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公开(公告)号：CN108045571A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711250337.8
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种涵道垂尾，属于直升机气动设计技术领域。包括：垂尾、涵道侧壁、尾桨涵道及涵道底部；涵道侧壁沿垂尾至涵道底部的方向分割成上下两部分，分别为上部分涵道侧壁和下部分涵道侧壁；上部分涵道侧壁的截面形状呈截断翼型；沿垂尾至涵道底部的截断翼型的厚度呈线性下降，截断翼型弦长线性增加，截断翼型的最大厚度位置沿尾桨涵道纵向对称线分布；垂尾与上部分涵道侧壁靠近垂尾的部分圆滑过渡；尾桨涵道设置在上部分涵道侧壁及下部分涵道侧壁的连接处；下部分涵道侧壁远离垂尾的一端以底面曲线进行切除，形成涵道底部。本发明在涵道截面面积相同情况下，涵道部分阻力可降低30％且涵道侧壁可产生与垂尾方向相同的侧向力，增加垂尾的功效。
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公开(公告)号：CN209258383U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821820017.1
申请日：2018-11-06
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种具有吸声功能的涵道，属于噪声控制技术领域。包括：外壁及消声组件，所述外壁的涵道唇口和扩散段设置有微孔；所述外壁内侧均布多组消声组件，所述消声组件与所述微孔配合，形成吸声结构；所述消声组件由支撑板、背板及消声材料；所述背板两端分别于左右布置的支撑板的一端连接，所述支撑板的另一端与所述外壁连接；所述背板靠近所述外壁一侧设置有消声材料；所述外壁、背板及支撑板围成一个封闭的消声空腔。本实用新型基于微穿孔吸声原理的微穿孔吸声结构涵道，在根据具体涵道转子参数进行微穿孔结构参数合理选择后，可有效抑制涵道转子产生的噪声且降噪效果明显，可达到通过频率下0.65的吸声系数。
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公开(公告)号：CN302568894S
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201230653347.8
申请日：2012-12-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：武装直升机(Ⅱ)。2．本外观设计产品的用途：主要用于攻击坦克、装甲车等地面目标，为地面部队提供火力支援，还可用于攻击敌方直升机等低空飞行目标，参与夺取超低空制空权，为我方直升机护航。3．本外观设计的设计要点：为双发单旋翼带尾桨式直升机，旋翼为四片桨叶，尾桨为11片桨叶的涵道式尾桨，后三点式起落架，短翼式挂梁，带侧端板平尾，梯形垂尾，左、右短翼下方各设置2个挂点，座舱采用纵列式布置。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
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公开(公告)号：CN303089280S
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201430039067.7
申请日：2014-03-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：四旋翼倾转旋翼机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于该型倾转旋翼机主要用于在我国全域（海岛、平原及高原地区）执行高速运输、救援、救护等任务；通过改装可遂行通信指挥等任务；倾转旋翼机通过改装，可舰载使用,执行搜索营救等任务。3．本外观设计产品的设计要点：立体图。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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公开(公告)号：CN302496156S
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201230653270.4
申请日：2012-12-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
Designer： 吴希明 , 倪先平 , 蒋新桐 , 杨志梁 , 陈平剑 , 缪奇南 , 胡向东 , 张雅铭 , 陈文轩 , 武庆中 , 张连鸿 , 朱璟 , 洪永军 , 吴令华 , 陈国华 , 林永峰 , 徐玉貌 , 殷士辉 , 汪正中 , 谢明 , 高志武 , 严军 , 王连潮 , 陈国平 , 陈雪松 , 吕春雷 , 邓金萍
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：武装直升机（Ⅰ）。2．本外观设计产品的用途：主要用于攻击坦克、装甲车辆、导弹阵地、工事等地面目标，为地面部队提供直接火力支援，并可攻击敌方直升机等低空飞行目标，参与夺取超低空制空权，为我方直升机护航。3．本外观设计的设计要点：驾驶舱、短翼和尾桨。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
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