公开(公告)号：CN205149431U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520662285.5

申请日：2015-08-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陆超 ,  张丹丹 ,  冯二龙 ,  王小伟 ,  刘红升

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆悬架的横臂，所述横臂包括横臂本体和位于其侧面的凸缘，所述横臂中部的厚度大于其余部分的厚度。将横臂采取不等厚设计方式，在保持中部厚度不变的前提下，受力较小的中部以外位置可以设计为厚度较小，则整体的横臂重量能够减轻，从而满足当前的轻量化设计趋势；或者，在保持重量不变的前提下，可以使中部位置的厚度增加，其余部分厚度缩小，从而合理分配厚度，提高中部的强度，继而提升横臂整体的载荷承受能力。概括而论，即该方案中横臂的强度重量比得以增加，从而满足较大载荷的承载需求。

公开(公告)号：CN204587018U

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201520264375.9

申请日：2015-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李洋 ,  谢彦昆 ,  胡帅 ,  赵海兵 ,  李春鹏 ,  张旭东 ,  冯二龙

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型提供一种后副车架，所述后副车架包括前横梁、后横梁以及彼此间隔地连接在所述前横梁和所述后横梁之间的一对纵梁，所述前横梁、所述后横梁以及所述一对纵梁中的一个纵梁上分别设置有用于安装主减速器总成的安装组件。本实用新型提供的后副车架，能够使得主减速器很好地传递扭矩，而且主减速器的三向刚度好，有助于提升车辆的NVH性能。

公开(公告)号：CN206106858U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621193516.3

申请日：2016-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 牛金亮 ,  刘立明 ,  王小伟 ,  谢彦昆 ,  陆超 ,  冯二龙

IPC: B60G7/04

Abstract: 本实用新型提供一种液压轴套及车辆悬架系统，所述液压轴套包括弹性衬套及套在所述弹性衬套外侧的外管，所述弹性衬套包括与所述外管之间形成有空腔的衬套主体，所述衬套主体上设置有向所述外管延伸并将所述衬套主体和所述外管之间的空腔分隔为两个液腔的皮碗，所述皮碗的与所述衬套主体连接的底部设置有加强结构从而使得所述皮碗的底部的刚度大于顶部的刚度。本实用新型提供的液压轴套及车辆悬架系统，能够在不同的振动频率下进行分级减振，有效提高了减振降噪效果。

公开(公告)号：CN204355147U

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201420843236.7

申请日：2014-12-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李洋 ,  冯二龙 ,  李春鹏 ,  胡帅 ,  赵海兵 ,  敬亚杰 ,  张旭东 ,  谈未

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型提供一种车辆的副车架结构及车辆。所述副车架结构包括后横梁上板和后横梁下板，所述后横梁上板和后横梁下板之间形成有用于装配发动机的后悬置安装点，所述后横梁上板和后横梁下板之间固定连接有围绕所述后悬置安装点布置的后悬置加强件，以有效地提升副车架后横梁的强度，且使得副车架上发动机悬置安装点的Z向刚度得以有效的提升。

公开(公告)号：CN206086878U

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201621180997.4

申请日：2016-10-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 谢彦昆 ,  张星 ,  赵帅 ,  冯二龙 ,  王文栋 ,  王小伟 ,  牛金亮

IPC: B62D21/00 ,  F16F1/38

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种副车架衬套、后副车架总成及车辆，所述副车架衬套包括内管和套设于所述内管外周的橡胶管以及连接于所述内管的下端的衬垫，所述衬垫上形成有与所述内管的轴向通道对应的安装孔。本实用新型所述的副车架衬套通过在内管下端连接衬垫，从而便于增大与连接螺栓头部的接触面积，能够在连接螺栓施加较大的紧固力，使得车身与副车架具有较高的连接强度。

公开(公告)号：CN204821710U

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201520554410.0

申请日：2015-07-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李洋 ,  张旭东 ,  胡帅 ,  谢彦昆 ,  赵海兵 ,  孙明磊 ,  任翠肖 ,  曹大为 ,  冯二龙 ,  张晶 ,  王云伟

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆及车辆副车架，车辆副车架包括前横梁总成、后横梁总成以及焊接在两者之间的两根纵梁，前横梁总成、后横梁总成以及纵梁均为铝合金材质，且纵梁与前横梁总成，和后横梁总成套嵌式焊接相连或镶嵌式焊接相连。由于整个副车架均采用铝合金材质制成，因而整个副车架在保证强度的前提下，质量可以显著减轻；得益于铝合金材质本身的特性，本实用新型中所公开的副车架可以有效吸收车辆的振动并降低车厢内的噪音；另外，由于纵梁与前横梁总成以及后横梁总成之间采用套嵌式焊接相连或镶嵌式焊接相连，这就有效增强了纵梁与两个横梁总成之间的焊接强度，从而使得整个副车架的结构强度得以提升，副车架的耐久性得到了显著提高。