公开(公告)号：CN107848628A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680043281.6

申请日：2016-07-22

Applicant: 弗朗西斯·A·纳尔代拉

Inventor： 弗朗西斯·A·纳尔代拉

IPC: B64D27/04 ,  F16F15/20 ,  B64D27/00 ,  B64D27/02 ,  F16F15/00 ,  F16F15/10

CPC classification number: F16F15/10 ,  B64D27/04 ,  F01L1/026 ,  F01L1/047 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2001/054 ,  F01L2250/02 ,  F01L2250/04 ,  F01L2250/06 ,  F01L2810/03 ,  F02B9/02 ,  F02B61/04 ,  F02B75/243 ,  F02B2075/1824 ,  F16F15/00 ,  F16F15/20

Abstract: 一种用于与螺旋桨驱动式飞行器一起使用的内燃发动机，包括凸轮轴，适于用作使螺旋桨旋转以提供推进推力的输出轴。齿轮组被配置成将旋转动力从曲柄轴传递到凸轮轴并且使凸轮轴以与曲柄轴的旋转速度成比例的速度旋转。齿轮组被设置在发动机壳体的后壁的后方，并配置成使凸轮轴在与曲柄轴旋转相反的方向上旋转。凸轮轴的长度使发动机扭转振动减少。在一个实施例中，发动机是具有对置式配置的六缸压缩点火式发动机，并且可以产生在从约300马力到约350马力范围内的峰值输出动力。

公开(公告)号：CN102933461B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201180024796.9

申请日：2011-05-19

Applicant: 伊德斯德国股份有限公司 ,  空中客车直升机德国有限公司

Inventor： 让·博蒂 ,  约翰内斯·施图尔贝格尔 ,  彼特·延克 ,  瓦伦丁·克勒佩尔 ,  格奥尔格·尼斯尔

IPC: B64D27/24

CPC classification number: B64D35/02 ,  B60L11/12 ,  B60L2200/10 ,  B64C27/04 ,  B64C27/14 ,  B64D27/04 ,  B64D27/24 ,  B64D2027/026 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T50/64 ,  Y10S903/903

Abstract: 直升飞机的旋翼用电动机驱动。在此所需的电能由马达-发电机单元（101、103）产生，所述马达-发电机单元具有一个或多个内燃机（100）。马达-发电机单元能够安装在机舱底板下方。以这种方式，提出一种混合动力直升飞机，其能够在大的区间内设定旋翼的旋转频率。

公开(公告)号：CN106741912A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710001390.8

申请日：2017-01-03

Applicant: 山东鹰翼航空科技有限公司

Inventor： 王述泉

IPC: B64C27/12 ,  B64C1/30 ,  B64C25/12 ,  B64C27/605 ,  B64C27/32 ,  B64D33/02 ,  B64D27/04

CPC classification number: B64C27/12 ,  B64C1/30 ,  B64C25/12 ,  B64C27/32 ,  B64C27/605 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/044 ,  B64C2201/12 ,  B64C2201/162 ,  B64D27/04 ,  B64D33/02

Abstract: 本发明属于多旋翼无人机领域，公开了一种可折叠长航时多旋翼无人机。该多旋翼无人机的舱体由前到后被结构板依次分隔为任务设备舱、前部传动舱、燃料舱、动力舱和后部传动舱；多旋翼无人机还包括设置在舱体外的折叠机构、可折叠起落架以及与其联动的两组平行可折叠机臂；可折叠机臂包括驱动轴、设置在驱动轴两端的传动机构、旋翼变距结构以及旋翼结构，折叠机构包括支撑臂和安装在支撑臂上的固定件。本发明提供的多旋翼无人机用一台发动机以同步带传动的方式，带动多组旋翼结构；将原有的固定螺距形式改为可变螺距形式，同时旋翼结构和起落架的折叠设计节省了大量空间，方便运输，节省运输经费。

公开(公告)号：CN106428544A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201610445203.0

申请日：2016-06-21

Applicant: 辽宁壮龙无人机科技有限公司

Inventor： 姜文辉 ,  郭向群 ,  吕卉 ,  张贺 ,  张永伟 ,  甘子东 ,  张奎文

IPC: B64C27/14 ,  B64D27/04 ,  B64C1/00

CPC classification number: B64C27/14 ,  B64C1/00 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/044 ,  B64D27/04

Abstract: 本发明提供了一种燃油动力多旋翼无人机飞行平台，其组成包括机身、动力系统、导航与控制系统、供电系统和多任务平台；本发明具有大载重、长航时、易操控，使动力系统故障率大大降低的特点。

公开(公告)号：CN102933461A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201180024796.9

申请日：2011-05-19

Applicant: 伊德斯德国股份有限公司 ,  尤洛考普特德国有限公司

Inventor： 让·博蒂 ,  约翰内斯·施图尔贝格尔 ,  彼特·延克 ,  瓦伦丁·克勒佩尔 ,  格奥尔格·尼斯尔

IPC: B64D27/24

CPC classification number: B64D35/02 ,  B60L11/12 ,  B60L2200/10 ,  B64C27/04 ,  B64C27/14 ,  B64D27/04 ,  B64D27/24 ,  B64D2027/026 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T50/64 ,  Y10S903/903

Abstract: 直升飞机的旋翼用电动机驱动。在此所需的电能由马达-发电机单元（101、103）产生，所述马达-发电机单元具有一个或多个内燃机（100）。马达-发电机单元能够安装在机舱底板下方。以这种方式，提出一种混合动力直升飞机，其能够在大的区间内设定旋翼的旋转频率。

公开(公告)号：CN108791756A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201710307788.4

申请日：2017-04-29

Applicant: 徐曙辉

Inventor： 徐曙辉

IPC: B63C9/01 ,  B64D27/04 ,  B64D37/02 ,  B64D43/00 ,  B64D47/00 ,  B64C3/56

CPC classification number: B63C9/01 ,  B64C3/56 ,  B64D27/04 ,  B64D37/02 ,  B64D43/00 ,  B64D47/00

Abstract: 本发明涉及便携压喷机，包括穿扣系统、悬挂系统、飞行器系统，所述穿扣系统和飞行器系统分别连接悬挂系统。所述穿扣系统可以与悬挂系统分离，所述穿扣系统设有二种以上救生设备，所述悬挂系统设置有平衡感应器和重心调节器，可以调整主翼并带动飞行动力总成与便携压喷机各部件形成不同夹角，满足直升飞行和固定翼飞行转换的需要，实现不同人员、不同装备加载后的平稳飞行。飞行器系统包括飞行动力总成，所述飞行动力总成设有首、尾十字翼，控制飞行方向；飞行动力总成设有可伸缩的补偿导向翼，可控制直升飞行和固定翼飞行的飞行姿态，满足固定翼飞行的升力需要。本发明具有机动灵活的特点，能实现各种飞行功能，完成各项飞行任务。

公开(公告)号：CN107318546A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710546418.6

申请日：2017-07-06

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 李晓东 ,  李文铎

IPC: A01G15/00 ,  B64D1/16 ,  B64D27/04 ,  B64D27/16

CPC classification number: A01G15/00 ,  B64C2201/044 ,  B64C2201/046 ,  B64C2201/048 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/167 ,  B64D1/16 ,  B64D27/04 ,  B64D27/16

Abstract: 本发明公开了一种用于消雹降雨的遥控飞机及消雹降雨方法，采用遥控飞机将碘化银撒播于云层中，安全性较好，空域管制相对较宽松，适应性强；将碘化银溶解于丙酮-酒精溶液，避免了氯酸铵的使用，减少污染，有更好的环保性；而且本发明中避免了使用爆炸品，更加安全，而且库存管理、运输管理、操作管理的管制宽松；机翼可折叠，便于存储、运输、操作，降低成本；含碘化银的丙酮-酒精溶液在喷气式发动机尾部喷管处燃烧，避免了对喷气式发动机的腐蚀，延长使用寿命。

公开(公告)号：CN105857623A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610182036.5

申请日：2016-03-28

Applicant: 苏州妙旋无人机应用有限公司

Inventor： 阮征

IPC: B64D27/04

CPC classification number: B64D27/04

Abstract: 本发明提供一种无人机专用发动机，涉及无人机航空技术领域，所述发动机包括：驱动单元，轴套，驱动轴，壳体面板，所述壳体面板上设有大齿轮、至少三个小齿轮，所述小齿轮与所述大齿轮呈星型排列均匀分布，所述小齿轮与所述大齿轮啮合，所述驱动单元驱动小齿轮旋转，驱动单元数量与小齿轮数量相同，所述大齿轮为所述驱动轴提供动力；本发明所述的发动机结构紧凑占用空间小，重量轻，当某一驱动单元损坏，其他传动单元仍可继续工作，进而发动机可以继续工作，大大提高了无人机的稳定性。

公开(公告)号：CN104145104A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201280061293.3

申请日：2012-10-12

Applicant: 工程推进系统有限公司

Inventor： 斯蒂芬·M·温泽尔 ,  迈克尔·J·福斯

IPC: F02B75/22 ,  B64D27/04 ,  F02B75/00

CPC classification number: F02B75/246 ,  B23P15/00 ,  B64D27/04 ,  F02B37/007 ,  F02B61/04 ,  F02B75/00 ,  F02B75/18 ,  F02B75/22 ,  F02B2075/1832 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/0087 ,  Y02T50/44 ,  Y10T29/49231

Abstract: 本发明涉及一种航空发动机，其具有压缩燃烧且重量小于725磅。本发明还涉及一种形成所述航空发动机的方法。

公开(公告)号：CN103692873A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310714318.1

申请日：2013-12-20

Applicant: 胡新如

Inventor： 胡新如

IPC: B60F5/02

CPC classification number: B60F5/02 ,  B60F3/003 ,  B63B5/24 ,  B63B2005/245 ,  B63H5/07 ,  B64C3/56 ,  B64C27/26 ,  B64C27/52 ,  B64C37/00 ,  B64D27/04 ,  B64D41/00

Abstract: 本发明提供一种水陆飞行汽车，包括壳体，底盘，下船身，车轮，传动系统，操作系统，设置在壳体顶部的上机翼和旋翼，固定在机身重心处的承载框上，在壳体、底盘、下船身的结合处设置有边条翼，水平翼包含安定面和升降舵，分别设置在机身的前、后端，双垂直尾翼设置在机身后端两侧，其根部与边条翼固定连接，汽车发动机设置在底盘前面，通过传动系统连接到车轮和推进器，水舵和推进器设置在机身后的底盘下部，航空发动机设置在机身后端，通过传动系统连接到旋翼，操作系统含有液压硬式机械操作系统和准主动控制系统。本发明集成现有的汽车、船舶、飞行器的共性技术，解决了差异性技术，实现在不同介质中行进。