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公开(公告)号：CN113715921A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111164982.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前角扰流板结构及其使用方法，其包括：驾驶室，所述驾驶室设有门把手；保险杠，其位于所述驾驶室的底部，所述保险杠安装有转轴，所述转轴沿竖直方向延伸，且所述转轴可绕其轴线旋转；前角扰流板，其安装于转轴，前角扰流板位于所述保险杠的外侧，使所述前角扰流板与所述保险杠之间形成供气流流通的气道，所述转轴可调整所述前角扰流板与所述保险杠之间的角度；且当所述门把手上有灰尘时，所述转轴可驱动所述前角扰流板旋转，使所述气道的出气口朝向所述门把手。本发明可以实现前角扰流板开启或者关闭一定的角度，改变通过其气流的走向，给整车带来最优的经济性；且使气道的出气口朝向门把手，从而可以清除门把手上的灰尘和泥水。
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公开(公告)号：CN112780707A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011520483.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种热能回收制动毂，其包括：制动毂本体；防尘罩，其密封设置在所述制动毂本体上，并且之间形成交换腔体；进气管，其设于所述防尘罩上，并与所述交换腔体连通，所述进气管用于向所述交换腔体导入车辆行驶过程中的冷空气；排气管，其设于所述防尘罩上，并与所述交换腔体连通；转动排气件，其设置在所述排气管内；发电机，其设置在所述制动毂本体上，并与所述转动排气件传动连接；当冷空气进入交换腔体时，冷空气吸收所述制动毂本体的热量成为热空气，热空气从所述排气管排出，并带动所述转动排气件转动，以使所述发电机发电。在回收过程中空气受热较快，空气持续的通入可以持续进行散热和能量的回收，不会间断，使热量迅速的排出。
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公开(公告)号：CN109373053A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811545961.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种车用管线支架，包括与车架相连接的支架固定部及管线固定部，所述管线固定部上均匀开设有多个贯穿槽，贯穿槽的内壁上连接有抱箍部，抱箍部朝外倾斜设置，抱箍部用于环抱管线，抱箍部远离贯穿槽内壁的一端开设有一号扎带穿孔，所述管线固定部上位于贯穿槽侧方的部位开设有二号扎带穿孔；所述支架固定部上开设有螺栓连接孔；所述车用管线支架的制造工艺为钣金冲压成型。本设计不仅重量轻、占用空间小、可靠性高，而且结构简单、通用性强、成本低、连接强度高、安装简便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205417052U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620195156.4
申请日：2016-03-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种牵引钩总成，具体由牵引钩本体和牵引钩底座组成，待牵引钩本体和牵引钩底座经螺栓固定连接在一起后，可紧紧环抱在前横梁上，该结构的牵引钩总成不仅可实现在多种横梁上的固定，而且还增大了牵引钩与横梁的接触面积，避免了作用在横梁上的力过度集中的情况，具有连接强度高，能承受较大牵引力的优点。
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公开(公告)号：CN209398927U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822119448.1
申请日：2018-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种车用管线支架，包括与车架相连接的支架固定部及管线固定部，所述管线固定部上均匀开设有多个贯穿槽，贯穿槽的内壁上连接有抱箍部，抱箍部朝外倾斜设置，抱箍部用于环抱管线，抱箍部远离贯穿槽内壁的一端开设有一号扎带穿孔，所述管线固定部上位于贯穿槽侧方的部位开设有二号扎带穿孔；所述支架固定部上开设有螺栓连接孔；所述车用管线支架的制造工艺为钣金冲压成型。本设计不仅重量轻、占用空间小、可靠性高，而且结构简单、通用性强、成本低、连接强度高、安装简便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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