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公开(公告)号：CN217396670U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221610028.3
申请日：2022-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种横梁总成和车辆。横梁总成用于安装车辆的座椅，横梁总成包括横梁和安装板，横梁沿车辆宽度方向设置，安装板用于安装座椅，安装板设置在车辆的地板上，安装板靠近横梁的一端形成有连接端部，连接端部与横梁的侧围连接，安装板与横梁围成有容置空间，容置空间具有朝向车辆的车尾的开口。横梁总成的横梁沿车辆的宽度方向上设置提升地板的强度，在车身受到侧面撞击时承载侧向压力避免地板变形，安装板为车辆的座椅提供了安装点，并且横梁和安装板可以围成用于后排乘客放置脚部的容置空间。这样，在保证前排座椅安装位置不变的前提下，可以将横梁前移以使得后排座椅的脚部空间增大，提升了乘车的舒适性。
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公开(公告)号：CN214396963U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120308162.7
申请日：2021-02-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种支撑结构及汽车车身，本实用新型所述的支撑结构被布置于车身D柱下段，并包括一体成型的结构本体，所述结构本体具有端板，以及位于所述端板两相邻侧并固连于一起的两个侧板，且于所述端板的另两相邻侧分别设有以与D柱内板连接的D柱连接部，于其一所述侧板的远离所述端板的一端设有以与侧围外板延长板连接的侧围连接部，于另一所述侧板的远离所述端板的一端设有以与侧围外板延长板及后围外板连接的侧后围连接部。本实用新型所述的支撑结构可增加汽车后部车身D柱下段区域的强度，而能够提升汽车后部的抗扭性能。
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公开(公告)号：CN210053548U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920819083.5
申请日：2019-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04R1/20
Abstract: 本实用新型公开一种音频播放设备、音响系统和车辆，音频播放设备包括：箱体；滤波器，设置于车载音响系统的音源和处理器之间；处理器，置于箱体内部，且具有能够延伸出箱体以与车载音响系统进行匹配连接的插件和能够与外设进行匹配连接的音频输入模块，且该处理器还用于执行：在判定插件与车载音响系统连接时，确定音频播放设备的当前播放模式为扬声器模式，并将来自车载音响系统的音源限制在设定频率范围内输出；在判定插件与车载音响系统断开时，确定音频播放设备的当前播放模式为音响模式，并将来自音频输入模块当前连接的外设的音源输出。本实用新型可以自动判断工作模式并与车载音频同时播放不影响整车的音效效果。
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公开(公告)号：CN208971787U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821621611.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车音响系统，被配置于车辆的车室内，于车室内配置有多个多媒体主机，所述的汽车音响系统包括匹配于座椅的数量、而分别与各多媒体主机连接的多个主音效处理模块；还包括与座椅的数量相对应的多组扬声器，每组扬声器包括环绕在对应的座椅周向设置的多个扬声器，多个扬声器分别与匹配的主音效处理模块连接，并响应于匹配的音效处理模块的控制、而播放或停止播放对应的多媒体主机输出的音频，多个扬声器的出音方向分别指向对应的乘员的头部位置。本实用新型所述的汽车音响系统，通过调配扬声器的数量、布置位置、指向性，以及不同的音源分配于不同位置的扬声器，可对车室内声场进行区分，不同音源可同时播放且互不干扰。
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公开(公告)号：CN208956303U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821620701.5
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车音响系统，被配置于车辆的车室内，其包括音效处理模块及分别与音效处理模块连接的多个主扬声器，多个主扬声器分别响应于音效处理模块的控制而播放或停止播放主音源，多个主扬声器环主驾驶位的周向布置，且出音方向分别指向驾驶员的头部位置；还包括分别与音效处理模块连接的多个辅助扬声器，其响应于音效处理模块的控制而选择性的播放或停止播放主音源或辅助音源，多个辅助扬声器环车室的周向布置，且出音方向分别指向车室的中部位置。本实用新型的汽车音响系统，通过调配扬声器的数量、布置位置、指向性，以及不同的音源分配于不同位置的扬声器，可对车室内声场进行区分，不同音源可同时播放且互不干扰，音效较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204587018U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520264375.9
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种后副车架，所述后副车架包括前横梁、后横梁以及彼此间隔地连接在所述前横梁和所述后横梁之间的一对纵梁，所述前横梁、所述后横梁以及所述一对纵梁中的一个纵梁上分别设置有用于安装主减速器总成的安装组件。本实用新型提供的后副车架，能够使得主减速器很好地传递扭矩，而且主减速器的三向刚度好，有助于提升车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN217415900U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221274058.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种前风窗下横梁总成、前围总成及车辆，涉及车辆零部件技术领域，前风窗下横梁总成包括前风窗下横梁和刚性支撑件；刚性支撑件与前风窗下横梁连接；刚性支撑件向车头方向延伸，与车辆的至少一个减震塔连接。车辆减震塔具有较高的结构强度，刚性支撑件与车辆减震塔连接，能够对前风窗下横梁起到足够的支撑作用。利用刚性支撑件替代现有的通风盖板加强板和前风窗下横梁支撑板等零部件，减少了零部件个数，降低了车身重量，实现了车辆的轻量化。并且零部件数量的减少还简化了生产工艺，降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN214523434U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120545907.1
申请日：2021-03-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本公开涉及一种车辆座椅的安装结构及车辆，所述车辆座椅的安装结构包括：后地板本体；第一安装支架，该第一安装支架的数量为至少两个且关于沿车辆的长度方向延伸的纵向对称地固连于后地板本体的上侧面，且第一安装支架与车辆座椅可拆卸连接；以及第二安装支架，该第二安装支架固连于后地板本体的上侧面且位于关于所述纵向对称的两个第一安装支架之间，第二安装支架与所述车辆座椅可拆卸连接；其中，第二安装支架具有关于所述纵向相对的两侧边，每个侧边的下方均对应有一后地板纵梁固连在后地板本体的下侧面。通过上述技术方案，本公开能够防止车辆在发生侧碰时车辆座椅拉扯后地板本体变形，且具有结构简单、安全系数高、制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN204472901U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520102476.6
申请日：2015-02-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/11
Abstract: 本实用新型提供一种车架总成及车辆，车架总成包括车架以及设置在所述车架上用于安装控制臂的安装支架，所述安装支架包括固定于所述车架且彼此间隔设置的第一板状部和第二板状部，所述第一板状部与所述第二板状部之间固定设置有加强件。本实用新型提供的车架总成及车架，其中的安装支架整体强度提高，抵抗变形的能力加强，能够减小因安装支架变形所产生的对控制臂与车架之间连接强度的影响。
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公开(公告)号：CN204355147U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420843236.7
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种车辆的副车架结构及车辆。所述副车架结构包括后横梁上板和后横梁下板，所述后横梁上板和后横梁下板之间形成有用于装配发动机的后悬置安装点，所述后横梁上板和后横梁下板之间固定连接有围绕所述后悬置安装点布置的后悬置加强件，以有效地提升副车架后横梁的强度，且使得副车架上发动机悬置安装点的Z向刚度得以有效的提升。
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