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公开(公告)号：CN111347929A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811584277.8
申请日：2018-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成式换热装置和具有其的车辆，集成式换热装置包括外壳，外壳内形成适于电池包换热液流动区、冷媒流动区以及增压空气流动区，其中电池包换热液流动区、冷媒流动区和增压空气流动区内的流体彼此独立流动，冷媒流动区的冷媒适于对增压空气流动区的增压空气和/或电池包换热液流动区的电池包换热液进行散热，增压空气流动区的增压空气还适于通过冷媒流动区的冷媒对电池包换热液流动区的电池包换热液进行加热。根据本发明的集成式换热装置，通过设置电池包换热液流动区、冷媒流动区和增压空气流动区，可以集中实现对增压空气或者电池包的散热，同时可以利用增压空气的温度对电池包进行加热，提高了车内热量利用效率。
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公开(公告)号：CN111347929B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201811584277.8
申请日：2018-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成式换热装置和具有其的车辆，集成式换热装置包括外壳，外壳内形成适于电池包换热液流动区、冷媒流动区以及增压空气流动区，其中电池包换热液流动区、冷媒流动区和增压空气流动区内的流体彼此独立流动，冷媒流动区的冷媒适于对增压空气流动区的增压空气和/或电池包换热液流动区的电池包换热液进行散热，增压空气流动区的增压空气还适于通过冷媒流动区的冷媒对电池包换热液流动区的电池包换热液进行加热。根据本发明的集成式换热装置，通过设置电池包换热液流动区、冷媒流动区和增压空气流动区，可以集中实现对增压空气或者电池包的散热，同时可以利用增压空气的温度对电池包进行加热，提高了车内热量利用效率。
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公开(公告)号：CN209479414U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822119905.7
申请日：2018-12-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种主动进气格栅，包括具有上框和下框的框架，以及转动连接于上框和下框之间的多个格栅叶片，多个格栅叶片相互平行、且沿下框的长度方向均匀分布，还包括被配置于下框上的排异物结构，其被构造为可防止散落于下框上的异物积聚。本实用新型所述的主动进气格栅，通过设置排异物结构，可有效防止散落于下框上的异物积聚，从而可保证格栅叶片相对于框架的转动过程顺利无阻滞，进而可有效的保证主动进气格栅正常工作。
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公开(公告)号：CN208885383U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821444046.2
申请日：2018-09-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种溢水罐盖和溢水罐，所述溢水罐盖包括盖体和设置于所述盖体内的排气部，所述排气部包括排气阀座和安装于所述排气阀座的排气阀门，所述排气阀座形成有能够连通溢水罐的罐体内部和罐体外部的排气孔，所述排气阀门能够选择性的封闭所述排气孔，其中，所述排气阀门的头部形成为与所述排气孔配合的锥形结构。本实用新型所述的溢水罐盖的排气阀门的头部形成为锥形结构，排气孔的开启程度根据罐体内部的压力调整，在高压情况下能够实现快速排气降压，避免溢水罐爆裂，并且锥形结构还具有导流作用，能够减小气流流阻力，有助于快速排气，降低溢水罐的内部压力。
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