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公开(公告)号:CN119588882A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411588512.4
申请日:2024-11-08
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及提升Haynes242锻件高拉强度的领域,具体涉及,一种提升Haynes242锻件高拉强度的方法及工装。包括步骤S11:基于获得环坯,对所述环坯进行第一热处理,获得第一锻件;步骤S12:基于所述第一锻件,对所述第一锻件进行冷胀形,获得第二锻件;其中,所述第一锻件的变形量为0.5%~1.5%,获得所述第二锻件后对所述第二锻件进行保压;步骤S13:基于所述第二锻件,对所述第二锻件进行第二热处理,获得第三锻件;其中第二热处理的温度小于第一热处理的温度。这样就解决了Haynes242锻件锻造热处理后存在的抗拉强度和屈服强度不足的问题。
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公开(公告)号:CN118595388A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410757327.7
申请日:2024-06-13
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种IN783合金环件的锻造方法,包括镦粗、冲孔、第一次预轧、第二次预轧、终轧、过程退火及固溶工序;所述镦粗、冲孔、第一次预轧及第二次预轧,其加热温度为1080‑1150℃;所述固溶,其加热温度为1107‑1121℃;所述终轧采用到温装炉的方式,在装炉后保持加热温度为1130‑1150℃条件下保温处理,然后随炉降温至1000‑1040℃,在此温度下于0‑120min内完成轧制;所述保温处理,其时间为第一有效壁厚×0.6min/mm+(10‑15)min;所述过程退火,其加热温度为1130‑1150℃。这样就解决了现有IN783环锻件在生产时出现的高拉断面收缩率不满足使用规范的问题。
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公开(公告)号:CN119566200A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411607617.X
申请日:2024-11-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于航空发动机框结构制造领域,具体涉及一种安装边的成型工装及成型方法。包括主缸模具、右缸模具、左缸模具、底缸模具、及定位块;主缸模具、右缸模具、左缸模具、及底缸模具合为形成挤压空间;定位块位于挤压空间内,用于将环坯定位在挤压空间内;通过在主缸模具,及/或左缸模具,及/或右缸模具,及/或底缸模具上设置包边部,其中,所述主缸模具的挤压端面、左缸模具的挤压端面、右缸模具的挤压端面、底缸模具的挤压端面及所述限位面能够合围形成封闭空间。环坯在挤压的过程中填充至该封闭空间内,这样就解决了现有安装边制造过程中,角部处的环状部件受挤压后应力过于集中,容易导致该处的环状部件内表面容易产生裂缝的问题。
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公开(公告)号:CN118080771A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202311744439.0
申请日:2023-12-18
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B21K1/76
Abstract: 本发明涉及金属热处理技术领域,具体而言,涉及一种IN718环件均匀应力锻造方法。包括:将轧制后的环件升温至980℃~990℃时,进行保温处理,按第一规则进行保温处理得到第一保温处理后的环件,将第一保温处理后的环件按第二规则转移至胀形机,按第三规则对第一保温处理后的环件进行胀形处理得到第一胀形处理后的环件,再将第一胀形处理后的环件升温至960℃~990℃时,按第四规则进行保温处理得到第二保温处理后的环件,将第二保温处理后的环件按第五规则转移至胀形机,按第六规则对第二保温处理后的环件进行胀形处理得到第二胀形处理后的环件。这样就解决了现有IN718锻件经过锻造、热处理后应力分布不均的问题。
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公开(公告)号:CN222850014U
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202421560673.8
申请日:2024-07-03
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工件检测技术领域,具体涉及一种锻件的自动测量系统,包括分光检测装置和三维检测装置,分光检测装置能够检测工件的材料,三维检测装置能够检测工件的外形尺寸,工件为环形锻造工件。该锻件的自动测量系统通过分光检测装置检测工件的材料是否符合工艺标准,然后通过三维检测装置对工件进行扫描测量,得到其尺寸信息与预设的尺寸标准进行比对,再通过打标装置将相应的标记标注在工件上,输送线装置能够实现工件在各个装置之间的流转运输,完成测量的工件将被码盘装置堆叠码放进行储存;提高了检测效率、提高了检测质量、降低了劳动强度。
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