公开(公告)号：CN204355147U

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201420843236.7

申请日：2014-12-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李洋 ,  冯二龙 ,  李春鹏 ,  胡帅 ,  赵海兵 ,  敬亚杰 ,  张旭东 ,  谈未

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型提供一种车辆的副车架结构及车辆。所述副车架结构包括后横梁上板和后横梁下板，所述后横梁上板和后横梁下板之间形成有用于装配发动机的后悬置安装点，所述后横梁上板和后横梁下板之间固定连接有围绕所述后悬置安装点布置的后悬置加强件，以有效地提升副车架后横梁的强度，且使得副车架上发动机悬置安装点的Z向刚度得以有效的提升。

公开(公告)号：CN205149425U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520970924.4

申请日：2015-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 敬亚杰 ,  徐波 ,  张康 ,  任翠肖 ,  孟川

IPC: B60D1/04

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车拖车钩，连接设于车身纵梁上，该汽车拖车钩包括由相固连的固定部和挂钩部构成的拖车钩本体，所述固定部与车身纵梁固连，在所述挂钩部上靠近其自由端设有挂钩孔，所述固定部与挂钩部间的夹角为120°～160°。本实用新型还提供了一种装设有该汽车拖车钩的汽车。本实用新型所述的汽车拖车钩，通过使固定部与挂钩部间的夹角为120°～160°，可使拖车钩整体上呈一“L”形结构，从而能够在进行拖曳时，使拖车工具与周边车身部件间具有较大的间隙，以此可避免拖车工具与车身部件发生干涉，而保证汽车拖车钩具有较好的使用效果。