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公开(公告)号：CN107965433B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201711464834.8
申请日：2017-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种空气压缩机控制系统，包括空气压缩机、发动机、用于调节空气压缩机转速的变速机构，变速机构的输入轴通过离合器与发动机的输出轴传动配合，变速机构的输出轴与空气压缩机传动配合，离合器、变速机构的控制端与ECU电控单元信号连接，且ECU电控单元与VECU整车控制器信号连接，其控制方法为：ECU电控单元先根据接收到的来自VECU整车控制器的指令、离合器和变速机构所处的状态控制变速机构挂档，然后变速机构带动空气压缩机运转，以获得目标压缩空气量。本设计不仅可同时满足载货车对于制动效果和布置空间的要求，而且还能提高车辆的动力性及燃油经济性。
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公开(公告)号：CN114084238B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111461072.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请提供一种货车鞍座位置调节方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质，通过基于前轴轴荷与后轴轴荷的平均分配原则确定所述前轴轴荷与所述后轴轴荷的期望分配系数；获取整车的前轴轴荷和后轴轴荷；基于所述前轴轴荷与所述后轴轴荷的平均分配原则确定所述前轴轴荷与所述后轴轴荷的期望分配系数；输入所述期望分配系数、所述前轴轴荷和所述后轴轴荷，通过预设的鞍座位置确定模型获得鞍座前置距；根据所述鞍座前置距调整鞍座，以实现通过对整车也就是牵引车鞍座位置的调节，使整车的前轴轴荷与后轴轴荷重新分配，达到期望的分配系数，从而使车辆的平顺性趋近最佳的状态。
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公开(公告)号：CN113830041B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111278976.1
申请日：2021-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60T8/171
Abstract: 本申请公开了一种辅助制动控制方法、装置、设备与存储介质，该方法包括：获取车轮温度；获取车辆前方预设距离内的下坡的道路坡度；根据踏板制动在预设时间内的开启次数和每次开启的时间确定刹车类型属于常规刹车还是点刹；根据所述车轮温度、所述道路坡度和所述刹车类型确定是否激活辅助制动，以实现降低因为温度过高造成的爆胎风险的同时，减少辅助制动的开启频率，减少电池阀和制动继电器的使用频率，大大提高电池阀和继电器的可靠性。
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公开(公告)号：CN113954607A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111441909.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60J3/02 , B60J3/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种车用遮阳控制方法、装置及设备，涉及车辆零部件技术领域。本方法先判定外界环境的实际光线强度是否大于预设光线强度，若否，则将第一遮阳件与第二遮阳件相连，以使第二遮阳件盖覆在第一遮阳件上后以同步移动，若是，则将第一遮阳件与第二遮阳件分离，再判定实际风阻值是否满足小于预设风阻值，以及仪表盘的实际光照强度是否满足小于预设光照强度，若均满足，则保持第一遮阳件位置不动，若不是均满足，则调节第一遮阳件伸出挡风玻璃的长度和/或其与水平轴线之间的夹角，直至满足实际光照强度小于预设光照强度且实际风阻值小于预设风阻值。本申请提供的方法解决了遮阳帘遮光单一、增加汽车的油耗以及综合性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN113859244A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111291458.3
申请日：2021-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60W30/182
Abstract: 本申请公开了一种发动机模式控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：判断是否储存有司机的驾驶习惯数据；若储存有所述司机的所述驾驶习惯数据，则根据所述驾驶习惯数据、车辆负载和当前路况进行发动机模式自动切换；若未储存所述司机的所述驾驶习惯数据，则不进行所述发动机模式自动切换，并对所述司机的驾驶习惯数据进行储存，以实现在不同的使用需求下，无需司机手动操作，根据具体需求对发动机模式的进行自动切换，在动力需求较低时自动切换为消耗较小的经济模式以减小消耗，在动力需求较高时自动切换为动力模式以保证动力，降低了因为切换不及时带来的耗能增加或动力不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113799668A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111144696.1
申请日：2021-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预见性驾驶车辆座椅调节方法、装置、系统及存储介质，所述方法通过获取当前道路的地图数据，根据地图数据获得下一段道路路面的路面等级信息；从预设数据库中获取与路面等级信息匹配的目标座椅气囊高度档位和目标减振器档位；获取当前车辆驶入下一段道路路面的预估时间，根据预估时间确定座椅及减振器的目标调节时刻，在目标调节时刻根据目标座椅气囊高度档位调节当前车辆的座椅，并根据目标减振器档位调节当前车辆的减振器；能够避免手动调节对驾驶安全的影响，实现了快速调节到合适的减振模式，通过提前预设定适合下段路面的减振模式，避免了实时调节时的调节效果之后对驾驶员产生的短时冲击感，提升了驾驶员的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN113734051A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111153849.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本发明涉及一种商用车隐藏式自动踏步及控制系统，其包括：操作箱体，其用于固定于车辆底盘，操作箱体具有第一脚踏面；翻转踏板，其铰接于操作箱体远离第一脚踏面的侧边处；第一驱动结构，第一驱动结构可驱动翻转踏板绕铰接处的轴线转动至隐藏于操作箱体内，且第一驱动结构可驱动翻转踏板绕轴线转动至操作箱体的外侧，使翻转踏板与第一脚踏面平行；伸缩踏板，其位于翻转踏板远离操作箱体的一侧，且通过第二驱动结构与翻转踏板连接，第二驱动结构可驱动伸缩踏板收缩至操作箱体内，且当翻转踏板与第一脚踏面平行时，第二驱动结构可驱动伸缩踏板伸出至与翻转踏板呈阶梯状排布，因此，增加人员上下车的便利性和舒适度，可以满足最优风阻需求。
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公开(公告)号：CN111126906A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911311676.1
申请日：2019-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车BOM数据生成方法和系统，汽车BOM数据生成方法包括：构建BOM数据库，其包括预设的所有可选的产品族，产品族下所有的产品系列，以及产品系列下可选的变量族；根据依次作用于设备的选择指令确定产品系列及选择的变量族；显示一个变量族下的所有变量，根据作用于设备的选择指令确定选择的变量，以形成变量族对应的模块数据；完成该产品系列下选择的变量族的变量的选定，形成所有需求的模块数据，并生成汽车BOM数据。该生成方法能够在充分满足用户个性化需求的同时缩短定制车辆的生产周期，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113799668B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111144696.1
申请日：2021-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预见性驾驶车辆座椅调节方法、装置、系统及存储介质，所述方法通过获取当前道路的地图数据，根据地图数据获得下一段道路路面的路面等级信息；从预设数据库中获取与路面等级信息匹配的目标座椅气囊高度档位和目标减振器档位；获取当前车辆驶入下一段道路路面的预估时间，根据预估时间确定座椅及减振器的目标调节时刻，在目标调节时刻根据目标座椅气囊高度档位调节当前车辆的座椅，并根据目标减振器档位调节当前车辆的减振器；能够避免手动调节对驾驶安全的影响，实现了快速调节到合适的减振模式，通过提前预设定适合下段路面的减振模式，避免了实时调节时的调节效果之后对驾驶员产生的短时冲击感，提升了驾驶员的驾驶体验。
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