-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111022174A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910279240.2
申请日：2019-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的散热器以及车辆，车辆的散热器包括：芯体、出水室、进水室和紊流叶轮。所述出水室设置于所述芯体且与所述芯体连通；所述进水室设置于所述芯体且与所述芯体连通，所述进水室具有进水口；所述紊流叶轮可转动地设置于所述进水口，所述紊流叶轮设置成周期性地改变流经所述紊流叶轮处的液体流量，从而产生紊流。由此，通过在进水口处设置紊流叶轮，能够使从进水口流入的液体产生紊流现象，可以提升散热器的换热效率，并且，本申请的散热器与现有的散热器相比，本申请的散热器的外形尺寸更小，可以降低散热器的空气阻力和重量。
-
公开(公告)号：CN210000114U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920900709.5
申请日：2019-06-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本实用新型提供了一种格栅总成及汽车，属于车辆技术领域，包括环形框架、格栅和风扇，环形框架内部为中空结构，具有内环框、外环框以及连接在内环框和外环框之间的外侧框和内侧框，沿内环框的长度方向设有出风口，外环框上设有进风口；格栅布设于内环框上，且位于出风口的外侧；风扇固设于环形框架上，风扇在驱动装置的作用下，通过进风口向环形框架内部送风。本实用新型提供的格栅总成，风扇安装在环形框架上，不会对格栅造成遮挡，能够提高风扇的利用效率和迎面风的利用率，同时减少空间的利用，提升车辆运行的稳定性与燃油经济性，节约运行成本。
-
公开(公告)号：CN206583349U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720091914.2
申请日：2017-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种油冷器，其中，油冷器包括第一油室、第二油室以及连通第一油室和第二油室的多个散热管，第一油室设置有进油口和出油口，油冷器还包括设置在进油口和出油口之间的与进油口和出油口选择性连通的隔离腔室以及设置在隔离腔室内的温控阀，隔离腔室包括相对的侧壁，相对的侧壁具有对应设置的通孔，温控阀包括壳体和可移动地设置在壳体内的阀芯，壳体的两侧设置有与通孔对应的第一贯穿孔，阀芯能够在使得两侧的第一贯穿孔连通的第一位置和遮盖第一贯穿孔的第二位置之间移动。本实用新型的油冷器集成了温控阀，无需外设单独的温控阀和由此导致的额外连接，从而简化了结构和装配工艺并且避免了额外连接导致的渗漏风险。
-
公开(公告)号：CN206111325U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621099734.0
申请日：2016-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种溢水罐，其包括具有加液口的罐体，在加液口连接有盖板，并在罐体上设有通气管，以及连通于罐体内底部的水管，该溢水罐还包括设于罐体顶部的透明观察窗，以及设于罐体内、并位于透明观察窗可视范围内的液位标识部。本溢水罐通过在罐体内设置液位标识部，以及在顶部设置透明观察窗，可从上方观察罐体内液位，可避免现有技术中因被遮挡而不易从侧面观察，以及采用液位传感器导致成本较高等问题，而具有较好的实用性。
-
公开(公告)号：CN209469915U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822116624.6
申请日：2018-12-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L37/373 , F16L37/00
Abstract: 本实用新型提供了一种可开关快插结构，其包括快插主体及阀芯，且该快插主体两端各设有一个端口，所述快插主体的内部设有呈相交设置的阀室及液流通道，所述液流通道与两个所述端口连通；阀芯可转动地设置于所述阀室内并能够封闭所述液流通道，该阀芯上设有通孔；其中，所述阀芯转动时，所述通孔能够选择性地连通或关闭所述液流通道。本实用新型所述的可开关快插结构，通过快插主体实现原有快速插接功能的同时，通过转动阀芯，可以实现打开或关闭，因而无需在维修前排放油液，减少了油液泄漏造成的污染。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.026 seconds)
