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公开(公告)号：CN113432511A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110684970.8
申请日：2021-06-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 周志明 , 徐远 , 赵健生 , 叶国法 , 林文干 , 鲁高健 , 于根稳 , 杨中明 , 董国雄 , 陈超 , 成少波 , 於家华 , 王界行 , 王华秀 , 汪斌 , 王运龙 , 李鑫 , 阳仁松 , 杨锐 , 王劲松 , 吕凤贤 , 舒威 , 马红阳 , 何伟 , 杨剑 , 张雪琰 , 李苗 , 王鹏 , 刘蓉 , 刘雪峰 , 李艳 , 罗齐 , 黄鑫辉
Abstract: 一种利用剪式升降器的汽车纵向通过角测量工具，包括两个可伸缩测量、两个轮胎切线板、剪式升降器、加长杆，两个可伸缩测量杆的下端分别与两个轮胎切线板的底部对应连接，剪式升降器的顶部设置有套筒和连接轴，套筒上连接加长杆，连接轴与两个可伸缩测量杆的上端转动配合，剪式升降器的外侧设置有升降旋钮，使用时，先调节剪式升降器使其顶部或加长杆位于测量点处，再使一号轮胎切线板、二号轮胎切线板分别与前、后车轮的底部相切接触，然后读取一号可伸缩测量杆、二号可伸缩测量杆的测量值接口确定纵向通过角的大小。该设计不仅操作方便，而且适用广泛。
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公开(公告)号：CN108445864A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810178579.9
申请日：2018-03-05
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 伍岳 , 林凌 , 吴龙 , 郑灵 , 鄢然 , 徐勇 , 罗春明 , 汪斌 , 孔灵 , 王家雁 , 晏萌 , 李燕 , 石秀柱 , 张卫兵 , 唐军 , 於家华 , 刘志鹏 , 李帅 , 苏磊 , 顾长志
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明所设计的一种电动汽车VIN码刷写系统及刷写方法，该方法通过将VIN码刷写进整车控制器，再由整车控制器通过将VIN码发送在整车CAN总线上，最终由远程控制终端通过整车CAN总线获取。实现将车辆的VIN码数据上传远程监控平台进行车辆监控。该VIN码刷写系统轻便简单，能很好满足整车厂、4S店等的需要。
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公开(公告)号：CN118991433A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411152251.1
申请日：2024-08-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车蓄电池保险烧蚀检测控制方法、装置及设备，涉及车辆智能控制技术领域，该方法包括获取车辆状态，并当车辆处于ON档且进行充电操作时，基于整车控制器唤醒DCDC转换器并驱使DCDC转换器工作；基于DCDC转换器输出端电压与低压蓄电池实际工作电压间的电压差值，进行DCDC转换器故障和蓄电池正极保险烧蚀故障的检测判断。本申请能够及时发现DCDC转换器故障和蓄电池正极保险烧蚀故障。
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公开(公告)号：CN109004435B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201810796414.8
申请日：2018-07-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/629 , H01R13/639
Abstract: 本发明涉及一种纯电动车，尤其是涉及一种充电口防护装置。该充电口防护装置，包括充电口支座、充电口外壳和防护盖壳体，防护盖壳体内侧固定设有与充电口外壳配合的锁止机构，锁体穿过防护盖壳体与锁止机构上的锁舌配合，锁舌与充电口外壳上的限位槽孔配合，将充电口外壳与防护盖壳体锁紧在一起。通过将充电板固定在充电口支座上，充电板上连接有车用充电用的电缆线，通过充电口外壳与防护盖壳体配合，有效对充电口进行防护；锁舌与充电口外壳上的限位槽孔配合，通过锁体带动锁舌运动，锁舌与限位槽孔脱开或锁止，操作简单，使用方便；充电口外壳通过安装架固定在车身上，安装架通过钢索与防护盖壳体连接，防止操作过程中防护盖掉落或遗失。
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公开(公告)号：CN118306254A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410522217.2
申请日：2024-04-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力电池充电控制装置、系统及方法，涉及汽车充电技术领域，包括：多个开关组件和BMS，多个所述开关组件与充电桩和动力电池连接；所述BMS与多个所述开关组件和充电桩连接，且被配置为：获取所述充电桩的最大充电电压；判断所述充电桩的最大充电电压是否大于所述动力电池的多个蓄电池串联后的最大电压：若是，控制多个所述开关组件动作，使多个蓄电池串联后充电；若否，控制多个所述开关组件动作，使多个蓄电池并联后充电。本发明实施例可实现800V电动汽车使用750V/500V充电桩进行正常充电，解决充电桩电压不匹配的问题，不需要设置升压装置，成本低，控制逻辑简单，可靠性高，安全性能好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117429309A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311441355.X
申请日：2023-11-01
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车直流充电停止控制方法与系统，涉及电动汽车技术领域，包括以下步骤：基于不同的触发方式，通过充电停止按钮向整车控制器发送不同的硬线信号；整车控制器根据所述不同硬线信号，确定对应的延时停止充电的倒计时时间，当倒计时结束后向电池管理模块发送下电指令；电池管理模块收到所述下电指令后断开主负继电器，完成下电操作。本方法通过车端硬件控制直流充电停止，可以延时停止充电，有多档可调，可以预约停止充电，灵活满足客户的实际需求。同时车辆端主动停止充电，可以避免车辆动力电池包因过充导致电池起火的事件发生。
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公开(公告)号：CN117067893A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311274874.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动扫路车底盘，涉及车辆零部件技术领域，包括：由驾驶室和车架组成的无发底盘；远程监控车载终端，设置于无发底盘的驾驶室内部；动力电池固定架，设置于无发底盘的车架上；动力电池本体。本发明的有益效果是：通过无发底盘、远程监控车载终端、动力电池固定架及无发底盘下固定的多个结构，实现从动力电池本体后端到车架尾部，车架两侧均为可利用空间，便于扫路车扫刷及专用机构的布置安装，集成控制器上的上装低压取电口，便于给扫路车上装提供低压电器电源，集成控制器上的第一上装高压取电口和第二上装高压取电口，便于给扫路车风机、扫刷分别提供动力电源，变速箱本体上的上装取力器，便于给扫路车提供油泵取力。
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公开(公告)号：CN115367000A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211201708.4
申请日：2022-09-29
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D33/033 , B60K1/04 , B60L53/80
Abstract: 本发明涉及一种换电车型用侧防护栏，其包括：侧防护栏；固定支座，其安装于所述侧防护栏，且所述固定支座用于活动安装于货箱总成的下方，以带动所述侧防护栏向靠近或远离储能电池的方向移动。由于在车辆货箱总成的下方活动安装固定支座，并将侧防护栏与固定支座连接，当需要保护储能电池时，固定支座可以带动侧防护栏移动至储能电池的外侧进行保护，当需要更换储能电池时，固定支座可以带动侧防护栏移动至储能电池的其他侧，方便储能电池取出，不需要占用车辆近身空间，方便作业人员接近车辆，使换电工作可以高效进行。
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公开(公告)号：CN114006534A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111204637.9
申请日：2021-10-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种DC/DC变换器转换控制系统，包括稳压和滤波单元、高频变压单元、反馈电路、PWM控制单元、硬线使能开关、软件使能开关；稳压和滤波单元为高频变压单元和PWM控制单元供电，高频变压单元的输出端与负载相连接，高频变压单元的反馈端与反馈电路的输入端相连接，反馈电路的输出端与PWM控制单元的反馈信号输入端相连接，PWM控制单元获取高频变压单元的反馈信号，并根据所述反馈信号及负载的需求控制高频变压单元输出电压；硬线使能开关的使能信号输出端、软件使能开关的使能信号输出端同时与稳压和滤波单元的使能信号输入端相连接。本设计结构简单、系统体积小且安全可靠，更适应集成化设计，而且两种使能方式互为备用，系统稳定可靠。
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公开(公告)号：CN112297850B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202011143585.4
申请日：2020-10-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种电机控制器失效模式下削弱冲击电流的方法，所述削弱冲击电流的方法基于如下电路结构：包括动力电池、电机控制器、电机、电池加热器和电除霜加热器，所述动力电池的正、负极与电机控制器的正、负极相连接，所述电机控制器三相交流端与电机的三相交流端相连接；所述电池加热器的正极端通过电池加热器继电器K2与动力电池的正极相连接，所述电除霜加热器的正极端通过电除霜加热器继电器K1与动力电池的正极相连接；所述方法包括以下步骤：第一步，信号采集；第二步，失效判定；第三步，车速判定；第四步，冲击电流削弱。本设计不仅能够在电机控制器失效模式下削弱冲击电流，而且利用高频通断进一步减小回馈电流对电池的冲击。
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