公开(公告)号：CN209469915U

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201822116624.6

申请日：2018-12-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张志远 ,  李宇洲 ,  尤晓东 ,  邹邦博 ,  侯宁 ,  王杰

IPC: F16L37/373 ,  F16L37/00

Abstract: 本实用新型提供了一种可开关快插结构，其包括快插主体及阀芯，且该快插主体两端各设有一个端口，所述快插主体的内部设有呈相交设置的阀室及液流通道，所述液流通道与两个所述端口连通；阀芯可转动地设置于所述阀室内并能够封闭所述液流通道，该阀芯上设有通孔；其中，所述阀芯转动时，所述通孔能够选择性地连通或关闭所述液流通道。本实用新型所述的可开关快插结构，通过快插主体实现原有快速插接功能的同时，通过转动阀芯，可以实现打开或关闭，因而无需在维修前排放油液，减少了油液泄漏造成的污染。

公开(公告)号：CN207683308U

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201721852383.0

申请日：2017-12-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄帅 ,  杨朋 ,  刘政 ,  苗桂淋 ,  李宇洲 ,  刘嘉皓 ,  尤晓东

IPC: B60K1/00

Abstract: 本公开提供了一种溢水罐、电动汽车的冷却系统和电动汽车，其中，溢水罐包括罐体，该罐体上连通有冷却液旁通管路，该冷却液旁通管路包括进液管和出液管，以及连通在所述进液管和所述出液管之间的导液腔体，所述罐体连通到所述导液腔体。本公开所述的溢水罐通过设置冷却液旁通管路，使得原本经过罐体的冷却液从进液管直接导通到出液管流出，避免冷却液进入到罐体内部冲击罐体产生较大的噪声。

公开(公告)号：CN206352532U

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201621446201.5

申请日：2016-12-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐肇振 ,  武晟锋 ,  刘立朝 ,  喻兴超 ,  张新明 ,  何彦斌 ,  孙浩 ,  范文东 ,  胡南 ,  李宇洲 ,  梁垚 ,  王宝石 ,  史阔天 ,  岳永亮

IPC: F02M25/12

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种燃油辅助燃烧系统及动力辅助系统，且燃油辅助燃烧系统包括：臭氧发生器，用于将车辆的进气系统和/或排气系统输送的气体转换成臭氧，并输送至气缸；电源模块，用于向臭氧发生器供电；电子集成模块，用于控制向气缸输送的臭氧含量；第一电控开关，用于接通或断开电源模块与臭氧发生器的电连接；第二电控开关，用于接通或断开臭氧发生器与排气系统之间的管路；第三电控开关，用于接通或断开臭氧发生器与进气系统之间的管路；和第四电控开关，用于接通或断开进气系统与气缸之间的管路；其中，第一、第二、第三及第四电控开关在车辆的档位旋钮的控制下接通或断开。该燃油辅助燃烧系统有利于提升车辆动力性能。

公开(公告)号：CN203308547U

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201320301703.9

申请日：2013-05-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  李宇洲 ,  曹艳娜 ,  王海东 ,  梁志涛

IPC: F01N1/02 ,  F01N1/16 ,  F01N1/08 ,  F02M35/12

Abstract: 本实用新型公开了一种消声器以及具有该消声器的发动机和车辆，所述消声器包括1/4波长管以及与该1/4波长管相连通的谐振腔，还包括活动设置的阀体以及驱动阀体运动的驱动装置，所述阀体具有在驱动装置的驱动下分别关闭或打开1/4波长管与谐振腔的连通通路的实体部和多孔部。本实用新型通过阀体的运动，使其实体部和多孔部分别断开或连接谐振腔与1/4波长管，能够使谐振腔与1/4波长管分别起作用，消除不同频带的噪声。本实用新型的消声器适用于各种车辆的进气系统。

公开(公告)号：CN207583989U

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201720892269.4

申请日：2017-07-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 侯宁 ,  杨朋 ,  李宇洲 ,  刘政 ,  王美芳

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型提供了一种集成油冷器，包括：油冷器壳体，油冷器芯体，控制阀；所述控制阀可拆卸的设置在油冷器壳体外表面，并控制冷却水是否进入所述油冷器芯体。解决了油冷器温控不准确而导致的整车燃油经济性下降以及油冷器与控制阀独立安装成本高且占用空间的问题。

公开(公告)号：CN206111325U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621099734.0

申请日：2016-09-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨朋 ,  李宇洲 ,  刘莉 ,  黄帅 ,  刘嘉皓 ,  陈平凡 ,  张志远

IPC: F01P11/02

Abstract: 本实用新型涉及一种溢水罐，其包括具有加液口的罐体，在加液口连接有盖板，并在罐体上设有通气管，以及连通于罐体内底部的水管，该溢水罐还包括设于罐体顶部的透明观察窗，以及设于罐体内、并位于透明观察窗可视范围内的液位标识部。本溢水罐通过在罐体内设置液位标识部，以及在顶部设置透明观察窗，可从上方观察罐体内液位，可避免现有技术中因被遮挡而不易从侧面观察，以及采用液位传感器导致成本较高等问题，而具有较好的实用性。

公开(公告)号：CN203335296U

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201320372525.9

申请日：2013-06-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  李宇洲 ,  李峰 ,  曹艳娜

IPC: F02M35/12

Abstract: 本实用新型涉及汽车制造领域，具体公开了一种消声单元，包括编织降噪管、设在编织降噪管两端的管路接头和套在编织降噪管上的密封外壳，所述密封外壳的两端分别与编织降噪管两端的管路接头密封连接。本实用新型通过设置密封外壳，不仅能够阻挡灰尘进入到编织降噪管内，还能够阻挡噪声从编织降噪管侧漏，这样可以扩大编织降噪管的应用范围，如应用在空滤后管路和增压后管路等部件上，从而使编织降噪管充分发挥其优势。

公开(公告)号：CN203098101U

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201220745013.8

申请日：2012-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  刘少华 ,  邹越 ,  管振海 ,  任正芳 ,  王海东 ,  李峰 ,  赵雪涛 ,  张旭 ,  梁志涛 ,  李宇洲 ,  郭宏

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/12 ,  F02M35/16

Abstract: 一种汽车发动机进气系统引气管总成，用于保证汽车发动机进气量并合理解决进气噪声问题。它包括引气管主体、第一谐振腔、第二谐振腔、穿孔板、引气管支架和附属支架，所述引气管主体前端设有横向矩形结构的进气口，在引气管主体末端安装波纹管，所述波纹管另一端与空气滤清器进口匹配安装。本实用新型充分利用了机舱空间，在保证合理的进气阻力前提下，最大限度地提高了发动机进气管路噪声在引气管中的声学传递损失，降低了引气口处噪声，提升了整车的NVH性能。

公开(公告)号：CN202811137U

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201220503392.X

申请日：2012-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  李宇洲 ,  管振海 ,  曹艳娜 ,  张慧波 ,  赵广增

IPC: F02M35/14

Abstract: 本实用新型公开了一种置于空气滤清器内部的谐振腔，包括本体，所述本体为内部带有中空腔的圆柱体，固联于空气滤清器进气口或出气口内的位置。本实用新型提供的置于空气滤清器内部的谐振腔，置于空气滤清器的进气管或出气管内部，布局合理，能减小消声单元额外占用空间，美化发动机的前机舱，具有结构简单，加工方便的特点。本实用新型适用于各种车用空气滤清器上。