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公开(公告)号：CN118595388A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410757327.7
申请日：2024-06-13
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种IN783合金环件的锻造方法，包括镦粗、冲孔、第一次预轧、第二次预轧、终轧、过程退火及固溶工序；所述镦粗、冲孔、第一次预轧及第二次预轧，其加热温度为1080‑1150℃；所述固溶，其加热温度为1107‑1121℃；所述终轧采用到温装炉的方式，在装炉后保持加热温度为1130‑1150℃条件下保温处理，然后随炉降温至1000‑1040℃，在此温度下于0‑120min内完成轧制；所述保温处理，其时间为第一有效壁厚×0.6min/mm+(10‑15)min；所述过程退火，其加热温度为1130‑1150℃。这样就解决了现有IN783环锻件在生产时出现的高拉断面收缩率不满足使用规范的问题。
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公开(公告)号：CN118180241A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410313488.7
申请日：2024-03-19
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有可控温场的热旋压系统及其工艺，热旋压系统包括加热炉，通过自动传输带与加热炉连接的载物台，载物台上固定有胚料，旋压装置对胚料进行旋压成型的同时通过补热装置对胚料进行均匀化加热。热旋压工艺首先将胚料放入加热炉中加热到锻造温度后通过自动传输带移动至载物台上；然后采用补热装置对胚料进行加热，同时根据工艺要求采用旋轮对胚料制备成所需形状；成形过程中由测温设备实时测量坯料温度，反馈给温度控制器，由温度控制器调节补热板功率。相较于碾环成形而言采用旋轮旋压更加精准，节省原材料，所需吨位也更低，热旋压工艺相较碾环成形而言，结构更加简单，温度控制更加准确。
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公开(公告)号：CN102085554B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010582144.4
申请日：2010-12-10
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B21H1/06
Abstract: 本发明公开了一种0Cr12不锈钢薄壁环件的辗轧成形方法，为轧制成形尺寸精度高及组织和性能优良的薄壁环件，其技术方案为：先把经加热到变形温度的0Cr12不锈钢预轧坯和预热的随动模套套装进轧环机，随动模套被套在预轧坯内，由轧环机的主辊、芯辊、抱辊和上、下锥辊对随动模套和预轧坯进行定位；再启动轧环机，由其芯辊沿径向朝主辊方向作进给运动并与主辊一起以160KN～2900KN的轧制力在随动模套的支撑下辗轧预轧坯，使其以6mm/s～14mm/s的速度沿径向展宽，壁厚逐渐减小，其变形量达45％～60％后被辗轧成薄壁环件。采用该方法轧制成形的0Cr12不锈钢薄壁环件的壁厚最小值是25mm，高厚比的最大值是25，该环件主要用于油气等领域使用的回转体零部件。
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公开(公告)号：CN117798316A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311801900.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及锻造技术领域，具体而言，涉及一种环锻件局部加热方法。方法包括步骤S11，获取环锻件的第二段位置；步骤S12，基于获取的第二段位于环锻件长度方向的中部位置，获取第一段和第三段的位置；步骤S13，基于获取的第一段位置，将第一保温组件套设在第一段；步骤S14，基于获取的第三段位置，将第二保温组件套设在第三段；步骤S15，将设置第一保温组件和第二保温组件的环锻件放置在加热炉中加热；这样就解决了环锻件如何精准地进行局部加热的问题。
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公开(公告)号：CN119566200A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411607617.X
申请日：2024-11-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于航空发动机框结构制造领域，具体涉及一种安装边的成型工装及成型方法。包括主缸模具、右缸模具、左缸模具、底缸模具、及定位块；主缸模具、右缸模具、左缸模具、及底缸模具合为形成挤压空间；定位块位于挤压空间内，用于将环坯定位在挤压空间内；通过在主缸模具，及/或左缸模具，及/或右缸模具，及/或底缸模具上设置包边部，其中，所述主缸模具的挤压端面、左缸模具的挤压端面、右缸模具的挤压端面、底缸模具的挤压端面及所述限位面能够合围形成封闭空间。环坯在挤压的过程中填充至该封闭空间内，这样就解决了现有安装边制造过程中，角部处的环状部件受挤压后应力过于集中，容易导致该处的环状部件内表面容易产生裂缝的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102085555B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010582171.1
申请日：2010-12-10
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B21H1/06
Abstract: 本发明公开了一种TC25钛合金薄壁环件的辗轧成形方法，为轧制成形尺寸精度高及组织和性能优良的薄壁环件，其技术方案为：先把经加热到变形温度的钛合金预轧坯和预热的随动模套套装进轧环机，随动模套被套在预轧坯内，由轧环机的主辊、芯辊、抱辊和上、下锥辊对随动模套和预轧坯进行定位；再启动轧环机，由其芯辊沿径向朝主辊方向作进给运动并与主辊一起以200KN～4000KN的轧制力在随动模套的支撑下辗轧预轧坯，使其以5mm/s～10mm/s的速度沿径向展宽，壁厚逐渐减小，其变形量达25％～45％后被辗轧成薄壁环件。采用该方法轧制成形的钛合金薄壁环件的壁厚最小值是25mm，高厚比的最大值是25，该环件主要用于航空航天等领域使用的筒形壳体等回转体零部件。
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公开(公告)号：CN102085552B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010582096.9
申请日：2010-12-10
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B21H1/06
Abstract: 本发明公开了一种2A70铝合金薄壁环件的辗轧成形方法，为轧制成形尺寸精度高及组织和性能优良的薄壁环件，其技术方案为：先把经加热到变形温度的铝合金预轧坯和预热的随动模套套装进轧环机，随动模套被套在预轧坯内，由轧环机的主辊、芯辊、抱辊和上、下锥辊对随动模套和预轧坯进行定位；再启动轧环机，由其芯辊沿径向朝主辊方向作进给运动并与主辊一起以100KN～2500KN的轧制力在随动模套的支撑下辗轧预轧坯，使其以4mm/s～11mm/s的速度沿径向展宽，壁厚逐渐减小，其变形量达35％～55％后被辗轧成薄壁环件。采用该方法轧制成形的铝合金薄壁环件的壁厚最小值是25mm，高厚比的最大值是25，该环件主要用于航空航天等领域使用的筒形壳体等回转体零部件。
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公开(公告)号：CN222850014U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421560673.8
申请日：2024-07-03
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工件检测技术领域，具体涉及一种锻件的自动测量系统，包括分光检测装置和三维检测装置，分光检测装置能够检测工件的材料，三维检测装置能够检测工件的外形尺寸，工件为环形锻造工件。该锻件的自动测量系统通过分光检测装置检测工件的材料是否符合工艺标准，然后通过三维检测装置对工件进行扫描测量，得到其尺寸信息与预设的尺寸标准进行比对，再通过打标装置将相应的标记标注在工件上，输送线装置能够实现工件在各个装置之间的流转运输，完成测量的工件将被码盘装置堆叠码放进行储存；提高了检测效率、提高了检测质量、降低了劳动强度。
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公开(公告)号：CN221473014U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202322414299.2
申请日：2023-09-06
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B21B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种低成本轧机主辊结构，包括主辊外层和主辊内层，所述主辊外层同轴套在所述主辊内层的外周。本实用新型将现有技术中的一体化设计的轧机主辊分为两体设计，主辊外层采用热模具钢，主辊内层采用相对廉价的高强钢，降低主辊整体的材料成本；而同时，如果主辊外层使用磨损至不能再返修后，直接更换外层即可，降低主辊的使用成本。
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公开(公告)号：CN221270498U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322794468.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车床防护罩，包括底槽、固定挡板以及活动挡板，所述固定挡板将所述底槽的后侧、左右两侧以及前侧的左右部分的上方遮挡，所述活动挡板滑动连接在所述底槽的前侧并且能将所述底槽的前侧中央的上方遮挡。本实用新型中通过设置固定挡板和活动挡板，向左推活动挡板，工作人员便可进行车床的调节以及上料或者下料等操作；向右推活动挡板将第一固定挡板和第二固定挡板之间封闭，便可起到阻挡车床屑的作用，车床屑在固定挡板和活动挡板的阻挡下掉落在底槽内部；车床使用完毕后，在挂钩上悬挂好尼龙袋，利用小扫帚将底槽内部的车床屑通过缺口和底槽的右侧的开口将车床屑扫进尼龙袋中，方便车床屑的收集。
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