公开(公告)号：CN108045571A

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201711250337.8

申请日：2017-12-01

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 邓景辉 ,  仲唯贵 ,  张威 ,  李春华 ,  陈平剑

IPC: B64C27/20 ,  B64C5/06

Abstract: 本发明公开了一种涵道垂尾，属于直升机气动设计技术领域。包括：垂尾、涵道侧壁、尾桨涵道及涵道底部；涵道侧壁沿垂尾至涵道底部的方向分割成上下两部分，分别为上部分涵道侧壁和下部分涵道侧壁；上部分涵道侧壁的截面形状呈截断翼型；沿垂尾至涵道底部的截断翼型的厚度呈线性下降，截断翼型弦长线性增加，截断翼型的最大厚度位置沿尾桨涵道纵向对称线分布；垂尾与上部分涵道侧壁靠近垂尾的部分圆滑过渡；尾桨涵道设置在上部分涵道侧壁及下部分涵道侧壁的连接处；下部分涵道侧壁远离垂尾的一端以底面曲线进行切除，形成涵道底部。本发明在涵道截面面积相同情况下，涵道部分阻力可降低30％且涵道侧壁可产生与垂尾方向相同的侧向力，增加垂尾的功效。

公开(公告)号：CN119272401A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411192154.5

申请日：2024-08-28

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 赵金瑞 ,  余智豪 ,  黄剑 ,  李春华 ,  贺子豪 ,  周云 ,  江期凰 ,  程毅 ,  高乐 ,  张仕明

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F17/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请提供一种基于气动干扰模型的双旋翼桨尖间距计算方法，所述方法包括：步骤1：建立旋翼/机身耦合动力学理论模型δ∏；步骤2：根据旋翼/机身耦合动力学理论模型δ∏，完成对应飞行策略下的全机配平，计算得到对应的桨毂载荷；步骤3：构建气动干扰模型，根据桨毂载荷计算基于气动干扰模型的旋翼配平后的非定常气动力；步骤4：依据非定常气动力，对旋翼的周期动力学方程进行求解旋翼桨尖响应，结合方位角计算得到桨尖间距。

公开(公告)号：CN117540494A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202410032291.6

申请日：2024-01-10

Applicant: 天目山实验室 ,  北京航空航天大学 ,  中国直升机设计研究所

Inventor： 董雷霆 ,  李春华 ,  张泽玮 ,  黄业增 ,  李明净 ,  李书 ,  贺天鹏

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种航空舱段结构降阶分析方法、系统及设备，涉及航空板壳结构设计技术领域。方法包括：构建单胞模型并仿真，进而确定当前单胞结构的等效刚度矩阵；基于所述等效刚度矩阵和所述周期性排列规则，利用有限元建模软件构建航空舱段结构的整体简化模型；以实际工况下的宏观载荷为条件，对整体简化模型进行有限元仿真，得到航空舱段结构中关注细节区域处的广义应力向量以确定航空舱段结构的细节力学响应，进而优化所述航空舱段结构。本发明通过构建航空舱段结构的降阶模型并进行多尺度分析，在维持仿真精度的基础上降低计算量，进而提高航空舱段结构的仿真分析效率。

公开(公告)号：CN209258383U

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201821820017.1

申请日：2018-11-06

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 仲唯贵 ,  张威 ,  李春华 ,  陈平剑

IPC: B64C1/40

Abstract: 本实用新型公开了一种具有吸声功能的涵道，属于噪声控制技术领域。包括：外壁及消声组件，所述外壁的涵道唇口和扩散段设置有微孔；所述外壁内侧均布多组消声组件，所述消声组件与所述微孔配合，形成吸声结构；所述消声组件由支撑板、背板及消声材料；所述背板两端分别于左右布置的支撑板的一端连接，所述支撑板的另一端与所述外壁连接；所述背板靠近所述外壁一侧设置有消声材料；所述外壁、背板及支撑板围成一个封闭的消声空腔。本实用新型基于微穿孔吸声原理的微穿孔吸声结构涵道，在根据具体涵道转子参数进行微穿孔结构参数合理选择后，可有效抑制涵道转子产生的噪声且降噪效果明显，可达到通过频率下0.65的吸声系数。

公开(公告)号：CN203047527U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201220715928.4

申请日：2012-12-21

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 石春琴 ,  朱璟 ,  李春华 ,  张威 ,  徐瑞红 ,  宋倩

IPC: B64C1/00

Abstract: 本实用新型属于无人直升机理论外形设计领域，涉及一种保形设计的无人直升机。一种无人直升机，紧贴机体有一个可以包容机身两侧油箱的蒙皮，该蒙皮保形外形上表面分别与前机身、后机身的上表面相切，该蒙皮保形外形由中机身保形控制型面、前机身过渡型面和后机身过渡型面组成。无人直升机的保形设计不仅保证机体有足够大的装载容积和合理的结构布置，而且还保持整机流线型的气动布局，减少了无人直升机前飞状态下的气动阻力，有效提高了全机飞行性能。

公开(公告)号：CN302568894S

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201230653347.8

申请日：2012-12-26

Applicant: 中国直升机设计研究所

Designer： 吴希明 ,  王荇卫 ,  蒋新桐 ,  陈国华 ,  陈平剑 ,  高志武 ,  苏航 ,  李周 ,  吴令华 ,  李春华 ,  李杰 ,  万海明 ,  段国贺 ,  徐瑞红 ,  丁亮 ,  洪永军

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：武装直升机(Ⅱ)。2．本外观设计产品的用途：主要用于攻击坦克、装甲车等地面目标，为地面部队提供火力支援，还可用于攻击敌方直升机等低空飞行目标，参与夺取超低空制空权，为我方直升机护航。3．本外观设计的设计要点：为双发单旋翼带尾桨式直升机，旋翼为四片桨叶，尾桨为11片桨叶的涵道式尾桨，后三点式起落架，短翼式挂梁，带侧端板平尾，梯形垂尾，左、右短翼下方各设置2个挂点，座舱采用纵列式布置。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。

公开(公告)号：CN303089280S

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201430039067.7

申请日：2014-03-03

Applicant: 中国直升机设计研究所

Designer： 李春华 ,  朱银垂 ,  陈平剑 ,  仲唯贵 ,  孙强 ,  刘衍涛 ,  谈佳桢 ,  黄利 ,  胡士媛 ,  林永峰 ,  李英明

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：四旋翼倾转旋翼机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于该型倾转旋翼机主要用于在我国全域（海岛、平原及高原地区）执行高速运输、救援、救护等任务；通过改装可遂行通信指挥等任务；倾转旋翼机通过改装，可舰载使用,执行搜索营救等任务。3．本外观设计产品的设计要点：立体图。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。