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公开(公告)号：CN118595388A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410757327.7
申请日：2024-06-13
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种IN783合金环件的锻造方法，包括镦粗、冲孔、第一次预轧、第二次预轧、终轧、过程退火及固溶工序；所述镦粗、冲孔、第一次预轧及第二次预轧，其加热温度为1080‑1150℃；所述固溶，其加热温度为1107‑1121℃；所述终轧采用到温装炉的方式，在装炉后保持加热温度为1130‑1150℃条件下保温处理，然后随炉降温至1000‑1040℃，在此温度下于0‑120min内完成轧制；所述保温处理，其时间为第一有效壁厚×0.6min/mm+(10‑15)min；所述过程退火，其加热温度为1130‑1150℃。这样就解决了现有IN783环锻件在生产时出现的高拉断面收缩率不满足使用规范的问题。
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公开(公告)号：CN109482804A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811611914.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于C字型断面环形锻件的制坯模具及制坯方法，制坯模具包括上模、下模和芯柱，上模之上设置有型槽A，型槽A以内设置有型壁A，型壁A与型槽A底壁倾斜相交，下模之上设置有型槽B，型槽B以内设置有型壁B，型壁B与型槽B底壁倾斜相交，上模和下模均套合于芯柱之上，型槽A、型槽B与芯柱围绕形成的空间构成型腔。制坯方法包括准备圆筒形坯件、在坯件两端预加工出锥形壁、安装制坯模具和坯件、通过压力机一次锻压使环形锻件成形。采用本发明的技术方案，通过对坯件预加工锥形壁，使环形锻件能够一次锻压成形，降低了加工难度，减小了成形的环形锻件额误差，使环形锻件一致性较好，提高了锻造质量。
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公开(公告)号：CN119588882A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411588512.4
申请日：2024-11-08
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及提升Haynes242锻件高拉强度的领域，具体涉及，一种提升Haynes242锻件高拉强度的方法及工装。包括步骤S11：基于获得环坯，对所述环坯进行第一热处理，获得第一锻件；步骤S12：基于所述第一锻件，对所述第一锻件进行冷胀形，获得第二锻件；其中，所述第一锻件的变形量为0.5％～1.5％，获得所述第二锻件后对所述第二锻件进行保压；步骤S13：基于所述第二锻件，对所述第二锻件进行第二热处理，获得第三锻件；其中第二热处理的温度小于第一热处理的温度。这样就解决了Haynes242锻件锻造热处理后存在的抗拉强度和屈服强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN114367613B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111547223.6
申请日：2021-12-16
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及截面为Z形的环件锻压成型技术领域，具体公开了一种Z形TI6AL4V合金环件成型方法，包括如下步骤：对环坯成型模具进行设计加工后，进行下料墩粗、冲孔、马架扩孔、预轧，预轧后利用封闭式预成型组合模具对环件进行预成型，完成环件大头成型并实现环件精确分料；预成型后利用封闭式成型模具对环件进行轧制成型；本发明通过对环件体积计算，设计封闭式组合模具及其轧制方法，实现环件精确分料；消除了锻件成型填充不满、毛边折叠、踏角等锻造缺陷；提高了环件尺寸的一致性，提高锻件合格率和生产稳定性，且操作简单。
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公开(公告)号：CN116000221A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211551562.6
申请日：2022-12-05
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高IN625合金环形锻件强度的方法，包括镦粗、冲孔、马架扩孔、预轧、终轧以及低温胀形等步骤。本发明通过采用高温制坯（包含镦粗冲孔和马架扩孔工序）和较大变形锻造来细化晶粒；采用低温轧制和较小变形锻造保持晶粒不长大；轧制后通过低温胀形来提高加工硬化效果，通过以上方法达到提高IN625材料锻件强度的目的，获得较好的晶粒度及力学性能的IN625合金环形锻件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109530607A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811625123.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于锻件制备技术领域，尤其是一种718plus异形环锻件成形方法，采用逐步的聚料和轧制生产718plus异形环锻件，具体包括以下步骤：下料、镦粗冲孔、马架扩孔平端面、矩形预轧、异形预轧、终轧步骤。本发明在加工过程中采用胎膜进行镦粗冲孔，能消除坯料出现的鼓肚，提高坯料质量和产品一致性；采用保温涂料、石棉处理坯料，能防止坯料出现裂纹，保持良好的加工性能。本制造方法生产的718plus环锻件，外形尺寸满足零件加工要求，且易成形；制造过程中机加工去除的余量较小，且生产周期短，材料利用率高，成本低；能有效的减少坯料表面开裂，并通过控制锻造温度，获得符合锻件标准要求的组织和性能。
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公开(公告)号：CN119114830A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411418211.7
申请日：2024-10-11
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于航空环形锻件成形技术领域，具体公开一种组织均匀Haynes242锻件及其成形方法，成形方法包括以下步骤：下料、镦粗冲孔、马架扩孔平端面、轧制和热处理；镦粗冲孔中将下料后的坯料加热到第一锻造温度为1020～1060℃；马架扩孔平端面中将坯料加热到第二锻造温度为1020～1060℃，锻造变形量为10％～15％；轧制包括预制和终轧，预轧中加热到第三锻造温度为1020～1060℃，通过至少一火次轧制，每火次轧制变形量控制在10％～20％；终轧采用台阶加热方式将坯料加热到第四锻造温度，第四锻造温度为1030～1050℃，锻造变形量为10％～15％，得到Haynes242锻件的外形形状满足零件机加尺寸要求，生产过程裂纹少，获得符合标准要求的均匀组织和力学性能。
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公开(公告)号：CN112589020B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202011263842.8
申请日：2020-11-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于锻件制造工艺技术领域，具体涉及一种Waspaloy薄壁环锻件成形方法，包括下料、闭式镦粗、冲孔、马架扩孔平端面、多次火预轧、均匀化加热、终轧、胀形步骤；所述闭式镦粗，其加热温度为1050‑1080℃；所述马架扩孔平端面、预轧和终轧，其加热温度为1030‑1050℃；所述胀形，其加热温度为1025‑1035℃；采用本发明的方法实现了运用Waspaloy合金生产航空发动机高压涡轮封严环，使得Waspaloy薄壁环具有较好的力学性能、抗疲劳性能和抗蠕变性能，克服了Waspaloy薄壁环的裂纹缺陷。
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公开(公告)号：CN112589020A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011263842.8
申请日：2020-11-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于锻件制造工艺技术领域，具体涉及一种Waspaloy薄壁环锻件成形方法，包括下料、闭式镦粗、冲孔、马架扩孔平端面、多次火预轧、均匀化加热、终轧、胀形步骤；所述闭式镦粗，其加热温度为1050‑1080℃；所述马架扩孔平端面、预轧和终轧，其加热温度为1030‑1050℃；所述胀形，其加热温度为1025‑1035℃；采用本发明的方法实现了运用Waspaloy合金生产航空发动机高压涡轮封严环，使得Waspaloy薄壁环具有较好的力学性能、抗疲劳性能和抗蠕变性能，克服了Waspaloy薄壁环的裂纹缺陷。
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公开(公告)号：CN119566200A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411607617.X
申请日：2024-11-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于航空发动机框结构制造领域，具体涉及一种安装边的成型工装及成型方法。包括主缸模具、右缸模具、左缸模具、底缸模具、及定位块；主缸模具、右缸模具、左缸模具、及底缸模具合为形成挤压空间；定位块位于挤压空间内，用于将环坯定位在挤压空间内；通过在主缸模具，及/或左缸模具，及/或右缸模具，及/或底缸模具上设置包边部，其中，所述主缸模具的挤压端面、左缸模具的挤压端面、右缸模具的挤压端面、底缸模具的挤压端面及所述限位面能够合围形成封闭空间。环坯在挤压的过程中填充至该封闭空间内，这样就解决了现有安装边制造过程中，角部处的环状部件受挤压后应力过于集中，容易导致该处的环状部件内表面容易产生裂缝的问题。
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