公开(公告)号：CN115593178A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211259494.6

申请日：2022-10-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)

Inventor： 郑鑫 ,  牛艳 ,  刘亚亚 ,  刘存斌 ,  刘东 ,  吴磊

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开了一种车载空调控制方法、装置、车辆及存储介质。其中，车载空调控制方法包括：响应于第一控制指令，实时获取环境数据，环境数据包括车内环境数据；确定人体服装的热性能参数；根据车内环境数据、热性能参数和预设热力学模型实时确定当前舒适度，其中，车内环境数据和热性能参数作为预设热力学模型的输入参数以确定当前舒适度，当前舒适度用于表征人体当前的舒适程度；根据当前舒适度对车载空调进行控制以使当前舒适度变为目标舒适度。本发明解决了由于车内温度过高或过低，驾驶员需要反复设置空调，产生行车安全隐患的技术问题。

公开(公告)号：CN115593177A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211259452.2

申请日：2022-10-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)

Inventor： 刘东 ,  刘存斌 ,  王京 ,  郑鑫 ,  牛艳 ,  吴磊 ,  刘亚亚 ,  何风杰

IPC: B60H1/00 ,  B60R16/037

Abstract: 本发明公开了一种车辆中设备的控制方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于接收到控制指令，获取车辆的当前信息；根据当前信息确定车辆的乘车对象的实际热舒适度，其中，实际热舒适度用于表示乘车对象在当前运行时间下对温度的感受程度；根据实际热舒适度生成车辆的控制信息，其中，控制信息用于控制车辆中多个温度调节设备的工作状态，以使乘车对象当前对温度的感受程度达到乘车对象的目标热舒适度对应的感受程度；根据控制信息控制多个温度调节设备的工作状态。本发明解决了相关技术中单独控制车辆中的各个设备，导致操作繁杂的技术问题。