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公开(公告)号:CN117792212A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311755684.1
申请日:2023-12-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种控制电机整流元件的方法、装置、车辆和存储介质,该方法应用于车辆电机控制领域,该方法包括:在目标电机处于发电模式的情况下,判断目标电机的转速是否大于预设转速;在转速大于预设转速的情况下,将目标电机的整流元件的目标整流模式确定为单向整流模式,单向整流模式下整流元件的工作状态为关闭状态;在转速小于或等于预设转速的情况下,将目标整流模式确定为双向整流模式或者单向整流模式,双向整流模式下整流元件的工作状态为开启状态;控制整流元件以目标整流模式运行。该方法能够在ISG电机转速较高的情况下,关闭整流元件,以避免了整流元件开启可能烧蚀的问题,保证了ISG电机的正常运行以及车辆的安全。
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公开(公告)号:CN118622488A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410770717.8
申请日:2024-06-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02D29/06
Abstract: 本申请提供了一种发电机的发电控制方法、存储介质和车辆,属于发电技术领域,本申请实施例通过获取发动机的运行状态信息,能够基于运行状态信息,确定发电机是否满足发电条件;进而在确定发电机满足发电条件的情况下,控制发动机驱动发电机发电。本申请实施例通过根据发动机的运行状态信息,设置发电机的发电条件,使得发动机能够在合适的时机驱动发电机发电。如此,能够在发动机驱动发电机发电的过程中,确保发动机的稳定运行,有效避免发动机出现转速波动或者熄火等现象,进而提升用户的用车体验。
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公开(公告)号:CN118017898A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410097336.8
申请日:2024-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电机零位角标定方法、车辆和存储介质,该方法应用于车辆领域,该方法包括:若获取到车辆控制单元发送的控制信号为标定模式设定信号则读取标定模式设定信号的保留位数值,若保留位数值为预设标定数值,则基于标定模式设定信号对车辆电机进行零位角标定处理,获得标定零位角,基于标定零位角对电机零位角进行更新处理,采用更新处理后的电机零位角控制车辆电机运行。该方法能够接收到标定模式设定信号后再次确定保留位数值是否符合预设标定数值,采用闲置保留位作为标识位避免了车辆电机在信号干扰的情况下错误进入标定模式,提高了零位角标定的准确性,进一步确保了车辆电机的正常运行。
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