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公开(公告)号：CN119388959A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411715102.1
申请日：2024-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种货车空调控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，属于车辆控制领域。其中，方法包括：结合发动机状态、货车空调系统状态、用户设定温度和驾驶室内温度，确定电动空调压缩机的目标转速；按照目标转速运转电动空调压缩机，以供电动空调压缩机将制冷剂压缩为高压制冷剂，并将高压制冷剂传入至空调冷凝器；空调冷凝器将高压制冷剂冷凝为高压液态制冷剂，并将高压液态制冷剂传入至空调蒸发器；空调蒸发器中的高压液态制冷剂在吸收驾驶室热量后，转化为低压气态制冷剂并传回至电动空调压缩机，以供在货车处于行车或驻车状态时对驾驶室进行制冷，可在驻车制冷工况下提升降温效果和降温效率；可在行车制冷工况下提升发动机的动力性能和爬坡性能。
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公开(公告)号：CN119305359A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411715105.5
申请日：2024-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一种降噪的内嵌式汽车空调箱总成、车辆及控制方法，包括：蒸发器仓，该蒸发器仓内设有蒸发芯体，蒸发器仓的底部一侧设有位于蒸发芯体上游方向的进风口，以及将进入进风口内的新风以设定角度导入至蒸发芯体的活动式导风组件；鼓风机仓，该鼓风机仓位于蒸发器仓的一侧，鼓风机仓设有新风进风口和新风出风口，新风出风口以倾斜向下的方向与进风口连接，新风出风口内设有多片固定式导风叶片。本申请的活动式导风组件能够使新风的流向尽可能的垂直于蒸发芯体，使蒸发芯体表面受热比较均匀，热交换效果更充分，蒸发芯体表面温度分布更均匀，这样吹到驾驶室出风口的出风温度更一致和均衡。
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公开(公告)号：CN114655315A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210074155.4
申请日：2022-01-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本发明涉及一种商用车顶盖、商用车及拼装方法，其包括：前顶盖；后顶盖，其与所述前顶盖相对设置；中顶盖，其搭接于所述前顶盖和所述后顶盖之间；侧顶盖，其搭接于所述前顶盖、所述后顶盖和所述中顶盖之间，所述中顶盖位于所述侧顶盖的顶部，所述侧顶盖包括主体以及与所述主体一体成型的延伸段，所述延伸段自所述主体向靠近所述中顶盖的方向延伸形成，所述延伸段上设有进气道沉台。通过在侧顶盖上设置一体成型的延伸段，当于在原来的侧顶盖的基础上加宽了侧顶盖，使得进气道不需要跨越侧顶盖和中顶盖设置，可以全部设置于侧顶盖上，也就避免了侧顶盖和中顶盖的搭接面具有台阶而导致无法贴合的问题，解决了顶置进气道带来的顶盖密封问题。
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公开(公告)号：CN113715609A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111164970.1
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多功能挡帘装置及车头结构，涉及汽车结构技术领域，其包括：所述挡帘装置用于安装在车辆的进气格栅和中冷器之间，挡帘装置包含一对卷轴和挡帘本体；一对卷轴可拆卸可转动对称安装于中冷器；所述挡帘本体卷曲设置于一对卷轴，且挡帘本体的两边边沿分别固定于一对卷轴，当一个卷轴收紧挡帘本体时，另一个卷轴释放挡帘本体；所述挡帘本体分为至少一个防虫网部和至少一个挡风部，且防虫网部和挡风部均能遮挡进气格栅。本申请的挡帘装置及车头结构，既能挡住体积较小的异物，又能在低温状态下提高热车效率。
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公开(公告)号：CN117382380A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311432369.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及商用车空调系统技术领域，特别涉及一种水冷空调系统。所述水冷空调系统包括水冷冷凝器和蒸发器，其中，蒸发器与所述水冷冷凝器之间连接有第一管路，所述第一管路上设置有第一水泵，所述第一水泵用于将蒸发器产生的空调冷凝水输送至所述水冷冷凝器中。本申请实施例提供一种水冷空调系统，以解决相关技术中水冷冷凝器无法充分利用冷凝水、造成资源浪费的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115871538A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211530110.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种主动防护式卧铺，其包括：卧铺本体；导向支架，导向支架具有自断环，并位于卧铺本体上方，并用于固定在驾驶室朝向车身后围的壁面上；防护网的一端安装在卧铺本体朝向车头的一侧上，另一端连接有安全带；安全带主动卷收器安装在卧铺本体朝向车身后围的一侧上，并与穿过自断环的安全带连接；在乘员正常休息的情况下，防护网立在卧铺本体朝向车头的一侧，以防止乘员掉落，并且利用导向支架将安全带置于乘员的上方；在车辆发生碰撞时，安全带主动卷收器在接收碰撞信号后，收紧安全带的同时拉断自断环，以使安全带和防护网将人体束缚，从而保证车辆碰撞的情况下能够主动防护将人体保护的同时，还可以在常态下方便乘员的使用。
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公开(公告)号：CN211502634U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202020129178.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F21S45/50 , F21V31/00 , F21S45/10 , F21W107/10 , F21W102/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大灯密封结构，涉及汽车车灯制造领域。该装置包括灯壳和防尘盖，所述灯壳的侧壁靠近顶部处设有至少两个第一连接件，所述防尘盖的侧壁靠近底部处设有止挡件，所述防尘盖上套设有一密封圈，所述密封圈位于所述止挡件的下方，所述防尘盖的底部间隔设有至少两个与所述第一连接件匹配的第二连接件，当所述第二连接件与第一连接件连接固定时，所述密封圈受到沿竖直方向的挤压后产生正向压缩量，同时所述密封圈的两侧朝外扩张且靠近所述灯壳一侧抵持于所述灯壳的侧壁上。本实用新型提供的一种大灯密封结构，采用正压密封与侧压密封结合的密封结构，能有效的保证灯具的密封性，且结构简单，通用性强。
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