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公开(公告)号：CN111391736A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010316631.X
申请日：2020-04-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本申请公开一种隐藏式车载小桌板组件和商用车，涉及汽车用小桌板技术领域，所述小桌板组件包括：固定设置在汽车内的托板；小桌板，其组设在所述托板上，并可沿所述托板往复移动以使所述小桌板完全收容在所述汽车内或部分伸出在所述托板外；弹片，其为一体成型结构，包括弹片本体和所述弹片本体两端的两个弹片脚；所述弹片本体固设在所述托板上，且所述弹片本体与两个所述弹片脚形成的一开口朝向所述小桌板，所述弹片脚在与所述小桌板抵持时发生形变。本申请能够消除现存的小桌板在开启或关闭时的异响问题，且有效保证车内在小桌板未使用时的整洁。
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公开(公告)号：CN118770395A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411042411.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/10
Abstract: 本申请涉及一种货车驾驶室悬置结构，属于车辆悬置技术领域，所述货车驾驶室悬置结构，包括所述锁止机构包括设置于后悬上支架上用于锁止驾驶室的一级锁止机构和二级锁止机构，所述限位机构包括设置于后悬下支架上与一级锁止机构配合锁止的限位柱和与二级锁止机构配合锁止的保险限位栓；本申请可以通过一级锁止机构对抗冲击，避免驾驶室与车架分离，在一级锁止机构失效断裂后，二级锁止机构依然使驾驶室与车架之间连接，起到保险的作用，避免只有驾驶室与车架之间只有一个连接机构，导致失效后会使驾驶室与车架完全脱离，提高了后悬机构的连接效果，提高了后悬机构的寿命，且提高了对驾驶人员的安全性。
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公开(公告)号：CN117622334A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311623299.1
申请日：2023-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及商用车白车身技术领域，特别涉及一种后围连接结构及白车身。所述后围连接结构包括后围和地板。具体地，所述后围包括后围外板；所述地板包括地板纵梁和地板后横梁，所述地板后横梁与地板纵梁相连接，所述地板后横梁与所述后围外板相连接。本申请实施例通过提供一种后围连接结构及白车身，以解决相关技术中后围纵梁与地板之间的连接强度较弱，造成白车身扭转刚度不足的问题。
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公开(公告)号：CN116383959A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310190937.9
申请日：2023-03-02
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种还原车体拉花矢量图的方法、系统、存储介质和处理器，其包括：获取车体拉花的完整的拉花平面矢量图，将拉花平面矢量图打印在透明坐标纸上，将打印后的透明坐标纸贴在实车的对应位置，并拓印实车上车体拉花的边框，得到二维状态下车体拉花的实际坐标，根据透明坐标纸上车体拉花的实际坐标调整拉花平面矢量图，以使拉花平面矢量图中的每一特征点的坐标与透明坐标纸上车体拉花的对应特征点的实际坐标一致。本申请提供的方法能够在车身表面粘贴拉花图案时，很好的避免拉花图案由于车身表面的弧形和转角而产生尺寸偏差，导致粘贴效果差的问题，保证了在三维车身表面粘贴二维拉花图案时，能快速地将拉花图案准确粘贴，保证粘贴效果。
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公开(公告)号：CN113050506A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110322478.6
申请日：2021-03-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及开关技术领域，具体涉及一种总线开关的采样电路。包括用于将开关信号发送至车载电脑ECU的控制模块MCU，以及与控制模块MCU连接的n个单体开关模块，每个所述单体开关模块内均设有至少一个开关回路，所述开关回路包括一个开关和一个与开关串联的电阻组，所述电阻组由若干个电阻并联而成，同一电阻组中每个电阻一端分别与控制模块MCU的一个电阻信号采样端连接，另一端均通过所述开关连接至控制模块MCU的公共端。通过MCU对各个单体开关模块的开关信号进行采集后再传输给ECU，大大节省了ECU的引脚占用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118293120B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202410522205.X
申请日：2024-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速升降阀及升降座椅，涉及汽车座椅技术领域，该升降阀包括阀体、阀芯和壳体总成，阀体固定设置并具有气动腔，气动腔设有用于与气囊连通的通气口、与外部连通的排气口及与气泵连通的进气口，在阀体的外壁上设有滑道；阀芯可滑动地设在气动腔内；壳体总成包括限位件，壳体总成可相对于阀体移动，并带动限位件在滑道内滑动，当限位件移动并卡接至滑道的第一限位点时，阀芯将通气口与排气口连通，以使气囊排气，当限位件移动并卡接至滑道的第二限位点时，阀芯将通气口与进气口连通，以使气囊充气。通过限位件在滑道内滑动，并与第一限位点和第二限位点卡接，从而限定壳体总成相对于阀体的位移行程，实现气囊两个状态的快速切换。
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公开(公告)号：CN118618212A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410893362.1
申请日：2024-07-04
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本申请涉及一种连接内饰板与钣金的卡接结构，属于汽车内饰技术领域，包括连接件，其包括卡设于车身钣金件上的第一卡接件，以及穿设于车身内饰板上的第二卡接件，所述第一卡接件与所述第二卡接件卡接配合，以限制所述车身钣金件和所述车身内饰板相互远离；弹性件，其位于所述车身钣金件与所述车身内饰板之间，所述弹性件通过弹力将所述车身内饰板顶紧在第二卡接件上，以限制所述车身钣金件和所述车身内饰板相互靠近。本申请可以通过连接件和弹性件相互配合的方式固定内饰板，替代车身焊接支架，有效降低了车身制造成本及车身重量，可适应各区域与钣金间隙不同的内饰板的安装，有效减少了零件的数量，节省模具费用及管理成本。
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公开(公告)号：CN116767102A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310950787.7
申请日：2023-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本申请涉及一种驾驶室内饰板组件和车辆，由于饰板支架包括了水平定位部分和竖直定位部分，水平定位部分两端与后梁和中支柱内板连接，顶部和上横梁连接，且具有侧围钣金贴合面，从而水平定位部分在车辆的前后、左右、上下方向上被定位；竖直定位部分长度方向与车辆上下方向平行，宽度方向与侧围钣金贴合面垂直设置；竖直定位部分宽度方向上的一侧边上部与后梁连接端连接，下部设有与侧围钣金贴合面平行的后梁连接板，在车辆的前后、左右、上下方向上定位；饰板支架与车身侧围钣金物理连接，提供内饰板部件的安装限位点，以饰板支架为核心零件物理关联内饰组件和白车身，对内饰件组件进行整体定位和紧固，内饰部件之间间隙面差尺寸链环缩短。
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公开(公告)号：CN116415358A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310400933.9
申请日：2023-04-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车格栅进气面积计算方法及系统，包括用于控制格栅边界的第一模型，控制格栅网孔数量和格栅网孔排布趋势的第二模型和第四模型，控制格栅网孔大小和格栅网孔形状的第三模型，用于计算格栅进气面积的第五模型，使得汽车格栅在设计过程中的每一个节点对应一个模型，每个节点输入参数可以调节。在得到初始设计方案的初始数据后，就可以快速得到格栅进气面积，且将格栅进气量的调整步骤提前至效果图设计阶段；实现了利用CAS设计师设置好的参数直接生成具有格栅网孔的格栅曲面，并得到格栅进气面积；亦可以在输入后随时对格栅各参数进行调整，以满足工程进气面积要求，大大降低了CAS设计时间，为CAS数据尽快冻结提供了强有力的支持。
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公开(公告)号：CN113065565B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110275279.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06V30/422 , G06V30/18 , G06V10/56 , G01J3/46
Abstract: 本发明涉及金属闪光漆色彩样板的设计方法，包含步骤：获取金属闪光漆的色彩设计图；采集基础色彩的Lab值；制作素色漆的色彩样板；采集素色漆的色彩样板的Lab值，计算素色漆的色彩样板的Lab值的色差值；将素色漆的色彩样板的Lab值的色差值与色差值区间比对，不落在色差值区间中，则回到制作素色漆的色彩样板；否则制作金属闪光漆的色彩样板；多个角度采集金属闪光漆的色彩样板的颜色；将每次采集到的金属闪光漆的色彩样板的颜色固化Lab值，然后全部装入金属闪光漆色彩样板Lab值集合；将色浆比例、效果颜料比例和金属闪光漆色彩样板Lab值集合输出。本发明大幅度减少对于人眼识别的依赖，极大提高识别、比对的准确度；使最终设计结果更加精确，误差更小。
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