公开(公告)号：CN118585096A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410808860.1

申请日：2024-06-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘政

IPC: G06F3/0481 ,  G06F3/0486 ,  G06F3/0488

Abstract: 本申请提供了一种信息的显示方法、装置、电子设备和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：响应于对车机屏幕的开启指令，在该车机屏幕的第一显示区域显示第一悬浮窗；其中，该第一悬浮窗中显示有第一应用的应用信息；该第一应用为后台常驻应用；在该车机屏幕的第二显示区域显示第二悬浮窗；其中，该第二悬浮窗中显示有打开的第二应用的应用信息；在接收到对该第一悬浮窗的操作指令的情况下，更新该第一悬浮窗和该第二悬浮窗在该车机屏幕上的显示方式。该方法能够便于用户通过第一悬浮窗和第二悬浮窗快速访问应用信息，提高操作的便捷性和效率。

公开(公告)号：CN207683308U

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201721852383.0

申请日：2017-12-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄帅 ,  杨朋 ,  刘政 ,  苗桂淋 ,  李宇洲 ,  刘嘉皓 ,  尤晓东

IPC: B60K1/00

Abstract: 本公开提供了一种溢水罐、电动汽车的冷却系统和电动汽车，其中，溢水罐包括罐体，该罐体上连通有冷却液旁通管路，该冷却液旁通管路包括进液管和出液管，以及连通在所述进液管和所述出液管之间的导液腔体，所述罐体连通到所述导液腔体。本公开所述的溢水罐通过设置冷却液旁通管路，使得原本经过罐体的冷却液从进液管直接导通到出液管流出，避免冷却液进入到罐体内部冲击罐体产生较大的噪声。

公开(公告)号：CN207634164U

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201721851595.7

申请日：2017-12-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘嘉皓 ,  刘政 ,  杨名权 ,  张显岐

IPC: F01P3/20 ,  F02N19/02

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆冷却系统及车辆。车辆冷却系统包括发动机、节温器、水冷中冷器、第一散热器和第二散热器，车辆冷却系统具有第一工作模式和第二工作模式，在第一工作模式，发动机、节温器和第一散热器处于一个冷却液循环回路中，以通过第一散热器冷却发动机，水冷中冷器和第二散热器处于另一个冷却液循环回路中，以通过第二散热器冷却水冷中冷器；在第二工作模式，发动机和水冷中冷器处于一个冷却液循环回路中，以通过水冷中冷器加热发动机。通过上述技术方案，使得水冷中冷器内的冷却液流道与发动机内的冷却液流道可以连通，从而可以利用水冷中冷器的热量来加热发动机，帮助发动机尽快暖机。

公开(公告)号：CN207377863U

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201721495583.5

申请日：2017-11-10

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘嘉皓 ,  尚祥钊 ,  谢连青 ,  郜璐 ,  张雷 ,  杨朋 ,  王恒 ,  刘政 ,  杨名权 ,  张显岐 ,  檀金鑫 ,  王剑

IPC: F04D29/38 ,  F01P11/10 ,  F01P3/18

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，公开了一种车辆的散热器风扇总成，包括护风罩，所述护风罩上形成有风扇安装口，还包括安装于所述风扇安装口处的风扇，所述风扇包括位于中央的电机部和内端连接于所述电机部的电机轴的多个叶片，所述风扇还包括用于将所述多个叶片收拢到所述电机部处的多个叶片收回件，所述多个叶片收回件与所述多个叶片一一对应，所述叶片收回件的一端连接于对应的所述叶片、另一端连接于所述电机部，并且所述风扇设置为工作时所述多个叶片能够随所述电机轴的旋转克服所述叶片收回件的限制而展开。所述车辆的散热器风扇总成中，风扇的叶片能够在不转动时收拢起来，从而在不需要开启风扇时可以避免展开的叶片限制进入水冷系统的风量。

公开(公告)号：CN209479414U

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201822119905.7

申请日：2018-12-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡家陶 ,  李磊 ,  牛荣平 ,  杨朋 ,  刘政 ,  王剑 ,  杨名权 ,  胡跃辉

IPC: B60K11/08 ,  B60R19/52 ,  B60R19/54

Abstract: 本实用新型提供了一种主动进气格栅，包括具有上框和下框的框架，以及转动连接于上框和下框之间的多个格栅叶片，多个格栅叶片相互平行、且沿下框的长度方向均匀分布，还包括被配置于下框上的排异物结构，其被构造为可防止散落于下框上的异物积聚。本实用新型所述的主动进气格栅，通过设置排异物结构，可有效防止散落于下框上的异物积聚，从而可保证格栅叶片相对于框架的转动过程顺利无阻滞，进而可有效的保证主动进气格栅正常工作。

公开(公告)号：CN207795380U

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201721837987.8

申请日：2017-12-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘嘉皓 ,  尚祥钊 ,  谢连青 ,  檀金鑫 ,  王剑 ,  郜璐 ,  刘政 ,  杨名权 ,  张显岐

IPC: F01P7/16 ,  F01M5/00

Abstract: 本实用新型涉及车辆散热技术领域，提供一种车辆散热控制系统，包括：散热器和设置有发动机水泵的发动机，散热主回路；油冷支路；阀门，设置在散热器的第一出液口与发动机水泵的回液口之间；电子控制单元ECU，与阀门和发动机水泵连接，其中电子控制单元ECU用于控制发动机水泵运行，并控制阀门断开冷却液从散热器的第一出液口至所述发动机水泵的所述回液口的流动，以使得冷却液经所述发动机水泵、散热器的所述第二出液口、电子水泵和油冷器进行循环流动。通过本实用新型所述的车辆散热控制系统，实现了冷却液在油冷器支路和散热主回路之间的流量分配，并在允许将电子水泵设计在较高的位置的同时，还能保障电子水泵的有效运行。

公开(公告)号：CN207583989U

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201720892269.4

申请日：2017-07-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 侯宁 ,  杨朋 ,  李宇洲 ,  刘政 ,  王美芳

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型提供了一种集成油冷器，包括：油冷器壳体，油冷器芯体，控制阀；所述控制阀可拆卸的设置在油冷器壳体外表面，并控制冷却水是否进入所述油冷器芯体。解决了油冷器温控不准确而导致的整车燃油经济性下降以及油冷器与控制阀独立安装成本高且占用空间的问题。