-
公开(公告)号：CN214396981U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120392024.1
申请日：2021-02-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D27/04
Abstract: 本实用新型提供了一种安装结构及汽车，该安装结构用于配合安装件将待安装件安装于安装基础上，所述安装结构包括位于所述待安装件上的安装孔，还包括具有中心孔的衬套，所述衬套具有径向外伸的垫圈部分，以及一体固连于所述垫圈部分两侧的轴向外伸的柱体部分，且所述中心孔贯穿所述垫圈部分及两侧的所述柱体部分设置，所述安装件穿设于所述中心孔中；其中，一侧的所述柱体部分插装于所述安装孔中，并使所述垫圈部分抵接于所述安装件的一侧，另一侧的所述柱体部分抵置于所述安装基础上，并因该抵置而可相对于安装基础抬高所述待安装件。本实用新型所述的安装结构，其衬套采用一体成型设计，在简化自身结构的同时，能够提升装配效率。
-
公开(公告)号：CN214304111U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120407288.X
申请日：2021-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/08 , F02M35/022 , F02D9/10
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器进气结构及车辆，属于车辆动力系统领域，包括用于连接滤清器主体的进气管，进气管的进气端包括旋流支管和非旋流支管，非旋流支管上设有开关阀门。本实用新型提供的空气滤清器进气结构及车辆能根据不同的行驶环境切换不同的进气状态，能满足普通路况下低进气阻力的要求，也能兼顾沙尘环境中高进气阻力的要求，有利于提高发动机的动力性和燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN214170696U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022793372.8
申请日：2020-11-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本申请提供一种进气管装置以及包含该装置的汽车，属于汽车技术领域。包括：发动机的进气管和漂浮式遮挡组件；所述漂浮式遮挡组件可相对所述进气管上下滑动，其中，所述漂浮式遮挡组件相对所述进气管向上滑动时，所述漂浮式遮挡组件至少部分遮挡所述进气管的进气口。使用本申请提供的进气管装置，通过设置可相对进气管上下滑动的漂浮式遮挡组件，在水的浮力作用下，漂浮式遮挡组件可以向上滑动遮挡进气口，解决了汽车涉水行驶时，水流通过进气口涌进进气管而导致发动机故障的问题。
-
公开(公告)号：CN214007311U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202023138649.X
申请日：2020-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型提供了一种中冷器阻隔结构及具有其的车辆，所述中冷器阻隔结构设置在中冷器出气管内，所述中冷器阻隔结构包括：壳体和第一出气管，所述壳体包括：本体部、开口部和多个翻边，多个所述翻边沿所述本体部的周边设置，所述壳体的下部设置有积水槽；所述第一出气管和所述本体部连接，所述第一出气管包括：第一支管和第二支管，所述第一支管向远离所述翻边的延伸方向进行延伸，所述第二支管伸入所述壳体内，所述第二支管上设置有多个吸气孔。本实用新型所述的中冷器阻隔结构可以有效地消除发动机吸入冷凝水产生熄火的问题，从而提高整车安全性。
-
公开(公告)号：CN213331221U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022360263.7
申请日：2020-10-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机曲通系统防结冰结构，属于发动机技术领域，包括发动机进气管、曲轴箱通风管组和积液盒。发动机进气管连接有增压器；曲轴箱通风管组包括连接发动机进气管的第一通风管和连接增压器的外壳的第二通风管；积液盒安装在发动机进气管上，用于连通第一通风管，以混合自发动机进气管进入的冷空气和自第一通风管进入的热空气。本实用新型还提供了一种汽车。本实用新型提供的一种发动机曲通系统防结冰结构，解决了低温环境下，燃油车曲轴箱通风管与发动机进气管接口处结冰的情况，避免发动机因此而发生损坏的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212615089U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021172825.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器，空气滤清器包括：上壳体；滤芯；下壳体，下壳体设有总进气口，下壳体内设有与总进气口连通的进气腔，进气腔设有第一子进气口和第二子进气口，第一子进气口可打开或关闭，第二子进气口设有旋流叶片；导流罩，导流罩围绕第二子进气口。由此，通过下壳体和导流罩配合，能够使空气滤清器具有除水、滤沙功能，车辆在沙尘、涉水等恶劣环境中行驶时，可避免滤芯被沙尘覆盖以及被水打湿，可以防止进气阻力急剧上升，从而可以提升发动机功率，也可以避免发动机熄火、拉缸，同时，车辆在正常环境中行驶时，能够使发动机保持较低的进气阻力，可以降低发动机的进气负荷，避免影响发动机的功率。
-
公开(公告)号：CN212296663U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020196955.X
申请日：2020-02-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器和发动机，该空气滤清器包括具有进气口与出气口且内部构造有若干腔体的壳体，腔体具有与进气口连通的进气腔，与进气腔连通的消声腔，以及与进气腔和消声腔均连通的过滤腔，且出气口与过滤腔间直接或间接相连，过滤腔内设有过滤滤芯，进气腔与过滤腔之间、以及消声腔与过滤腔之间均由构造于壳体内的管路结构相连通。本实用新型的空气滤清器，通过在其壳体内构造进气腔、消声腔和过滤腔，并使得进气腔与过滤腔之间、以及消声腔与过滤腔之间均由管路结构相连通，可使得各腔室之间形成串联式扩张消声器结构，而具有较好的消声效果。
-
公开(公告)号：CN209430260U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201920007564.6
申请日：2019-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种曲轴箱通风管防结冰装置，所述装置包括混合箱(1)、曲轴箱通风管(2)、EGR管(3)和发动机进气管(4)；所述混合箱(1)包括：第一连接管(5)、第二连接管(6)和连接孔(7)；所述第一连接管(5)与曲轴箱通风管(2)相连接；所述第二连接管(6)与EGR管(3)相连接；所述发动机进气管(4)的管周部分开有第一通气孔(8)；所述连接孔(7)与发动机进气管(4)的第一通气孔(8)相连接。本实用新型所述的曲轴箱通风管防结冰装置借助低压EGR中热气加热曲轴箱通风管接头，能够有效解决曲轴箱通风管低温环境下的结冰问题。
-
公开(公告)号：CN202836742U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220411191.7
申请日：2012-08-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 一种无级可调式谐振腔，用于解决缩短谐振腔设计研发周期问题。技术方案是：它包括腔体和位于腔体下部的通道，所述腔体与设置在其上部的腔体上盖为分体结构，在腔体上部固定螺杆架，螺杆穿过螺杆架与其螺纹配合，螺杆下端固接腔体上盖，螺杆上端设有手柄。本实用新型可以实现谐振腔容积大小和通道长短两个参数的无级调节，满足不同车型的调音需求，并可重复利用。采用本实用新型可以快速确定谐振腔各参数，缩短整改周期，提高研发速度。
-
公开(公告)号：CN202811135U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220246016.7
申请日：2012-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本实用新型公开了一种进气消声机构，连接设置在由进气管和出气管组成的管路上，包括具有第一腔室及第二腔室的本体，所述第一腔室的横截面积大于进气管的管径，所述进气管由本体外部密封插入第一腔室内，出气管与进气管连通地由本体外部密封贯通第二腔室后延时至第一腔室内，在出气管上设有多个与第二腔室连通的消声孔。进气气流通过进气管进入第一腔室时，通过截面变大，具有扩张消声的效果，在通过出气管流出时，噪声被消声孔引入第二腔室进行进一步吸收。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
65
records
(took 0.094 seconds)
