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公开(公告)号：CN112109699B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202011057322.1
申请日：2020-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机工作点调整方法、设备、存储介质及装置，相较于现有的无法对混合动力汽车的发动机工作点进行自动调整的方式，本发明中，通过获取目标车辆的当前行驶信息，根据当前行驶信息判断当前发动机工作点是否处于预设区域，在当前发动机工作点未处于预设区域时，获取目标车辆的当前电池信息，根据当前行驶信息以及当前电池信息对当前发动机工作点进行调整，获得目标发动机工作点，克服了现有技术中发动机不能始终工作在最佳经济区域，降低了混合动力汽车的燃油经济性的缺陷，从而能够对发动机工作点进行自动调整，使发动机始终工作在最佳经济区域，提高混合动力汽车的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN112109699A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011057322.1
申请日：2020-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机工作点调整方法、设备、存储介质及装置，相较于现有的无法对混合动力汽车的发动机工作点进行自动调整的方式，本发明中，通过获取目标车辆的当前行驶信息，根据当前行驶信息判断当前发动机工作点是否处于预设区域，在当前发动机工作点未处于预设区域时，获取目标车辆的当前电池信息，根据当前行驶信息以及当前电池信息对当前发动机工作点进行调整，获得目标发动机工作点，克服了现有技术中发动机不能始终工作在最佳经济区域，降低了混合动力汽车的燃油经济性的缺陷，从而能够对发动机工作点进行自动调整，使发动机始终工作在最佳经济区域，提高混合动力汽车的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN112326266B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011206132.1
申请日：2020-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01P3/00
Abstract: 本发明公开了一种轮毂单元定位工装及台架测试方法，该定位工装用于两驱转毂试验台的台架测试；所述轮毂单元定位工装包括，定位件、安装螺栓和安装螺母；所述定位件通过所述安装螺栓和所述安装螺母安装在待测试车辆的驱动轴上；所述定位件上设有安装支架；所述安装支架上连接有轮速传感器，所述轮速传感器与车辆的控制器连接，所述轮速传感器连接所述控制器用于输入非驱动轮的转速信号的引脚，以使所述轮速传感器模拟成非驱动轮的转速信号输入到车辆的控制器内。本发明能够防止测试过程中无法加速的问题。
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公开(公告)号：CN112326266A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011206132.1
申请日：2020-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01P3/00
Abstract: 本发明公开了一种轮毂单元定位工装及台架测试方法，该定位工装用于两驱转毂试验台的台架测试；所述轮毂单元定位工装包括，定位件、安装螺栓和安装螺母；所述定位件通过所述安装螺栓和所述安装螺母安装在待测试车辆的驱动轴上；所述定位件上设有安装支架；所述安装支架上连接有轮速传感器，所述轮速传感器与车辆的控制器连接，所述轮速传感器连接所述控制器用于输入非驱动轮的转速信号的引脚，以使所述轮速传感器模拟成非驱动轮的转速信号输入到车辆的控制器内。本发明能够防止测试过程中无法加速的问题。
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公开(公告)号：CN213915622U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022909604.1
申请日：2020-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种辅助钣金件成型的工装及装置，所述工装包括基座、夹板和压块，其中，所述基座包括相互连接的第一侧壁和第二侧壁，且所述第一侧壁和所述第二侧壁的连接处形成一连接拐角；所述夹板朝向所述基座的一侧设置有第一凸台，所述第一侧壁对应所述第一凸台的位置设置有凹槽，所述凹槽用于与所述第一凸台配合挤压所述钣金件上与所述第一侧壁对应的部分；所述压块用于与所述第二侧壁配合压紧所述钣金件上与所述第二侧壁对应的部分。该工装不仅提高了生产效率、保证了加工精度，而且在批量加工钣金件时保证了生产出的钣金件的一致性，另外，该工装还可以作为简易检具，用于对生产出的钣金件的尺寸能否满足使用要求进行初步检验。
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