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公开(公告)号：CN107906194B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201710940621.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种换挡助力器变速箱换挡保护系统及其换挡方法，包括离合器助力器，所述离合器助力器与主箱截止阀的相通；所述离合器助力器分别与手柄阀、主箱截止阀和后副箱截止阀相通，所述手柄阀通过电磁阀与换向阀的进气控制口相连接，所述主箱截止阀与换向阀相通，所述换向阀的高挡出气口与后副箱气缸的高挡进气口相通，所述换向阀的低挡出气口与后副箱气缸的低挡进气口相通，所述后副箱气缸的动力输出端与后副箱轴传动配合，所述后副箱轴与后副箱截止阀的触头相配合，所述后副箱截止阀与换挡助力器相通，所述换挡助力器的摇臂与换挡轴传动配合，所述换挡轴与主箱截止阀的触头相配合。本设计不仅具有主箱与后副箱互锁功能，而且通过气路互锁可靠性高。
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公开(公告)号：CN118607014A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410761000.7
申请日：2024-06-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种将数据特征与数据标签进行关联保护的方法及系统，涉及数据安全领域。该方法的步骤包括：数据保护流程：对数据特征和/或数据标签进行排序后，按照预设的分组规则对排序后的数据特征和/或数据标签进行分组后，为每组数据标记唯一的分组标识；根据对应每组数据的轮换规则，对每组数据中的数据进行轮换后，将轮换前数据的关联关系变为轮候后数据的关联关系。本发明通过简单的数据轮换调整的方式实现了数据特征与数据标签的关联保护，与现有技术中采用数据加解算法对数据特征和数据标签进行保护相比，本发明的数据轮换过程非常简单，所需计算量非常小，非常适于实用和推广。
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公开(公告)号：CN116985818A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311122445.2
申请日：2023-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60W40/06 , B60W30/095 , B60T7/12
Abstract: 本发明提供一种低矮障碍物的检测方法、装置、设备及汽车，其包括：获取处于车辆行驶方向设定距离并距地面设定高度区域内的障碍物与车辆之间的障碍物间距；根据所述障碍物间距，得到反应障碍物在车辆宽度方向上延伸时与所述车辆之间障碍物间距的障碍物拟合函数；根据所述障碍物拟合函数，判断车辆驾驶方向上是否存在风险障碍物。通过对距离地面设定高度区域内的障碍物进行距离检测，并进一步对检测得到的障碍物间距进行拟合，得到能够反应出障碍物在车辆宽度方向上延伸时的障碍物拟合函数，进而根据障碍物拟合函数的特性即可实现判断障碍物的类型以及风险性，最终达到有效识别判断低矮区域处障碍物的效果，降低驾驶人员在移动车辆时的碰撞风险。
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公开(公告)号：CN115158272A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210772985.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种气制动系统泄露预测方法及装置，涉及机械工程领域，该方法包括实时采集车辆制动系统各回路的气压值，形成与时间相关的气压值曲线，并将车辆每次上电至下一次上电间的过程作为一个循环；对每个循环中，车辆上电后气压值趋于平滑后最大气压值所对应时间点至车辆下电时间点间的气压值曲线进行拟合，得到当前循环的第一拟合曲线；对每个循环中，根据车辆下电时间点及该时间点的气压值，以及车辆下电后下一次上电时间点及该点的气压值，得到当前循环的第二直线；进行气制动系统泄露预警。本发明能够实现气制动系统泄露状态的实时预警，有效保证气制动系统泄露预警的及时性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109372950A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811586036.7
申请日：2018-12-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H1/20 , F16H48/12 , F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/037 , B60B35/12
Abstract: 一种纵置同轴式可换档电驱动桥减速箱总成，包括电机、一轴总成（1）、中间轴总成（2）、主锥轴总成（3）和差速器总成（4），中间轴总成（2）包括中间轴（15）、中间轴常啮合齿轮（12）和中间轴低速档齿轮（13），主锥轴总成（3）包括主动锥齿轮（10）、主锥轴低档齿轮（14）和固定齿座（9），电机与一轴总成（1）连接，一轴总成（1）与中间轴常啮合齿轮（12）啮合，中间轴低速档齿轮（13）与主锥轴低档齿轮（14）啮合，主锥轴总成（3）与一轴总成（1）之间通过滑动啮合套（8）连接，主动锥齿轮（10）与差速器总成（4）的从动锥齿轮（11）啮合。实现AMT少档化，在兼顾动力性的同时降低了系统成本。
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公开(公告)号：CN107420537A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710640101.9
申请日：2017-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种内置换挡助力器的变速箱选换挡机构，包括换挡轴和换挡拨头，所述换挡拨头通过固定销与换挡轴固定连接，所述换挡轴的外部套设有隔套，所述换挡拨头套设于隔套外部，所述换挡拨头与隔套的外部滑动配合，所述隔套的内部与换挡轴的外部滑动配合，所述隔套的端部与换挡助力器的转臂相连接。本设计不仅能够实现换挡助力器内置，而且能够利用隔套限定选挡行程。
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公开(公告)号：CN106151489A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610739727.0
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种变速箱超速挡转换助力换挡机构，包括变速箱选换挡轴和选换挡摇臂，所述变速箱选换挡轴的一端通过选换挡摇臂与换挡软轴传动配合，所述选换挡摇臂的中部与变速箱选换挡轴固定连接，所述选换挡摇臂的上下两端均与换挡叉传动配合，换挡叉的U型叉杆的上、下两端分别与平行设置的一般挡选挡杆和直接挡超速挡选挡杆的一端相连接，一般挡选挡杆的另一端与选换挡摇臂上端的第一换挡孔插入配合，直接挡超速挡选挡杆的另一端与选换挡摇臂下端的第二换挡孔插入配合，所述U型叉杆的中部与换挡软轴传动配合。本设计不仅结构简单、制造成本低，而且无需改变变速箱内部结构即可实现变速箱挡序反转。
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公开(公告)号：CN106015538A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610510257.0
申请日：2016-07-01
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0447
Abstract: 一种变速箱油面观察装置，包括内堵头、外堵头、星形金属支架与透明片，所述内堵头内开设有内前腔、内后腔，外堵头内开设有外前腔、外后腔，内前腔依次经内后腔、外前腔与外后腔相通，内前腔、内后腔的交接处设置有内台阶，内后腔、外前腔的交接处设置有外台阶，内台阶、外台阶之间形成的支架槽内嵌有星形金属支架，外前腔、外后腔的交接处嵌有透明片；装配星形金属支架时，需将内台阶下压变形以压住星形金属支架；装配透明片时，需将内拐脚向外前腔方向旋转挤压以压制透明片与外O型圈。本设计不仅能对变速箱的油面高度进行判断、准确度较高、观察方便，而且装配效率较高、密封性较强，能避免润滑油从观察装置内、外部渗漏。
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公开(公告)号：CN104613170A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510071266.X
申请日：2015-02-11
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: F16H61/18 , F16H61/22 , F16H2061/185
Abstract: 一种重型车变速箱操纵装置，包括变速箱选换挡轴和空挡开关，所述变速箱选换挡轴上套接有选换挡拨头和导块套，所述导块套上固定连接的空挡导块与空挡开关的触头相配合；所述变速箱操纵装置还包括锁止气缸阀和高低挡切换控制阀，所述锁止气缸阀的锁止销与选换挡拨头上的拨头锁止块限位配合，所述高低挡切换控制阀的活塞与选换挡拨头上的高低挡切换控制导块相配合，所述拨头锁止块、高低挡切换控制导块均与选换挡拨头的轴套固定连接。本设计不仅结构紧凑、安全可靠，而且能够实现主箱与后副箱之间的互锁，防止误挂挡。
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