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公开(公告)号：CN115602890A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211201782.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN) , 未势能源科技有限公司(CN) , 特嗨氢能检测(保定)有限公司(CN)
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04082 , H01M8/04298 , H01M8/0438 , H01M8/04664
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法，燃料电池系统包括第一连通管路、待加氢模块、阀门组件和上位机。燃料电池系统具有紧急保护状态，在紧急保护状态，待加氢模块会向上位机发送报警信号，上位机根据报警信号控制阀门组件的通断，以用于切断外部氢气源，并泄放第一连通管路内的气体。该设计能够实现对外部氢气源所提供的氢气进行有效控制，从而有效提升该燃料电池系统运行的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN115601852A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211161552.1
申请日：2022-09-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
Inventor： 杨振
Abstract: 本申请提供了一种处理车辆数据的方法、装置及车辆，该方法包括：获取车辆在行驶过程中的行驶参数；获取影响存储行驶参数的位置的影响参数，其中，影响参数用于确定存储行驶参数的位置；根据影响参数，从车辆对应的本地存储单元和云端存储单元中确定目标存储单元；将行驶参数存储至目标存储单元。该方法能够避免车辆行驶参数的重复存储问题，同时保证了本地存储单元和云端存储单元的利用率，提高了车辆行驶参数的存储效率。
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公开(公告)号：CN115593427A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211392270.2
申请日：2022-11-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
Inventor： 杨振
IPC: B60W50/14
Abstract: 本发明提供了一种车辆限行提醒方法、装置、电子设备及车辆，涉及车辆技术领域。首先，确定车辆当前车联网链路的连接状态；车联网链路的连接状态包括正常连接状态或异常连接状态。然后，在确定车联网链路处于异常连接状态的情况下，接收移动端通过蓝牙通信方式发送的令携带多维信息的开门控制指。最后，根据时间信息和外部生成的车辆限行提醒信息，生成当前车辆限行提醒信息，并向用户展示当前车辆限行提醒信息。在本发明中，通过移动端获取实时更新的时间信息和外部生成的车辆限行提醒信息，能够在车辆处于网络环境较差的情况下，对限行提醒信息进行及时更新，从而使得用户能够获得准确且及时的车辆限行提醒信息，提高了用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN115593190A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211362595.6
申请日：2022-11-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
Inventor： 秦绍岑
IPC: B60H3/00
Abstract: 本申请公开了一种控制车内香气浓度的方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标用户身份信息；根据身份信息获取与身份信息对应的目标香气浓度；获取车内香气浓度；利用车内空调，根据目标香气浓度和车内香气浓度对车内香气的浓度进行控制。本申请能够针对不同的人记录不同的香气浓度值，在不同的人使用车辆时，可以获取到该用户的香气浓度；使用香气浓度对用户的香味喜好浓度进行数字化的定义，即使该用户更换使用了空间不同的车辆，也能够获取该用户喜好的香气浓度刻度，控制车内香气浓度达到该用户喜好的浓度,从而提高用户的舒适度。
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公开(公告)号：CN115593179A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211273988.X
申请日：2022-10-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明公开了一种车载空调控制方法、装置、车辆及存储介质。其中，车载空调控制方法包括：获取车载空调的工作模式和多个车窗的车窗状态信息，其中，车窗状态信息用于调节每个车窗对应的出风口的方向与出风口的输出功率；响应于车载空调的工作模式为降温模式，针对每个车窗的车窗状态信息，根据车窗状态信息控制车窗对应的出风口的方向和出风口的输出功率以改变车窗处的高温空气的流向。本发明解决了由于用户开启车窗导致车外高温空气往车内流动，进而导致用户突然感觉过热的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115593177A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211259452.2
申请日：2022-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
IPC: B60H1/00 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆中设备的控制方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于接收到控制指令，获取车辆的当前信息；根据当前信息确定车辆的乘车对象的实际热舒适度，其中，实际热舒适度用于表示乘车对象在当前运行时间下对温度的感受程度；根据实际热舒适度生成车辆的控制信息，其中，控制信息用于控制车辆中多个温度调节设备的工作状态，以使乘车对象当前对温度的感受程度达到乘车对象的目标热舒适度对应的感受程度；根据控制信息控制多个温度调节设备的工作状态。本发明解决了相关技术中单独控制车辆中的各个设备，导致操作繁杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN115604329A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211316578.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
IPC: H04L67/125 , G08C17/02 , H04L67/025 , H04W4/40 , H04W4/80
Abstract: 本发明公开了一种车标远程控制系统和方法，该方法包括：客户端、车联网远程服务平台和远程无线终端；所述客户端用于响应于用户开启或关闭车标的操作，向所述车联网远程服务平台发送对应的操作指令；所述操作指令包含车标的目标状态；所述车联网远程服务平台用于接收所述操作指令，向所述远程无线终端发送远程控制指令；所述远程无线终端用于根据所述远程控制指令在车标的当前状态与所述目标状态不一致的情况下，控制车标状态达到目标状态。本发明通过远程控制车标状态，能够降低成本，摆脱控制距离的限制。
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公开(公告)号：CN114592986B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110187855.X
申请日：2021-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
IPC: F02F1/40
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的发动机和车辆，所述发动机包括：缸盖主体水套，所述缸盖主体水套上设置有第一进水口和第一排水口；进气侧水套和排气侧水套，所述进气侧水套上设置有第二进水口和第二排水口，所述排气侧水套上设置有第三进水口和第三排水口；进气侧小循环水套，所述进气侧小循环水套上设置有第四进水口和第四排水口；缸盖水套冷却水汇合部，所述缸盖水套冷却水汇合部设置在缸盖内且分别与所述第一排水口、所述第二排水口、所述第三排水口和所述第四进水口连通，所述缸盖水套冷却水汇合部还与所述缸盖的出水口相连。根据本申请的发动机内的水套的整体布置和水流形式合理，有效提高发动机冷却性能。
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公开(公告)号：CN113494367B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202010252037.9
申请日：2020-04-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明提供了一种发动机的停缸控制方法、系统及车辆，其中，所述方法包括：发动机以随机停缸工作状态进行工作时，获取处于停缸状态的第一气缸的当前温度；若所述第一气缸的当前温度低于预设阈值，则控制所述第一气缸恢复至非停缸状态。本发明能够对处于停缸状态的气缸进行温度监测，并在停缸状态的气缸温度低于预设阈值时，控制对应气缸恢复至工作状态，使得对应气缸的温度可以提升，避免因为长时间的停缸导致停缸状态的气缸温度过低，造成气缸再次工作时燃烧效率过低、碳氢排放量过高的问题。
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公开(公告)号：CN115601996A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211289402.9
申请日：2022-10-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
Inventor： 杨振
IPC: G08G1/16 , G08G1/0967
Abstract: 本申请提供一种变道通行控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，当车辆预设范围内存在至少一个相邻车辆时，获取车辆在当前时刻的行车信息和至少一个相邻车辆在当前时刻的行车信息，当车辆存在即将发生变道的情况，根据该车辆的行车信息确定所要变换到的目标车道，并根据相邻车辆的行车信息确定获相邻车辆中是否存在目标相邻车辆，能够准确确定全部的目标相邻车辆，避免了由于存在探测盲区，出现探测不到目标相邻车辆的问题。之后如果存在目标相邻车辆，对目标相邻车辆进行探测，根据探测结果确定车辆的变道执行策略，然后按照变道执行策略控制车辆通行，从而避免了车辆在变道时存在安全隐患的情况。
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