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公开(公告)号：CN111027164B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201811168687.4
申请日：2018-10-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供了一种基于STAR‑CCM+的自动化仿真分析方法及装置，该方法包括以下步骤：根据预设自动化脚本启动STAR‑CCM+；读取网格文件以搭建仿真分析模型；读取参数文件以对仿真模型进行参数设置；根据参数设置完成后的仿真分析模型进行仿真运算分析；对运算结果进行后处理，生成结果文件。本发明能够实现仿真分析的自动化，提高了工作效率，降低了成本，同时提高了仿真结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116700389A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310721747.5
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明实施例提供了一种针对车辆温控系统的控制方法和装置，通过获取热环境工况信息；确定初始服装热阻参数和代谢率信息；通过所述热环境工况信息，和，所述初始服装热阻参数，和，所述代谢率信息构建服装热阻表；将所述服装热阻表发送至所述温控客户端；所述温控客户端用于基于所述服装热阻表控制所述温控系统，从而实现了更准确的控制车辆温控系统，并降低了车内运算压力，提升了控制效率。
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公开(公告)号：CN116442722A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310483627.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆环境温度调控方法、装置、系统及车辆，所述车辆的座椅上设置有座椅温控装置，所述方法包括：获取车舱内与体感舒适度有关的环境参数；将所述环境参数传输至神经网络模块，所述神经网络模块用于预测所述车舱内的乘客感知的温湿度信息；基于所述温湿度信息，确定所述乘客的整体热舒适性参数和局部热舒适性参数；基于所述整体热舒适性参数和/或所述局部热舒适性参数，对车辆上的元件的运行参数进行调整，以使车舱内整体温度和局部温度处于预设状态。本申请旨在解决因当前的空调系统并不能反映乘客乘坐的冷热感受，导致乘客乘坐时局部部位不舒适的问题。
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公开(公告)号：CN115593178A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211259494.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车载空调控制方法、装置、车辆及存储介质。其中，车载空调控制方法包括：响应于第一控制指令，实时获取环境数据，环境数据包括车内环境数据；确定人体服装的热性能参数；根据车内环境数据、热性能参数和预设热力学模型实时确定当前舒适度，其中，车内环境数据和热性能参数作为预设热力学模型的输入参数以确定当前舒适度，当前舒适度用于表征人体当前的舒适程度；根据当前舒适度对车载空调进行控制以使当前舒适度变为目标舒适度。本发明解决了由于车内温度过高或过低，驾驶员需要反复设置空调，产生行车安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN109747592A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711092667.9
申请日：2017-11-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆洗涤壶辅助加注装置、车辆洗涤壶以及车辆，所述车辆洗涤壶辅助加注装置包括：引流口和伸缩结构，所述引流口通过所述伸缩结构固定在车辆洗涤壶的加注管内，且当所述伸缩结构伸展时，所述引流口伸出所述加注管；当所述伸缩结构收缩时，所述引流口隐藏在所述加注管内。本发明所述的能够提高加注玻璃水的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216546023U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202220144225.4
申请日：2022-01-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02 , H04N21/414
Abstract: 本实用新型提供了一种车载多媒体屏幕调整结构及车辆，属于汽车配件技术领域，包括底盘、支撑杆、倾斜体以及倾斜驱动机构，支撑杆设置于底盘上；倾斜体铰接于支撑杆的上端；倾斜驱动机构包括设置于底盘上的线性执行器以及连接于线性执行器的执行杆，执行杆的上端铰接倾斜体。本实用新型提供的车载多媒体屏幕调整结构，通过倾斜驱动机构的线性执行器为执行杆提供直线行程，通过执行杆的升降带动倾斜体向不同的方位倾斜，进而实现多媒体屏幕的角度倾斜，以便于驾乘人员获得舒适的视角或操作角度，提高乘车的体验感和舒适性，满足驾乘人员不同工况使用需求。
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公开(公告)号：CN215244326U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121109264.2
申请日：2021-05-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种导流板和车辆，所述导流板包括：所述导流板具有导流面，所述导流面用于将底护板的进风口处的气流朝向散热器进行导流；其中，所述导流板的中部区域设有第一安装位，所述第一安装位用于与所述底护板的中部相连，所述导流板的端部区域设有第二安装位，所述第二安装位用于与所述底护板的端部区域相连。本实用新型实施例的导流板，通过设置第一安装位和第二安装位，可将导流板稳定安装在底护板朝向散热器的一侧，实现了导流板的便捷安装，同时导流面将底护板的进风口处的气流导向散热器，以在底护板与散热器之间起到导流的作用，以利于散热冷却。
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公开(公告)号：CN208651010U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201820827479.X
申请日：2018-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种进气结构，其包括主进气管、副进气管、液位检测单元、排水单元以及第一控制阀单元，于主进气管的两端分别形成有进气端和出气端，并于主进气管上构造有低洼段，且于低洼段处形成有存水部，副进气管并联于主进气管上，且副进气管内的液体可重力自流至主进气管中，液位检测单元则设于主进气管中，以检测存水部内的液位，排水单元于存水部处设置在主进气管上，第一控制阀单元则设于副进气管上，以构成对副进气管导通或截断。本实用新型的进气结构可将进气管中的积水排出，能够保证进气结构的正常工作。
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公开(公告)号：CN210714819U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921686764.5
申请日：2019-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种尾气热量回收装置和汽车，涉及汽车技术领域，该尾气热量回收装置包括第一管路、加压泵和保护容器，第一管路为循环管路，加压泵和保护容器设置在第一管路上，第一管路内设置有换热介质；第一管路包括依次相连的回收段以及散热段，回收段位于汽车的尾气管处，散热段位于汽车的电池处，加压泵用于驱动换热介质在第一管路中流动；保护容器与第一管路连通，且具有贯穿保护容器侧壁的开口；尾气热量回收装置还包括：第一温差发电模块，第一温差发电模块贴设在回收段的靠近尾气管的一侧；本实用新型实施例提供的尾气热量回收装置通过回收尾气热量为电池加热，避免了浪费电池电量。
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