-
公开(公告)号：CN110775044A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911111355.7
申请日：2019-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于行星轮系统的双电机混动控制方法及装置，涉及混合动力汽车技术领域，其中一种基于行星轮系统的双电机混动控制方法包括：获取汽车当前运行信息，判断行驶工况并计算整车需求功率；判断发动机是否需要运行；判断发动机所需的运行目标级别；计算第一电机需求功率、第二电机需求功率；将各需求功率换算生成相应的控制变量输出至相应部件的控制器。通过对控制逻辑进行了改进，使发动机可以依据需求启动或停机，同时考虑发动机冷启动工况对油耗的影响，避免发动机在温度过低时运行在高功率状态，以达到节油目的，并优化了电机的控制策略，使发动机能够在更优工况下运行，降低油耗。
-
公开(公告)号：CN106948913A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710186827.X
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F01N13/082 , F01N3/005 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N2610/02 , F01N2610/1486
Abstract: 本发明公开了一种便于清理尿素结晶物的尾气处理装置及排气管，其中，包括混合管总成和两个密封管总成；两密封管总成分别安装在混合管总成的两端；混合管总成上设有尿素喷嘴安装孔；密封管总成包括第一螺纹外管、螺纹内管和第二螺纹外管，螺纹内管的两端的外周上具有外螺纹结构，螺纹内管的第一端具有开口，螺纹内管的第二端封闭，螺纹内管的第二端的外周上设有多个通孔；第一螺纹外管的第一端与螺纹内管的第一端螺纹连接，第二螺纹外管的第一端与螺纹内管的第二端螺纹连接，第二螺纹外管的第一端的内径小于第二端的内径，第二螺纹外管的第二端设有挡环；混合管总成的底部设有放水口，放水口处可拆卸安装有放水塞。能够快速清理尿素结晶物。
-
公开(公告)号：CN119821062A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510205289.9
申请日：2025-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G17/0165 , B60G17/019
Abstract: 本发明公开了一种基于路面预瞄的主动悬架防爆胎控制方法，主要构思在于，在对路面图像进行识别后，确定前方是否为爆胎风险路面，从而及时下发悬架调节指令，减少车轮冲击，降低爆胎发生率，从根本上提升整车安全性。具体地，在由路面图像确定道路类型后，结合车轮加速度、车身与路面间的垂直高度、纵向加速度及当前车速进行前后轴先后控制：先由路面高程信息对前轴实施前馈控制，主动调控车身高度；在前轮进入风险路面后，利用前轮加速度、纵向加速度等信息进行后轴反馈控制，以确定后轴车身高度。本发明基于特定路面图像识别结果前后分别且关联地调控悬架高度，有效减少车轮冲击并提升驾驶安全性，在降低爆胎发生率的同时改善驾乘舒适性。
-
公开(公告)号：CN113793650B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111077487.X
申请日：2021-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 物力的消耗，实现后处理系统的精细化开发。本发明公开了一种选择型还原催化器标定方法，包括：测试SCR小样的化学反应，得到小样测试结果；根据小样测试结果，标定SCR小样的仿真模型，得到小样模型参数；根据小样模型参数，标定SCR系统的仿真模型，得到系统模型参数。本发明的选择型还原催化器标定方法，采用SCR小样标定策略，先标定SCR小样的仿真模型，得到小样模型参数，并在此基础上标定SCR系统的仿真模型，得到系统模型参数，通过SCR小样标定，建立较准确的SCR仿真模型，可以避免仿真模型与实际模型不一致的问题；有利于利用标定好的(56)对比文件杨晓刚 等.快速SCR反应对商用V2O5-WO3/TiO2催化剂脱硝特性的影响《.环境工程学报》.2018,第12卷第1968-1976页.石秀勇 等.基于模型的柴油机 Urea-SCR系统闭环控制策略仿真《.内燃机学报》.2017,第35卷第346-353页.
-
公开(公告)号：CN114087354B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111369077.2
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，包括：在旋钮式电子换挡器处于手动模式时，通过按压方向盘上的换挡拨片进行手动升降挡位；在旋钮式电子换挡器处于前进挡时，通过按压方向盘上的换挡拨片或转动旋钮式电子换挡器的旋钮进入手动模式；在进入手动模式后，通过长按换挡拨片或转动旋钮式电子换挡器的旋钮可退出手动模式回到自动模式；在换挡拨片出现拨片故障时，换挡拨片不可用，通过转动旋钮式电子换挡器的旋钮切换挡位。本发明的带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，既能通过换挡拨片实现了手动模式的进入和退出，也能通过换挡旋钮实现手动模式的进入和退出，在故障工况下通过电子换挡器的旋钮切换挡位。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114087354A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111369077.2
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，包括：在旋钮式电子换挡器处于手动模式时，通过按压方向盘上的换挡拨片进行手动升降挡位；在旋钮式电子换挡器处于前进挡时，通过按压方向盘上的换挡拨片或转动旋钮式电子换挡器的旋钮进入手动模式；在进入手动模式后，通过长按换挡拨片或转动旋钮式电子换挡器的旋钮可退出手动模式回到自动模式；在换挡拨片出现拨片故障时，换挡拨片不可用，通过转动旋钮式电子换挡器的旋钮切换挡位。本发明的带有换挡拨片的电子换挡车辆的手动换挡控制方法，既能通过换挡拨片实现了手动模式的进入和退出，也能通过换挡旋钮实现手动模式的进入和退出，在故障工况下通过电子换挡器的旋钮切换挡位。
-
公开(公告)号：CN112326266B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011206132.1
申请日：2020-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01P3/00
Abstract: 本发明公开了一种轮毂单元定位工装及台架测试方法，该定位工装用于两驱转毂试验台的台架测试；所述轮毂单元定位工装包括，定位件、安装螺栓和安装螺母；所述定位件通过所述安装螺栓和所述安装螺母安装在待测试车辆的驱动轴上；所述定位件上设有安装支架；所述安装支架上连接有轮速传感器，所述轮速传感器与车辆的控制器连接，所述轮速传感器连接所述控制器用于输入非驱动轮的转速信号的引脚，以使所述轮速传感器模拟成非驱动轮的转速信号输入到车辆的控制器内。本发明能够防止测试过程中无法加速的问题。
-
公开(公告)号：CN112326266A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011206132.1
申请日：2020-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01P3/00
Abstract: 本发明公开了一种轮毂单元定位工装及台架测试方法，该定位工装用于两驱转毂试验台的台架测试；所述轮毂单元定位工装包括，定位件、安装螺栓和安装螺母；所述定位件通过所述安装螺栓和所述安装螺母安装在待测试车辆的驱动轴上；所述定位件上设有安装支架；所述安装支架上连接有轮速传感器，所述轮速传感器与车辆的控制器连接，所述轮速传感器连接所述控制器用于输入非驱动轮的转速信号的引脚，以使所述轮速传感器模拟成非驱动轮的转速信号输入到车辆的控制器内。本发明能够防止测试过程中无法加速的问题。
-
公开(公告)号：CN112065979A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010907971.X
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种360°无限旋转的旋钮电子换挡器，包括壳体、操作杆、磁铁、角度霍尔传感器和控制装置，壳体有容置腔及设于壳体的外壁且连通容置腔的开口；操作杆设于壳体的开口，操作杆包括伸入至容置腔内的连接段以及自开口伸出至壳体外的操作段，操作杆相对壳体转动设置；磁铁安装在连接段并与角度霍尔传感器配合，以在磁铁转动时，感测磁铁的角度值；控制装置用于电性连接角度霍尔传感器及车载终端，以将接收到的角度值转换为档位信号并发送至车载终端。本发明通过操作段旋转至某一位置后，不会再自动回位，可以直接切换至想要切换的档位，操作方便。
-
公开(公告)号：CN109578567B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201811554552.1
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电子换挡器，包括连杆部件，换向座，磁铁座，磁铁设置于磁铁座上，磁铁座卡接与换向座上；电路板，卡接与壳体内，在电路板上设置有霍尔传感器，与磁铁配合；驱动电机，驱动电机的蜗杆与蜗轮配合，凸轮固定于蜗轮轴上，滑块滑动设置于壳体上，一端与凸轮活动式相抵，另一端与连杆部件活动式相抵；电磁铁。本技术方案的电子换挡器，包括电子换挡器结构、防误挂结构及自回位机构，取消了现有技术的机械换挡结构，全部以电信号传递，不需要考虑效率损失等因素的影响，可将驾驶感控制在驾驶员最理想的范围内。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.03 seconds)
