解锁位置活动。凸起设在锁芯的外周壁上。摇臂的一端可活动地设在凸起上且适于在倒挡时与凸起脱离配合，摇臂的另一端适于固定在换挡轴上。锁止件的第一端设在套筒的外周壁上，锁止件的第二端被构造成常止抵在锁芯的外周壁上。根据本发明的倒挡锁止机构，空间安装位置相对灵活变动，可以防止与变速器内部其他零部件的空间布置发生冲突。
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公开(公告)号：CN104265519A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410502578.7
申请日：2014-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种发动机的空气滤清器，包括：壳体；空气滤芯；凸轮轴，凸轮轴包括转轴和设在转轴上的凸轮，凸轮位于壳体内并与空气滤芯相邻设置；弹性件，弹性件设在壳体内并分别与空气滤芯和壳体连接，其中凸轮轴旋转到第一预定位置时，凸轮推动空气滤芯由第一位置枢转到第二位置，直到凸轮轴旋转到第二预定位置时，凸轮与空气滤芯分离，弹性件推动空气滤芯由第二位置返回到第一位置。根据本发明的发动机的空气滤清器，通过利用凸轮和弹性件使空气滤芯在第一位置和第二位置之间切换，附着在空气滤芯上的灰尘将脱离空气滤芯，并掉落至壳体内，进而起到净化滤芯的作用，从而延长了空气滤芯的使用寿命，提高了发动机的性能。
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公开(公告)号：CN103615404A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310627459.X
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F04D29/04 , F04D29/044 , F04D15/00 , F04D29/20
Abstract: 本发明公开一种发动机水泵，涉及车辆配件技术，解决了使用现有技术中的机械水泵导致的发动机暖机时间较长、所耗功率较大、油耗较高的问题。本发明实施例中，所述发动机水泵包括壳体及穿设在壳体内的转轴，所述转轴一端套设有连接件，所述连接件包括能够相对独立运转的内端与外端，所述连接件的内端与所述转轴固定连接、外端压装有叶轮衬套，所述叶轮衬套上固定套设有叶轮；所述转轴上还设有可沿所述转轴径向方向运动的控制件；所述控制件位于所述转轴与所述叶轮衬套内壁之间，且所述叶轮衬套与所述转轴能够通过所述控制件固定连接。本发明主要应用在汽车发动机中。
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公开(公告)号：CN103291902A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310263705.8
申请日：2013-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的倒档锁定组件，包括：定位架，所述定位架上设有王字槽以及与所述王字槽的顶端连通的滑槽，其中，所述王字槽的上左部为五档通道且所述王字槽的上右部为倒档通道；滑块，所述滑块沿上下方向可移动地设在所述滑槽内；第一弹性件，所述第一弹性件分别与所述定位架和所述滑块相连以向下常推动所述滑块；定位块，所述定位块在指向所述五档通道和指向所述倒档通道的位置间可摆动地与所述滑块相连；第二弹性件，所述第二弹性件分别与所述滑块和所述定位块相连以使所述定位块的自由端常指向正下方；和换挡杆，所述换挡杆设在所述定位架内。根据本发明实施例的用于汽车的倒档锁定组件，结构简单、成本低、倒档锁定可靠。
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公开(公告)号：CN119975179A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202311496698.6
申请日：2023-11-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载化妆盒及其控制方法，该车载化妆盒包括多个盒体，多个所述盒体至少包括第一盒体和第二盒体，所述第一盒体的顶部和侧向分别设有开口，所述第一盒体内设有第一置物空间，所述第一盒体的侧向开口处活动安装有翻转盖，所述翻转盖能够翻转以使所述侧向开口封闭或开启；所述第二盒体为抽拉盒，包括内盒体和外盒体，所述内盒体滑动安装于所述外盒体内，所述内盒体内设有第二置物空间，所述内盒体和/或所述外盒体上开设有通风孔或通风口，以使所述第二置物空间与外界连通。本申请能够方便不同化妆物品的分类放置以及化妆物品的取放，并避免化妆物品由于受潮、温度过高或温度过低等变质，提高用户化妆体验。
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