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公开(公告)号：CN109681591A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811444506.6
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及车辆传动技术领域，公开了一种四档行星变速机构，其技术方案是：第一行星排、第二行星排共用一个行星架；第一行星排包括：齿圈、第一太阳轮、第一行星轮；第二行星排包括：第二太阳轮、双联行星轮、第三太阳轮；第二太阳轮与双联行星轮的大轮啮合，第三太阳轮与双联行星轮的小轮啮合；第一制动器的主动端与第一离合器的被动端、第一太阳轮连接；输入构件一端与输入轴连接，另一端与第二太阳轮连接，中段与第一离合器的主动端连接；第二制动器的主动端与第二离合器的被动端、齿圈连接；输出构件的一端与第三太阳轮连接，另一端与输出轴连接，中段与第二离合器的主动端连接。本发明可实现四种不同的传动比。
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公开(公告)号：CN119189650A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411529876.5
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于新能源车辆电驱动技术领域，具体涉及一种重型6×6越野车辆四挡轮毂电驱动系统，包括轮毂电机和行星变速器。轮毂电机包括轮毂电机定子和轮毂电机转子，行星变速器包括构件1～7、行星排PGS1～PGS3、制动器B1～B2和单向离合器C1～C2，可实现四个前进挡。单向离合器的使用可减小系统的体积和重量以实现轻量化，行星排PGS2和PGS3可采用等k值结构设计以简化齿轮的种类从而提高系统的经济性，四个前进挡的传动比范围宽至6.0以上，可满足20吨重型6×6越野车辆的使用要求。
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公开(公告)号：CN113027942A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110236149.X
申请日：2021-03-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于自动变速器离合器控制技术领域，具体涉及一种制动工况下AT离合器控制方法，包括：AT控制器采集油门开度信号、目标档位信号、实际档位信号、发动机转速信号、刹车信号；判断车辆是否处于制动状态，当有刹车信号且油门开度信号为零时，判定车辆处于制动工况；当目标档位小于或等于实际档位时，计算发动机转速信号的转速变化率；当发动机转速变化率小于或等于零时，判定为制动减速，否则为制动加速；当判断为制动工况时，AT控制器根据目标档位信号选择需要控制的离合器；制动减速，进行离合器压力控制，压力控制在该离合器的KIS点压力。本发明针对自动变换器换挡舒适性进行优化，方案适用于所有具有AT的车辆，提高了车辆换挡舒适性。
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公开(公告)号：CN109578535B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201811444529.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/70 , F16H57/023
Abstract: 本发明提供了一种三十二档自动行星变速器，包括输入轴、输出轴、五个双内啮合行星排、一个普通行星排、六个制动器和六个离合器；五个双内啮合行星排分别为第一、换向、第二、第三、第四行星排，普通行星排为第五行星排；通过结合或分离制动器、离合器实现三十二档变速控制。本发明能够实现三十二档位的变速，提高传动效率。
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公开(公告)号：CN109630626B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201811445849.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种八前八倒行星变速机构，可以实现八前八倒共计十六个挡位，具有高集成、高紧凑、多挡位及易拆装等特性。该行星变速器包括：两个双内啮合行星排、两个普通行星排、八个操纵件和六个传动构件，其中两个双内啮合行星排分别为第一双内啮合行星排和第二双内啮合行星排；两个普通行星排分别为普通负号行星排及普通正号行星排；八个操纵件分别为四个离合器和四个制动器。本发明能够以四个行星排实现八前八倒共计十六个挡位，此行星变速器有两个双内啮合行星排和两个普通行星排组成，用八个操纵件(四个离合器、四个制动器)将每个排的基本构件与输入输出轴直接或间接连接，通过减少各基本构件的旋转自由度实现各个挡位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109854690A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811569656.X
申请日：2018-12-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 王明成 , 王叶 , 宋振川 , 李晋 , 李慧渊 , 刘振杰 , 毛润 , 王佳婧 , 钟超杰 , 王景霞 , 韩宇石 , 冯光军 , 石彦辉 , 姜宏暄 , 望运虎 , 李吉元
Abstract: 本发明公开了一种八挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，变速器中行星排有四个、连接构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，能够实现八个前进挡，传动比范围宽，便于实现变速器的结构紧凑，减少了自动变速器的体积和重量。
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公开(公告)号：CN109707807A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811577926.1
申请日：2019-03-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 王明成 , 王佳婧 , 毛润 , 刘振杰 , 李慧渊 , 李晋 , 宋振川 , 王叶 , 钟超杰 , 王景霞 , 韩宇石 , 冯光军 , 石彦辉 , 姜宏暄 , 望运虎 , 李吉元
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种七挡行星自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有三个、连接构件有四个、制动器有三个、离合器有二个。本发明的自动变速器采用三个行星排、三个制动器和二个离合器的方案，实现七个前进挡，传动比范围宽。本发明便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。
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公开(公告)号：CN109681593A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811445846.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/70
Abstract: 本发明涉及车辆传动技术领域，具体涉及一种动力换向机构。一种双内啮合正倒机构，包括：输入轴，输出轴，由左壳体与右壳体构成的壳体，安装在壳体内的双内啮合行星排、离合器以及制动器；双内啮合行星排包括：行星架、齿圈、连接件、带内外齿的行星轮以及太阳轮；离合器包括：碟簧、离合器左端摩擦片、离合器中间摩擦片、离合器右端摩擦片以及离合器外毂；制动器包括：波簧、制动器左端摩擦片、制动器中间摩擦片、制动器右端摩擦片以及活塞；本发明换向速比在-1～-20之间，结构简单，紧凑，与变矩器、变速箱串联组合，可组成具有相同前进、倒退挡数量的变速器。
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公开(公告)号：CN106678294B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201611087413.3
申请日：2016-12-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/46 , F16H57/023
Abstract: 本发明属于机械设计技术领域，具体涉及一种可用于自动变速箱的四档双内啮合行星变速机构。该变速机构包括：第一双内啮合行星排，第二双内啮合行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，四个传动构件和两个双面离合器；该方案利用双面离合器可实现四种不同的传动比，减少了自动变速箱的零件数，尺寸，减轻了变速箱的重量，降低了制造费用，可提供较大的减速比，具有四个档位根据不同行驶工况进行切换。本行星变速机构的阶比选择合理，便于自动变速器的自动换挡。
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公开(公告)号：CN106763565A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611087437.9
申请日：2016-12-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H3/46 , F16H2200/0021 , F16H2200/0039 , F16H2200/2007 , F16H2200/2038
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种适于电动车辆使用的三挡行星变速机构。此变速机构由两个行星排、两个换挡制动器和一个换挡离合器组成。第一行星排和第二行星排均为内外啮合单星排；第一行星排由第一太阳轮、第一行星架、第一齿圈和4个第一行星轮组成；第二行星排由第二太阳轮、第二行星架、第二齿圈和4个第二行星轮组成。本发明的优点是传动范围较大，挡阶比也较大，在满足电动车辆爬陡坡需求的同时，超速挡也降低了高速工况下电机转速需求；且传动方案精巧，结构简单，便于紧凑型设计。
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