-
公开(公告)号：CN118041138A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410090132.1
申请日：2024-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发电机控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：通过获取车辆发电机的可用扭矩，当该可用扭矩小于设定电压值对应的需求扭矩时，控制该发电机由电压发电模式切换为扭矩发电模式，获取发电机在扭矩发电模式下的实际输出电压值，在实际输出电压值大于该设定电压值时，控制发电机由该扭矩发电模式切换为电压发电模式，按照该设定电压值输出电压。该方法采用该方式可以灵活控制发电机的发电模式，对发电机的发电过程进行控制，并对这两种发电模式的相互转换进行策略控制，以便更好满足车辆的用电需求，减少车辆亏电情况。
-
公开(公告)号：CN117884434A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410117313.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种发动机的充油控制方法、电子设备及车辆。所述方法包括：确定预处理阶段的预处理阀门开度，按照所述预处理阀门开度对发动机控制阀进行控制，对发动机进行预处理；其中，所述预处理为在对发动机进行充油之前的准备处理过程；确定充油阶段的充油阀门开度，按照所述充油阀门开度对所述发动机控制阀进行控制，对发动机进行充油，以供通过充油对发动机进行清洁。通过对发动机进行充油，利用充油产生的较大冲击力，冲刷掉发动机相关零部件的内表面上的杂质异物，保证发动机相关零部件的内表面的清洁度，防止因异物堵塞导致发动机性能下降或者无法启动的情况。
-
公开(公告)号：CN117889005A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410115669.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种防止废气再循环系统积碳的方法、装置、电子设备及车辆，该方法包括：在满足废气再循环系统的启动条件的情况下，控制所述废气再循环系统启动；获取发动机的怠速状态，并根据所述怠速状态，判断是否控制所述废气再循环系统关闭；在关闭所述废气再循环系统的情况下，判断是否满足所述废气再循环系统的启动条件，并返回执行所述在满足废气再循环系统的启动条件的情况下，控制所述废气再循环系统启动的操作。通过本申请的技术方案，实现了防止废气再循环系统积碳的效果。
-
公开(公告)号：CN117885714A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410163439.X
申请日：2024-02-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制方法、装置及车辆，车辆中搭载有驱动电机、起动机和发动机，该方法应用于车辆领域，该方法包括：若车辆存在扭矩需求，获取车辆油门踏板的踏板深度变化率；若踏板深度变化率大于第一阈值，获取第i目标时间段内通过起动机启动发动机的启动次数，和允许通过起动机启动发动机的第i限制启动次数；若启动次数达到第i限制启动次数，通过驱动电机驱动发动机启动，以及通过驱动电机的通用扭矩和发动机的发动机扭矩，向车辆提供扭矩；若启动次数未达到第i限制启动次数，通过起动机驱动发动机启动，通过驱动电机的通用扭矩、预留扭矩和发动机扭矩，向车辆提供扭矩。该方法能够针对不同工况进行扭矩分配，以满足车辆扭矩需求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117584933A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311361443.9
申请日：2023-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种控制电机的方法、装置和车辆，该方法应用于车辆驾驶领域，该方法包括：在车辆的发动机处于停机状态且车辆处于智能启停模式的情况下，判断BSG电机的转速是否大于或等于预设转速；在转速大于或等于预设转速的情况下，基于BSG电机的工作参数，对BSG电机进行扭矩补偿，得到扭矩补偿后的目标扭矩；响应于对发动机的启动指令，控制BSG电机输出目标扭矩，以辅助发动机启动。该方法能够在车辆处于智能启停模式且发动机停机时，合理准确地对BSG电机进行控制，保证BSG电机能够正常工作以带动发动机启动，避免BSG电机无法工作导致车辆无法启动的问题，保证了车辆在行驶过程中的安全。
-
公开(公告)号：CN118622488A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410770717.8
申请日：2024-06-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02D29/06
Abstract: 本申请提供了一种发电机的发电控制方法、存储介质和车辆，属于发电技术领域，本申请实施例通过获取发动机的运行状态信息，能够基于运行状态信息，确定发电机是否满足发电条件；进而在确定发电机满足发电条件的情况下，控制发动机驱动发电机发电。本申请实施例通过根据发动机的运行状态信息，设置发电机的发电条件，使得发动机能够在合适的时机驱动发电机发电。如此，能够在发动机驱动发电机发电的过程中，确保发动机的稳定运行，有效避免发动机出现转速波动或者熄火等现象，进而提升用户的用车体验。
-
公开(公告)号：CN116771572A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310980513.2
申请日：2023-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请公开了一种发动机启动方法、装置、车辆和存储介质，属于车辆技术领域。包括：响应于目标车辆的发动机启动指令，获取目标车辆的目标电机的当前温度，目标电机与目标车辆的发动机通过皮带传动连接；在目标电机的当前温度不满足启动条件的情况下，获取目标电机的堵转状态信息和目标启动次数，堵转状态信息用于指示目标电机当前是否能够带动发动机启动，目标启动次数为目标电机在预设时长内的启动次数；基于堵转状态信息和目标启动次数，控制目标电机或者目标车辆的起动机带动发动机启动。如此，可以避免目标电机带动发动机启动失败的情况下后续转为控制起动机带动发动机启动的问题，从而减小了发动机的启动时间。
-
公开(公告)号：CN117232849A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311132587.7
申请日：2023-09-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发电机自检方法、装置、存储介质以及车辆，监测皮带驱动起动发电机的供电电压以及车辆的搭铁点状态；当供电电压大于第一预设阈值以及搭铁点状态为正常状态时，则对皮带驱动起动发电机进行发电机自检，确定皮带驱动起动发电机对应的自检结果；当搭铁点状态为异常状态时，则确定皮带驱动起动发电机对应的搭铁点异常结果。在发电机自检开始之前，除了需要供电电压达到第一预设阈值，还检测车辆中搭铁点的状态，当供电电压满足阈值条件之后，如果搭铁点的是正常的，那么进行发电机自检时发电机的自检结果就仅与发电机本身内部的功能有关，而如果搭铁点的是异常的，则不进行自检而是直接输出搭铁点异常结果。
-
公开(公告)号：CN222802645U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421726599.2
申请日：2024-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起动机及车辆，起动机包括：起动机外壳，起动机外壳设有止抵部与第一连接部；电磁开关，电磁开关上设有第二连接部；防水胶套，防水胶套设于起动机外壳与电磁开关之间，第二连接部连接第一连接部，止抵部止抵防水胶套背离电磁开关的侧面，以使得防水胶套朝向电磁开关的侧面贴合电磁开关；其中，防水胶套上设有定位孔，定位孔套设于第一连接部或第二连接部，以定位防水胶套。本实用新型通过在防水胶套上设置定位孔，利用第一连接部或者第二连接部定位防水胶套，避免防水胶套变形、移位，使得防水胶套始终正常工作，避免密封失效，提高了密封稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.023 seconds)
