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公开(公告)号：CN108019305B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201610969842.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/08
Abstract: 本发明提供了一种进气系统以及车辆，进气系统包括：空气滤清器，所述空气滤清器包括：壳体和滤芯，所述壳体内的空间在所述滤芯的两侧分为进气侧和出气侧；吸尘件，所述吸尘件设置在所述壳体的外侧且与所述壳体的进气侧相连通以适于在发动机工作时吸取所述进气侧的灰尘。通过设置吸尘件，可以减少附着在滤芯上的灰尘，可以延长滤芯的使用寿命，可以减少滤芯的更换频率。另外，吸尘件还可以至少一定程度上提高发动机的动力性和燃油经济性，而且可以降低车辆的维修更换成本。
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公开(公告)号：CN108253103B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201611246721.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种BSG系统和车辆，该系统包括：BSG轮系，BSG轮系包括依次通过皮带传动的BSG电机、第一调整轮、惰轮、水泵、曲轴减震皮带轮、空调和第二调整轮；传感装置，用于获取第一调整轮和第二调整轮的转速，以及第一调整轮和第二调整轮的重载压力；驱动装置，用于根据控制器发送的驱动信号调节第一调整轮和第二调整轮在BSG轮系中的位置；控制器，用于根据述第一调整轮和第二调整轮的转速、第一调整轮和第二调整轮的重载压力，以及选定工况模式生成驱动信号。本发明可以提升轮系工作可靠性、全面诊断皮带系统故障并可调节皮带系统消除故障。
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公开(公告)号：CN108253103A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611246721.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种BSG系统和车辆，该系统包括：BSG轮系，BSG轮系包括依次通过皮带传动的BSG电机、第一调整轮、惰轮、水泵、曲轴减震皮带轮、空调和第二调整轮；传感装置，用于获取第一调整轮和第二调整轮的转速，以及第一调整轮和第二调整轮的重载压力；驱动装置，用于根据控制器发送的驱动信号调节第一调整轮和第二调整轮在BSG轮系中的位置；控制器，用于根据述第一调整轮和第二调整轮的转速、第一调整轮和第二调整轮的重载压力，以及选定工况模式生成驱动信号。本发明可以提升轮系工作可靠性、全面诊断皮带系统故障并可调节皮带系统消除故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108019305A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610969842.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/08
CPC classification number: F02M35/086
Abstract: 本发明提供了一种进气系统以及车辆，进气系统包括：空气滤清器，所述空气滤清器包括：壳体和滤芯，所述壳体内的空间在所述滤芯的两侧分为进气侧和出气侧；吸尘件，所述吸尘件设置在所述壳体的外侧且与所述壳体的进气侧相连通以适于在发动机工作时吸取所述进气侧的灰尘。通过设置吸尘件，可以减少附着在滤芯上的灰尘，可以延长滤芯的使用寿命，可以减少滤芯的更换频率。另外，吸尘件还可以至少一定程度上提高发动机的动力性和燃油经济性，而且可以降低车辆的维修更换成本。
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公开(公告)号：CN205918521U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620976931.X
申请日：2016-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本实用新型涉及燃油吸附技术领域，公开一种进气道燃油蒸汽吸附系统和燃油蒸汽控制系统及车辆。所述进气道燃油蒸汽吸附系统包括：中冷器出气管、第一控制阀、吸附管和燃油蒸汽吸附体，所述吸附管的一端连接在所述中冷器出气管上，另一端连接于所述燃油蒸汽吸附体，所述第一控制阀设置在所述吸附管上以控制所述吸附管的通断。该进气道燃油蒸汽吸附系统能够有效地吸收掉发动机未燃烧的燃油蒸汽，从而显著提升吸附效率并降低燃油排放。
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公开(公告)号：CN206297617U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621471230.7
申请日：2016-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本实用新型涉及副车架模态技术领域，公开一种车架模态调节器和副车架及车辆。该车架模态调节器包括质量块和用于设置到车架上的支撑定位内管，所述质量块通过弹性体设置在所述支撑定位内管的外部，所述质量块的轴向长度小于所述支撑定位内管的轴向长度，并且所述质量块和所述支撑定位内管的用于接触车架的一端的端面之间保持间隔。在实际使用中，支撑定位内管的一端连接于车架后，质量块将和车架之间具有间隔，这样，在车辆的高度方向上，质量块将处于悬空的状态，当车架振动时，质量块将有效地吸收一部分车架的振动，将车架传递地车内的振动有效地衰减，从而显著地提升车架的抗扭刚度及其扭转模态频率，有效改善了整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN206571601U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201621459572.7
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/022
Abstract: 本实用新型公开了一种进气管及发动机进行系统，所述进气管包括圆弧状管段，所述圆弧状管段上设置有在气流经过所述圆弧状管段时能通过离心力将所述气流中的颗粒甩出的甩出结构。本实用新型提供的进气管及发动机进气系统可避免气流将沙尘或水滴带入到空气滤清器中，利于提高进入发动机的空气质量，而且可减小空气滤清器的过滤压力，减小滤芯的更换频率，从而减小车辆的保养费用。
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公开(公告)号：CN206106923U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621193518.2
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型涉及水箱安装领域，提供一种水箱安装支架、水箱安装结构及车辆，所述水箱安装支架包括具有取放开口的安装卡槽，其中，所述安装卡槽具有相互连通的取放部和放置部，所述取放部与所述取放开口对准，所述放置部相对于所述取放部偏转预定角度设置。本实用新型所述的水箱安装支架通过安装卡槽卡接的方式来安装水箱，无需设置螺纹，显著减轻的车辆的整体重量，卡接结构安装拆卸方便快捷，有效地减少水箱所需的安装空间，此外，安装卡槽的取放部和放置部之间具有夹角，避免水箱使用过程中由于晃动的外界因素脱出安装卡槽，提高水箱安装支架的可靠性。
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