一种天窗遮阳帘结构
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206938401U

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201720848589.X

    申请日:2017-07-13

    Abstract: 一种天窗遮阳帘结构,包括遮阳帘单元、遮阳帘横梁、两个遮阳帘滑块以及平行设置的两根导轨本体,遮阳帘单元包括卷轴与遮阳帘,卷轴的端部均设置有前滑轮组,遮阳帘的一端与卷轴相连接,遮阳帘的另一端与遮阳帘横梁相连接,导轨本体的端部分别设置有前固定支座与后固定支座,前固定支座与前滑轮组相连接,后固定支座上安装有后滑轮组,前滑轮组与后滑轮组之间连接有拉丝,两个遮阳帘滑块的一端分别与遮阳帘横梁的端部相连接,两个遮阳帘滑块的另一端分别安装在两根导轨本体的导轨槽内,拉丝的一端与前滑轮组相连接,拉丝的另一端卷设在后滑轮组上后与遮阳帘滑块相连接。本设计不仅结构简单、可靠性高,而且操作简便、安装与拆卸简便。

    一种汽车补盲后视镜
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203958007U

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201420285780.4

    申请日:2014-05-30

    Abstract: 一种汽车补盲后视镜,包括支撑件(1)和镜壳(2),所述支撑件(1)的端部设置有固定凸柱,固定凸柱的外端设置有固定球,固定球通过柔性压合结构与镜壳(2)相配合连接,镜壳(2)上安装有镜托(7),镜托(7)上通过胶带(8)粘接固定有镜片(9),本实用新型支座采用全塑料整体注塑成型的轻量化设计,球铰直接与塑料壳体配合,避免了金属与塑料配合导致的调节困难的问题,同时采用了由球瓦、弹簧以及压板构成的柔性压合结构,在弹簧的作用下对球瓦施加一定的压力,确保补盲镜有合适的调节力,并且采用柔性压合结构确保了球铰配合面能始终紧密贴合,不会出现调节困难和磨损后镜片抖动的情况,能够为驾驶员提供良好的视野。

    一种汽车前挡风玻璃密封条

    公开(公告)号:CN203957810U

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201420285726.X

    申请日:2014-05-30

    Abstract: 一种汽车前挡风玻璃密封条,属于汽车的密封技术领域。包括密封条主体和位于主体内侧面上的安装卡槽,其中所述密封条主体包括顶部主体、侧边主体、以及连接所述顶部主体和侧边主体的过渡连接部,所述顶部主体的外边沿设置一顶部挡水边,内边沿设置一密封唇边,所述顶部挡水边与密封唇边形成顶部导水槽;所述侧边主体的后边沿设置一装饰唇边,所述装饰唇边与侧边主体和车身钣金围成导水暗槽,所述导水暗槽与所述顶部导水槽通过所述过渡连接部相连通。该汽车前挡风玻璃密封条通过顶部导水槽将车顶前端积水导向前挡风玻璃两侧,再由设于挡风玻璃两侧的导水暗槽将汽车顶部前端的积水导下,该密封条具有较好的倒流排水功能。

    一种汽车侧工具箱锁
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203867315U

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201420190553.3

    申请日:2014-04-19

    Abstract: 一种汽车侧工具箱锁,包括锁体(1)、锁销(2)、拉丝(3)、拉环(4)和安装支架(5),拉丝(3)一端与拉环(4)相连接,锁体(1)上设置有拉板(7)、连接弹簧(13)、复位弹簧(14)、第一卡板(8)和第二卡板(9),拉丝(3)另一端与拉板(7)一端相连接,拉板(7)另一端通过连接弹簧(13)与第一卡板(8)相连接,第一卡板(8)上设置有第一凹槽(10),第二卡板(9)上设置有与第一凹槽(10)相配合的凸起(11),第二卡板(9)与拉板(7)相铆接,复位弹簧(14)一端与拉板(7)相连接,复位弹簧(14)另一端固定在锁体(1)的底座上。构成两级锁止机构,可靠性能好,安全性能高。

    车辆顶扰流板调节机构
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203864825U

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201420287496.0

    申请日:2014-05-30

    Abstract: 本实用新型所设计的一种车辆顶扰流板调节机构,它的上调节杆的顶端与上调节支座铰接,U型调节块的两侧壁与下调节支座铰接,上调节杆的杆体设置在U型调节块的开口内,上调节杆的杆体上沿上调节杆的长度方向设有多个相互连通的圆形调节孔,上调节杆的两侧均设有挡边,调节卡块包括方形底座和固定在方形底座中部的圆筒形凸台,圆筒形凸台能与各个圆形调节孔分别匹配,方形底座由两个挡边限位,U型调节块的顶部设有通孔,调节旋钮的螺杆穿过通孔与位于圆形调节孔内的圆筒形凸台螺纹连接。本实用新型解决了现有调节杆结构容易出现松旷异响问题,同时还解决了现有调节杆结构夹紧时磨损油漆,引起零件锈蚀的问题。

    一种重型汽车前保险杠结构

    公开(公告)号:CN203844703U

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201420186886.9

    申请日:2014-04-17

    Abstract: 一种重型汽车前保险杠结构,包括保险杠本体(1),汽车前组合大灯(5)和前雾灯(6)分别装配在保险杠本体(1)两端,保险杠本体(1)采用玻璃钢制作而成,保险杠本体(1)内侧两端分别设置有连接支架(4),连接支架(4)分别安装在汽车车架两端;保险杠本体(1)内侧上格栅(7)两端分别设置有安装支架(3),安装支架(3)分别安装在汽车车架上;保险杠本体(1)内侧与前组合大灯(5)和前雾灯(6)相对应的位置上分别设置有灯罩(2),前组合大灯(5)和前雾灯(6)分别装配在灯罩(2)上。结构简单,工作可靠,降低了燃油消耗;有效降低灯具进水风险,提高了灯具的可靠性。

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