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公开(公告)号：CN204197058U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420570909.6
申请日：2014-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后地板总成骨架结构，包括相对设置的两根后地板纵梁，在所述两根后地板纵梁间连接设置有多根间隔布置的后地板横梁，在相邻后地板横梁间均连接设有至少一对横梁连接板，在靠近所述后地板纵梁后端的后地板横梁上连接设置有至少一根后端连接板，所述后端连接板沿所述后地板纵梁的长度方向布置且向所述后地板纵梁的后端延伸。本实用新型还提供了一种装设有上述车身后地板总成骨架结构的车身。本实用新型所述的车身后地板总成骨架结构，可提高车身后地板总成的强度，改变后地板总成在碰撞过程中的能量传递方式，降低了后地板总成的断裂风险。
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公开(公告)号：CN206644878U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720182767.X
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后轮罩内板加强结构及汽车车身，所述后轮罩内板加强结构包括与后轮罩内板固连的加强部，并沿汽车高度方向呈人字形布置，所述加强部的顶端构成与侧围上边梁的力传递连接，所述加强部底部的两端均形成与后地板横梁总成间的固连。本实用新型所述的后轮罩内板加强结构，通过将加强部设置人字形布置，并分别与侧围上边梁以及后地板横梁总成形成连接，进而可将应力进行有效的传递和分散，减少后轮罩内板开裂的概率。
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公开(公告)号：CN205890771U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620956314.3
申请日：2016-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型涉及机械零部件领域，提供一种公差吸收结构、螺纹安装结构和车辆装饰板的安装结构，所述公差吸收结构包括：主体，所述主体上形成有容纳腔、贯穿所述容纳腔的第一安装通孔和用于固定安装至待装配部件的第一安装部，所述第一安装通孔能够与所述待装配部件上的安装孔对准；调整板，所述调整板上形成有小于所述第一安装通孔的第二安装通孔，其中，所述调整板可移动的放置于所述容纳腔，所述第一安装通孔的中心轴线和所述第二安装通孔的中心轴线之间的间隔能够在零到预定值之间调整。本实用新型所述的避免由于装配偏差或制造偏差所引起的挡孔，便于部件之间稳定、可靠的装配。
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公开(公告)号：CN204197040U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420564329.6
申请日：2014-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型提供一种车身用支撑板及车辆，所述车身用支撑板包括板状主体，所述板状主体具有用于进行支撑的支撑端及与所述支撑端相对的安装端，所述板状主体内形成有从所述支撑端延伸至所述安装端的空腔。本实用新型提供的车身用支撑板及车辆，其中的车身用支撑板强度高，在举升装置支撑在车身所设置的该支撑板上以抬升车体时，该支撑板不容易折弯变形。
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公开(公告)号：CN208263949U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820638024.3
申请日：2018-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/84
Abstract: 本实用新型提供了一种车门结构和车辆，所述车门结构包括：车门窗框、设置在所述车门窗框的呢槽、侧围、在所述车门窗框与所述侧围之间设置的内侧密封条、在所述车门窗框与所述侧围之间设置的外侧密封条，以及用于将所述外侧密封条固定在所述车门窗框的卡扣；所述外侧密封条与所述侧围配合以进行密封；所述内侧密封条与所述窗框配合以进行密封。本实用新型实施例的车门结构，能在满足车辆性能的条件下，减少车门窗框的断面尺寸，减轻整车重量，提升燃油经济性。同时减少A柱的宽度，减少A柱障碍角，改善驾驶员视野角度，从而减少交通事故发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207583133U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721585429.7
申请日：2017-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种流动发光及手窝接近点亮的车门外把手，其包括装设于车门上的外把手本体，以及固定于所述外把手本体上的安装底座，于所述安装底座上装设有PCB板，于所述PCB板上装设有第一LED光源和第二LED光源；还包括用于接收点亮所述第一LED光源或所述第二LED光源的使能信号的信号接收模块，以及与所述信号接收模块连接的用于点亮第一LED光源的第一控制模块，和用于点亮第二LED光源的第二控制模块。本实用新型所述的流动发光及手窝接近点亮的车门外把手，能够清楚的示出车门外把手的位置，且也可对车门的开关状态进行识别，并能够提升车门外把手使用时的科技感及关注度，而具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN204197059U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420571085.4
申请日：2014-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种前地板骨架结构，包括两根门槛梁，连接在两根门槛梁之间的前横梁，以及设于两根门槛梁之间、与前横梁固连并与两根门槛梁间平行布置有前地板纵梁，前地板纵梁均匀分设于前横梁两侧，在前横梁中部与其相对两侧连接设有与前地板纵梁平行布置的中通道前加强板和中通道后加强板，在中通道前加强板两侧分别设有与前横梁相固连的中通道纵梁，在中通道后加强板与前地板纵梁间连接设有前地板纵梁加强梁，在前地板纵梁与两根门槛梁间分别连接有座椅安装板。本实用新型还涉及一种装设有该前地板骨架结构的车身和一种装设有该车身的车辆。本实用新型的前地板骨架结构可提升前地板整体结构强度和刚度，降低前地板发生碰撞变形的风险。
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公开(公告)号：CN204197035U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420570913.2
申请日：2014-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前副车架总成结构，包括副车架本体，连接于所述副车架本体两端的左纵梁和右纵梁，以及相对于所述副车架本体连接设于所述左纵梁和右纵梁的另一端间的前横梁，所述左纵梁和右纵梁间沿靠近所述前横梁的方向呈外扩的八字形结构，在所述左纵梁和右纵梁上均设有在左纵梁和右纵梁承受外部冲击时产生溃缩变形、以对外部冲击进行缓冲吸收的溃缩部。本实用新型还提供了一种装设有上述汽车前副车架总成结构的车身。本实用新型所述的汽车前副车架总成结构，可保证汽车动力总成与副车架间间隙满足需要，且提高了副车架在汽车发生碰撞时的安全性能。
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公开(公告)号：CN206278163U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621297376.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后背门限位减震结构，其包括该汽车后背门限位减震结构的汽车车身后部结构，以及具有该汽车车身后部结构的汽车。本实用新型的汽车后背门限位减震结构，包括主体以及形成于主体的一侧并相对于主体外倾的限位块，在主体上形成有安装过孔、以及对应于安装过孔并于主体另一侧延伸设置的凸台，安装过孔贯穿凸台设置。本实用新型的汽车后背门限位减震结构，通过在主体上对应于安装过孔的位置设置凸台，实际使用时凸台端面与尾灯座板接触配合，以构成对后保险杠总成与尾灯座板之间的密封，可解决漏水试验过程中以及长时间淋雨后出现的漏水问题。
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公开(公告)号：CN204587033U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520263980.4
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩内板，包括内板主体，还包括向所述内板主体的一侧凸出而形成于所述内板主体上的多个凸起部、于各凸起部上均设有的多个减重孔，以及于相邻凸起部间连接设置的多个加强部。本实用新型还涉及一种包括该发动机罩内板的发动机罩。本实用新型所述的发动机罩内板，可在使发动机罩的刚度满足要求的基础上，减轻其重量，并使其具有较好的变形吸能能力，减轻碰撞时对行人造成的伤害。
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