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公开(公告)号：CN205918521U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620976931.X
申请日：2016-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本实用新型涉及燃油吸附技术领域，公开一种进气道燃油蒸汽吸附系统和燃油蒸汽控制系统及车辆。所述进气道燃油蒸汽吸附系统包括：中冷器出气管、第一控制阀、吸附管和燃油蒸汽吸附体，所述吸附管的一端连接在所述中冷器出气管上，另一端连接于所述燃油蒸汽吸附体，所述第一控制阀设置在所述吸附管上以控制所述吸附管的通断。该进气道燃油蒸汽吸附系统能够有效地吸收掉发动机未燃烧的燃油蒸汽，从而显著提升吸附效率并降低燃油排放。
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公开(公告)号：CN213016529U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021493127.9
申请日：2020-07-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种膨胀水箱，其包括具有容纳腔的壳体，容纳腔因设有第一分隔件而形成有位于第一分隔件两侧的两个腔体，于第一分隔件的下部设有第一通孔，于两侧的腔体至少其一内设有导流件，且导流件可减缓流经第一通孔的水流的流速，并对应于各腔体，于壳体上分别构造有连通各腔体的进水口和出水口。本实用新型的膨胀水箱，水流可于两个腔体内流动，且多个系统可共用该膨胀水箱，可保证两个腔体内的液面平衡，还可减缓两个腔体内的热交换速度，减少注水口及堵盖的数量，降低成本；此外，相对于多个膨胀水箱的结构，其还可减少整车厂生产线体加注枪的使用量、缩短加注时间及加注次数，具有较好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210123921U
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201921000791.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电机，所述电机包括：机壳、转子组件、转子支架和进油管。机壳上设置有冷却水通道和存油槽；转子组件设置在机壳内；转子支架设置在机壳内，用于支撑固定转子组件，转子支架内设置有储油槽；进油管与嵌设在转子支架内的转轴配合，进油管为阶梯形管，进油管上形成有喷油孔，转轴上形成有与喷油孔连通的转轴油孔，冷却油由喷油孔和转轴油孔喷出后流经转轴组件后经出油管流出。本实用新型所述的电机，采用了水冷和油冷的复合冷却方式，冷却效果大大提高。
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公开(公告)号：CN205744086U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620387446.9
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型提供了一种排气管组件以及具有其的车辆，排气管组件包括：排气管，所述排气管具有排气口；安装支架，所述安装支架包括：安装板和减震件，所述安装板包括呈预定夹角的第一板和第二板，所述第一板连接在所述排气管的邻近所述排气口的位置，所述第二板适于连接在车架上，其中，所述减震件设置在所述第一板上且适于贴靠在所述排气管上。通过设置安装板和减震件，可以实现两级减震，可以有效降低排气管组件的噪音，可以提高车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN206234007U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621303886.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种进气旁通阀和发动机系统，所述进气旁通阀具有进气口和出气口，其中，所述进气旁通阀包括设置在所述进气口和出气口之间的机油分离装置。本实用新型所述的进气旁通阀泄压时，经进气口进入的机油将被机油分离装置分离，避免机油继续随进气继续流动，避免了机油进入上游管路和由此导致的相关问题。
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公开(公告)号：CN206106923U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621193518.2
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型涉及水箱安装领域，提供一种水箱安装支架、水箱安装结构及车辆，所述水箱安装支架包括具有取放开口的安装卡槽，其中，所述安装卡槽具有相互连通的取放部和放置部，所述取放部与所述取放开口对准，所述放置部相对于所述取放部偏转预定角度设置。本实用新型所述的水箱安装支架通过安装卡槽卡接的方式来安装水箱，无需设置螺纹，显著减轻的车辆的整体重量，卡接结构安装拆卸方便快捷，有效地减少水箱所需的安装空间，此外，安装卡槽的取放部和放置部之间具有夹角，避免水箱使用过程中由于晃动的外界因素脱出安装卡槽，提高水箱安装支架的可靠性。
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公开(公告)号：CN202348460U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120322584.6
申请日：2011-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种废品率低的砂型铸造发动机气缸盖，它在气缸盖油池面排气侧设置一组与螺栓孔相接的圆台，分别在与第二、三、四螺栓孔相接的圆台上布置直径尺寸为Φ1的排气工艺孔。本实用新型通过更改气缸盖油池面上排气工艺孔的位置、数量、尺寸提高了气缸盖水套砂芯的排气效果，减少气孔的铸造缺陷；同时解决了工艺孔加工黑皮的问题；通过加大进气侧立面工艺孔的尺寸，增加了砂芯强度，解决了砂芯断裂问题，气缸盖废品率由原来的21%以上降低到6%左右，提升了后续工序的产能，降低了返修率。
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