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公开(公告)号：CN110595701B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910872255.X
申请日：2019-09-16
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种汽车气制动系统的气密性检测系统，包括气制动系统与车联网系统，所述气制动系统包括用于采集制动系统前回路、制动系统后回路和制动系统驻车回路的气压数据的气压传感器，所述车联网系统包括车载终端与网联平台，所述车载终端与气压传感器电连接，车载终端与网联平台信号连接；所述车载终端，用于接收气压传感器发送的车辆熄火时、再次启动时的气压数据，并将气压数据及车辆熄火时、再次启动时对应的时刻数据发送到网联平台；所述网联平台，用于计算停车时长及停车期间的气压降，并将气压降与设定的阀值比较作出气密性判断。本设计不仅提高了气制动系统气密性检测的精准度，而且可靠性高。
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公开(公告)号：CN111207210A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010053293.5
申请日：2020-01-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器打滑监控方法和系统，涉及离合器控制技术领域，该方法包括以下步骤：采集发动机输出轴的转速和变速箱中间轴的转速；整车控制器接收发动机输出轴的转速和变速箱中间轴的转速；当离合器踏板回到上止点时，根据变速箱中间轴的转速，计算并得到变速箱输入轴的转速；计算发动机输出轴与变速箱输入轴的转速差；将转速差与阈值进行比较，判断离合器是否打滑。该系统包括采集传感器和整车控制器，整车控制器与所述采集传感器连接，且其包括第一模块、第二模块、第三模块和第四模块。能实时智能判断用户起步时离合器是否打滑，监控用户起步习惯。
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公开(公告)号：CN115158272A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210772985.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种气制动系统泄露预测方法及装置，涉及机械工程领域，该方法包括实时采集车辆制动系统各回路的气压值，形成与时间相关的气压值曲线，并将车辆每次上电至下一次上电间的过程作为一个循环；对每个循环中，车辆上电后气压值趋于平滑后最大气压值所对应时间点至车辆下电时间点间的气压值曲线进行拟合，得到当前循环的第一拟合曲线；对每个循环中，根据车辆下电时间点及该时间点的气压值，以及车辆下电后下一次上电时间点及该点的气压值，得到当前循环的第二直线；进行气制动系统泄露预警。本发明能够实现气制动系统泄露状态的实时预警，有效保证气制动系统泄露预警的及时性。
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公开(公告)号：CN116953682A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310941334.8
申请日：2023-07-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01S13/08 , G01S13/931 , G01S7/41
Abstract: 本申请涉及一种隧道出口处车辆定位方法、装置、设备及可读存储介质，涉及智能驾驶技术领域，包括基于隧道预设长度和本车在隧道内的实时位移间的差值与基于毫米波雷达的最大识别距离确定的阈值间的大小关系，通过毫米波雷达获取隧道内前方路沿所形成的目标物队列；根据目标物与本车间的最大纵向距离的变化确定本车是否处于目标位置，目标位置基于毫米波雷达所能探测到的目标物与本车之间的最小纵向距离确定；若本车处于目标位置，基于车速和加速度计算出以目标位置为起点的第一位移；当最小纵向距离与第一位移间的差值为0时，触发定位系统将本车的定位信息更新为隧道出口对应的预设定位信息，以实现本车处于或即将到达隧道出口时的准确定位。
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公开(公告)号：CN103925424A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410146438.0
申请日：2014-04-11
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: F16L9/12 , F16L11/122 , G01B5/02
Abstract: 一种用于快插管接头的尼龙管，包括尼龙管，尼龙管的端头处设有标示线，标示线到尼龙管端面之间的实际距离A=H0±E；标示线线宽B=装配到位时快插管接头与标示线之间的距离L的最大值Lmax，快插管接头与标示线之间的距离L=A－H+N。一种用于快插管接头的尼龙管的装配方法，包括根据理论插入深度确定标示线到尼龙管端面之间的理论距离A0=H0，根据理论距离A0在尼龙管端头划出标示线；尼龙管装配到位时，快插管接头与标示线之间的距离L=A－H+N，标示线线宽B=Lmax；装配时，先将尼龙管插入快插管接头，然后测量快插管接头与标示线之间的距离L和标示线线宽B，比较L和B的大小，当L≤B时，尼龙管装配到位，反之，则未装配到位。适用于车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117274310A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311262886.2
申请日：2023-09-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06T7/246 , G06V10/44 , G06V10/25 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 一种多目标跟踪方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括：首先，通过梯度差分法提取特征点，然后基于特征点确定t‑1时刻和t时刻的前视道路图像的待检测区域，通过卷积神经网络分别对t‑1时刻和t时刻的前视道路图像的待检测区域中的特征进行提取，得到第一特征信息和第二特征信息；计算t‑1时刻的前视道路图像中的特征点对应的目标物在t时刻的前视道路图像的待检测区域中的信息，使得在使用卷积神经网络对图像中的特征进行提取时，不用对整个俯视图进行特征提取即可完成对目标的跟踪，大大降低了卷积神经网络的计算量，解决了相关技术中对目标进行跟踪时，计算量较大，导致车辆的制造成本较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN111207210B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010053293.5
申请日：2020-01-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器打滑监控方法和系统，涉及离合器控制技术领域，该方法包括以下步骤：采集发动机输出轴的转速和变速箱中间轴的转速；整车控制器接收发动机输出轴的转速和变速箱中间轴的转速；当离合器踏板回到上止点时，根据变速箱中间轴的转速，计算并得到变速箱输入轴的转速；计算发动机输出轴与变速箱输入轴的转速差；将转速差与阈值进行比较，判断离合器是否打滑。该系统包括采集传感器和整车控制器，整车控制器与所述采集传感器连接，且其包括第一模块、第二模块、第三模块和第四模块。能实时智能判断用户起步时离合器是否打滑，监控用户起步习惯。
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公开(公告)号：CN103925424B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410146438.0
申请日：2014-04-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种用于快插管接头的尼龙管，包括尼龙管，尼龙管的端头处设有标示线，标示线到尼龙管端面之间的实际距离A=H0±E；标示线线宽B=装配到位时快插管接头与标示线之间的距离L的最大值Lmax，快插管接头与标示线之间的距离L=A－H+N。一种用于快插管接头的尼龙管的装配方法，包括根据理论插入深度确定标示线到尼龙管端面之间的理论距离A0=H0，根据理论距离A0在尼龙管端头划出标示线；尼龙管装配到位时，快插管接头与标示线之间的距离L=A－H+N，标示线线宽B=Lmax；装配时，先将尼龙管插入快插管接头，然后测量快插管接头与标示线之间的距离L和标示线线宽B，比较L和B的大小，当L≤B时，尼龙管装配到位，反之，则未装配到位。适用于车辆。
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公开(公告)号：CN111442044A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010307514.7
申请日：2020-04-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明涉及一种离合器磨损报警系统及判断方法。该离合器磨损报警系统，包括安装在离合器助力器上的用于测量助力器位移刻度值的传感器，所述传感器与整车控制器相连，所述整车控制器与离合器开关相连，所述离合器助力器与离合器总成通过分离拨叉连接。在离合器助力器上增加位移传感器测量助力器位移刻度值；当VECU计算的刻度差值大于限值时，仪表会对驾驶员进行报警，提示用户及时更换离合器；VECU会记录该离合器的寿命，最终形成整车离合器寿命的大数据，用于产品提升和预见性维修。
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