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公开(公告)号：CN113119828B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201911338613.5
申请日：2019-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明适用于汽车零部件技术领域，提供了一种杯托总成及汽车。杯托总成包括敞口的壳体、翻盖及连接件。壳体的内部设有储物腔且壳体上还设有滑槽；连接件转动设置于壳体上，连接件还与翻盖铰接；翻盖上设有与滑槽滑动配合的滑动部；翻盖通过连接件与壳体实现翻转，并通过滑槽与滑动部的导向作用使翻盖能够封盖于壳体的敞口处或者能够翻转伸入储物腔内。汽车包括杯托总成。本发明提供的杯托总成，通过将翻盖与壳体设置为双轴旋转结构，使翻盖能够从盖合壳体的位置向外翻转插入至壳体内，尽可能减少翻盖在翻转过程中的掠过车内或掠过储物腔内的空间，减少空间需求，并且翻盖能够插入至壳体后不凸出于控制面板而影响驾驶。
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公开(公告)号：CN110065444B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201810065109.1
申请日：2018-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车扶手箱，其包括形成有储物腔的扶手箱本体，还包括盖板、盖板控制机构和滑移机构；所述盖板为对开设置的两个，且包括翻转连接于扶手箱本体上的下壳体，以及位于下壳体上的上壳体；所述盖板控制机构设于下壳体上，并包括具有卡钩弹性卡接部，以及具有延伸于盖板外的操纵端，并可承接外力而触发卡钩、以使卡钩脱离与扶手箱本体间卡接的开启部；所述滑移机构设于下壳体和上壳体之间，以构成上壳体于下壳体上的滑动布置。本发明所述的汽车扶手箱可实现扶手箱手肘搭接部分的位置调整，以可实现对手肘搭接量的调节，与此同时也能够在扶手箱滑移过程中实现扶手箱的启闭，可提高扶手箱的使用性能，而有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN114683988A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011615603.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的杯托组件和车辆，所述杯托组件包括：杯托本体，所述本体内设置有容纳空间，所述容纳空间的上端敞开以形成敞开口；翻板，所述翻板为多个，且相邻的两个所述翻板彼此正对的侧边上设置有用于夹持杯体的第一夹板，每个所述翻板具有位于所述敞开口且适于将物体夹持的夹持位置和远离所述敞开口以打开所述敞开口的收纳位置。根据本申请的杯托组件可以使得杯体的存放更加稳定，杯托内的容纳空间的可用性更强。
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公开(公告)号：CN114683988B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202011615603.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的杯托组件和车辆，所述杯托组件包括：杯托本体，所述本体内设置有容纳空间，所述容纳空间的上端敞开以形成敞开口；翻板，所述翻板为多个，且相邻的两个所述翻板彼此正对的侧边上设置有用于夹持杯体的第一夹板，每个所述翻板具有位于所述敞开口且适于将物体夹持的夹持位置和远离所述敞开口以打开所述敞开口的收纳位置。根据本申请的杯托组件可以使得杯体的存放更加稳定，杯托内的容纳空间的可用性更强。
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公开(公告)号：CN113119828A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911338613.5
申请日：2019-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明适用于汽车零部件技术领域，提供了一种杯托总成及汽车。杯托总成包括敞口的壳体、翻盖及连接件。壳体的内部设有储物腔且壳体上还设有滑槽；连接件转动设置于壳体上，连接件还与翻盖铰接；翻盖上设有与滑槽滑动配合的滑动部；翻盖通过连接件与壳体实现翻转，并通过滑槽与滑动部的导向作用使翻盖能够封盖于壳体的敞口处或者能够翻转伸入储物腔内。汽车包括杯托总成。本发明提供的杯托总成，通过将翻盖与壳体设置为双轴旋转结构，使翻盖能够从盖合壳体的位置向外翻转插入至壳体内，尽可能减少翻盖在翻转过程中的掠过车内或掠过储物腔内的空间，减少空间需求，并且翻盖能够插入至壳体后不凸出于控制面板而影响驾驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110065444A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810065109.1
申请日：2018-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车扶手箱，其包括形成有储物腔的扶手箱本体，还包括盖板、盖板控制机构和滑移机构；所述盖板为对开设置的两个，且包括翻转连接于扶手箱本体上的下壳体，以及位于下壳体上的上壳体；所述盖板控制机构设于下壳体上，并包括具有卡钩弹性卡接部，以及具有延伸于盖板外的操纵端，并可承接外力而触发卡钩、以使卡钩脱离与扶手箱本体间卡接的开启部；所述滑移机构设于下壳体和上壳体之间，以构成上壳体于下壳体上的滑动布置。本发明所述的汽车扶手箱可实现扶手箱手肘搭接部分的位置调整，以可实现对手肘搭接量的调节，与此同时也能够在扶手箱滑移过程中实现扶手箱的启闭，可提高扶手箱的使用性能，而有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN215293109U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120619452.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B1/02
Abstract: 本申请提供了一种公差吸收装置及具有其的车辆，包括：相互连接的旋转衬套和底座结构，旋转衬套的一端用于和第一外部组件抵触，底座结构的一端用于与第二外部组件连接，以吸收第一外部组件和第二外部组件之间的公差；其中，旋转衬套设有第一通孔，第一通孔的一端为多边形形状；底座结构设有与第一通孔对齐的第二通孔，以解决公差吸收装置的轴向位移出现故障时不能填补支撑仪表板和车身之间安装间隙的问题。
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公开(公告)号：CN213228255U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022175160.3
申请日：2020-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型提供了一种空调扇叶、空调器及汽车，属于空调技术领域，包括旋转轴及至少一组叶片组件，叶片组件固定于所述旋转轴上；叶片组件包含多个沿着旋转轴的轴线方向间隔排列的叶片单元，叶片单元包括多个叶片体，叶片体呈螺旋状固定在旋转轴上，且安装的各叶片体至少具有两种不同方向的出风角度。本实用新型提供的空调扇叶，由于叶片体出风角度的不同，在同一瞬时，风沿不同角度的叶片体吹向不同的方向，吹风范围分散，扩大了吹风的范围，达到分散风量的目的，避免了风向集中吹向某一方向造成人体不适的问题，同时提高了空调风的柔和性和均匀性，提高室内环境的舒适性。
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公开(公告)号：CN211075457U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921719588.0
申请日：2019-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型提供了一种空调出风口启闭控制结构，其用于空调出风口处的启闭控制，且所述空调出风口由构造有风道的出风口壳体形成，而该空调出风口启闭控制结构包括设于所述风道内的可启闭所述风道的启闭风门单元，以及相对于所述出风口壳体固定设置，并可承接外部操纵而输出外部驱动力的摇杆开关。本实用新型所述的空调出风口启闭控制结构，通过装饰板及摇杆开关的采用，能够克服现有出风口结构形式固定、外观品质低的不足，而可提高空调出风口的整体品质。
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公开(公告)号：CN210122071U
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201920847004.1
申请日：2019-06-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型提供了一种卷帘组件，所述卷帘组件包括：卷帘面板，所述卷帘面板采用软胶材质，所述卷帘面板由多个卷帘面板单体拼接组成；卷帘基座，所述卷帘基座由多个卷帘基座单体拼接组成，每个卷帘基座单体卡接配合在对应的卷帘面板单体内；位于最外侧的两个所述卷帘基座单体上形成有与导轨弹性抵压配合的凸起结构。本实用新型所述的卷帘组件，具有以下几点优势：第一，卷帘表面处理可实现多样化；第二，卷帘使用空心软胶结构，可根据软胶结构与导轨的过盈量调整调节卷帘的操作力，通过软胶结构与导轨的过盈量及软胶的变形特性提升卷帘的使用手感；第三，消除常规硬质结构与硬质导轨相对运动过程中由于摩擦产生的摩擦音，消除异响。
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