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公开(公告)号：CN202879226U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220555296.X
申请日：2012-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车动力总成前悬置点安装结构，用于解决车载发动机前悬置的安装问题。它由前悬置安装横梁和水箱下横梁组成，所述前悬置安装横梁沿车体高度方向最小截面的高度尺寸为H，在前悬置安装横梁中部设有前悬置安装底座，所述水箱下横梁两端固定在前悬置安装横梁上，在前悬置安装横梁和水箱下横梁之间设置连接结构。本实用新型结构简单、装配方便、性能稳定、能显著提高汽车动力总成前悬置安装结构隔振性能、改善车辆NVH特性。
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公开(公告)号：CN219728325U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321365011.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 刘莎莎 , 王在林 , 任建峰 , 时世佼 , 岳国辉 , 景向策 , 王青鹏 , 赵庆龙 , 周丹丹 , 姜月 , 孙计晨 , 高鹏 , 李顺 , 郭俐彤 , 张阳 , 赵彩文
Abstract: 本实用新型提供了一种车身中部结构与车辆，本实用新型的车身中部结构包括设于前地板面板上方的前排座椅安装横梁，以及位于前地板面板下方的电池包；前排座椅安装横梁具有横梁本体，横梁本体具有沿整车前后方向依次连接的多个横梁主体，各横梁主体的横截面均呈“几”字型，并使横梁本体的底部形成多个连接面，各连接面与前地板面板连接；电池包内设有与前排座椅安装横梁上下对应布置的加强横梁，且加强横梁通过第一螺接组件与横梁本体相连。本实用新型的车身中部结构，可保证前排座椅安装的可靠性，能够提升电池包在车身中设置的稳定性，并且也利于侧碰碰撞力通过加强横梁以及前排座椅安装横梁协同传递，有助于提升整车碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN219727934U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321365014.4
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 周丹丹 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 时世佼 , 赵庆龙 , 王泽亮 , 刘珍海 , 郭建保 , 冯长凯 , 张二江 , 景向策 , 杨雨楠 , 句彦儒 , 岳国辉 , 刘莎莎 , 高鹏 , 李顺 , 孙计晨 , 姜月 , 郭俐彤 , 赵彩文 , 张阳
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的车身及车辆，本实用新型的车辆的车身包括设于前地板面板上方的前排座椅安装横梁，前排座椅安装横梁包括前安装横梁和后安装横梁；前安装横梁和后安装横梁上均设有主驾侧座椅安装支架与副驾侧座椅安装支架，且前安装横梁和后安装横梁之间设有连接在主驾侧座椅安装支架和副驾侧座椅安装支架之间的加强件。本实用新型的车辆的车身，能够使前排座椅的骨架也成为车身骨架的一部分，有利于提升车身整体的扭转刚度，有助于提升整车安全性。
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公开(公告)号：CN214451334U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120634691.6
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车A柱结构，属于车辆技术领域，包括A柱外板与A柱内板，A柱外板与A柱内板之间围成空腔，空腔内对应A柱上段和A柱下段的过渡位置处设有加强支架；加强支架与A柱外板或A柱内板连接；加强支架上设置有热膨胀胶块，在热膨胀胶块受热时，热膨胀胶块膨胀并与A柱外板、A柱内板粘接。本实用新型还提供了一种带有上述汽车A柱结构的汽车侧围结构及汽车。本实用新型利用加强支架及热膨胀胶块将A柱外板、A柱内板固定在一起，使得汽车A柱结构在A柱上段与A柱下段的过渡位置处具备足够的刚度与强度，提升了整车扭转刚度和安全性能，降低了异响风险。
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公开(公告)号：CN213862422U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022839006.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连接装置、车身结构以及车辆，所述连接装置用于在第一安装件和第二安装件之间提供连接，所述连接装置包括用于固定连接至所述第一安装件并位于所述第一安装件和所述第二安装件之间的第一固定板，所述第一固定板为凸起结构并开设有用于紧固件穿过的第一连接孔，所述凸起结构具有远离所述第一安装件并朝向所述第二安装件凸起的弧形面。本实用新型的连接装置能够降低来自高频激励的振动，从而抑制高频噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206568883U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720328831.0
申请日：2017-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种油箱绑带及油箱安装总成，所述油箱绑带包括用于位于油箱下方以承托所述油箱的第一绑带；所述油箱绑带还包括用于位于油箱上方且固定在所述第一绑带上的第二绑带，所述第二绑带上设置有用于与地板的面板连接的连接结构。本实用新型提供的油箱绑带和油箱安装总成，能够有效抑制地板面板的振动，从而有效减小车内噪音。
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公开(公告)号：CN206537368U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720188307.8
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身C环结构及汽车车身，本实用新型的车身C环结构包括位于两侧的具有侧围立柱的侧围，以及分别连接于两侧侧围之间的顶盖横梁及后地板横梁，还包括连接于所述侧围立柱和所述后地板横梁之间、并与所述侧围及后地板围构成三角形结构的侧围地板连接件，在所述侧围上还设有后减震器安装部，且所述后减震器安装部位于该三角形结构的中间区域。本实用新型所述的车身C环结构可提高C环结构的刚度，也可提高后减震器安装点的动刚度水平，有效降低来自路面的振动而提升车身路噪水平。
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公开(公告)号：CN203856938U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420137614.X
申请日：2014-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种复合吸振器，涉及汽车减振技术领域，为解决现有的吸振器在制造过程中生产效率较低的问题而发明。所述复合吸振器的底部设置有固定盘，所述固定盘的上部与气囊的底部连接，并通过固定螺栓和紧固螺母将质量块固定在所述气囊的顶部。本实用新型公开的复合吸振器用于汽车的减振。
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公开(公告)号：CN219857360U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321365471.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 刘莎莎 , 杨雨楠 , 周丹丹 , 景向策 , 时世佼 , 白雪娟 , 刘珍海 , 王文璞 , 郭建保 , 王青鹏 , 高鹏 , 姜月 , 孙计晨 , 李顺 , 郭俐彤 , 赵彩文 , 张阳
Abstract: 本实用新型提供了一种车身结构与车辆，本实用新型的车身结构包括沿整车前后方向延伸的中通道，中通道的前端与前围底部的前围下横梁相连，中通道的后端与前排座椅安装横梁相连；中通道具有沿整车左右方向依次连接的多个中通道主体，且各中通道主体的横截面均呈“几”字型。本实用新型的车身结构，通过使中通道由依次连接且横截面呈几字型的中通道主体构成，可使得中通道呈波浪式结构，从而能够增大中通道的截面面积，提升中通道自身的结构强度，有助于提升中通道的碰撞传力性能。
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公开(公告)号：CN219728346U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321369572.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 高鹏 , 贺志杰 , 句彦儒 , 杨雨楠 , 周丹丹 , 景向策 , 白雪娟 , 张二江 , 任建峰 , 冯长凯 , 岳国辉 , 时世佼 , 郭建保 , 刘珍海 , 王文璞 , 赵庆龙 , 王青鹏 , 王泽亮
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种前机舱纵梁及车辆，所述前机舱纵梁包括扣合连接在一起的纵梁内板和纵梁外板；纵梁内板和纵梁外板之间具有位于前机舱纵梁顶部的上搭接止口，以及位于前机舱纵梁底部的下搭接止口；在整车左右方向上，下搭接止口设置在前机舱纵梁靠近车外的一侧，上搭接止口具有设置在前机舱纵梁靠近车外的一侧上搭接止口前段，以及设置在前机舱纵梁靠近车内的一侧上搭接止口后段。本实用新型所述的前机舱纵梁，通过前机舱纵梁的上搭接止口与下搭接止口的设置，能够适应双叉臂悬架运动包络以及电机横梁的装配，可满足双叉臂前悬架的搭载需求，而有助于提升车辆驾驶性能。
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