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公开(公告)号：CN113976789A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111204839.3
申请日：2021-10-15
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种带内外法兰结构的钛合金薄壁超大锥角异形环锻件空心缩径挤压成形工艺方法，步骤为：下料→加热→镦粗冲孔→加热→马架扩孔平端面→加热→预轧平端面→加热→环轧→倒角→加热→缩径成形→加热→胎模成形→检验→热处理(退火)→理化测试(组织及性能)→粗加工→超声波探伤→标识→终检→入库，本发明根据空心圆柱缩径挤压成形理论，结合航空航天异形环锻件成形需要，打破缩径挤压半锥角的限制，解决了空心圆柱薄壁高筒环坯成形时的弯曲、失稳问题，并结合大端法兰局部镦粗成形工艺方法，实现了带内外法兰结构钛合金薄壁超大锥角异形环锻件缩径挤压成形。这较掰形成形工艺方法节省了3火锻造成形工序，节省了成形模具，降低了锻件制造成本，提高了生产效率，从而实现了高效、低成本制造。
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公开(公告)号：CN111098092A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911253263.2
申请日：2019-12-09
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明属于筒锻件成形技术领域，尤其是一种芯轴拔长TA15高筒件整形方法，包括：下料坯料；加热保温；冲孔、胀孔；马架扩孔、平端面；芯轴拔长；马架扩孔成形。本发明将坯料经过冲孔、胀孔、马架扩孔后进行芯轴拔长处理，锻件内径踏角可以控制在7mm以内，可以最大限度的控制锻件成形尺寸超差问题，减少下料重量，提高材料利用率；同时解决了高筒件锻造过程中存在的坯料冲孔难度大的问题。
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公开(公告)号：CN113976789B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111204839.3
申请日：2021-10-15
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种带内外法兰结构的钛合金薄壁超大锥角异形环锻件空心缩径挤压成形工艺方法，步骤为：下料→加热→镦粗冲孔→加热→马架扩孔平端面→加热→预轧平端面→加热→环轧→倒角→加热→缩径成形→加热→胎模成形→检验→热处理(退火)→理化测试(组织及性能)→粗加工→超声波探伤→标识→终检→入库，本发明根据空心圆柱缩径挤压成形理论，结合航空航天异形环锻件成形需要，打破缩径挤压半锥角的限制，解决了空心圆柱薄壁高筒环坯成形时的弯曲、失稳问题，并结合大端法兰局部镦粗成形工艺方法，实现了带内外法兰结构钛合金薄壁超大锥角异形环锻件缩径挤压成形。这较掰形成形工艺方法节省了3火锻造成形工序，节省了成形模具，降低了锻件制造成本，提高了生产效率，从而实现了高效、低成本制造。
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公开(公告)号：CN112589021B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202011285455.4
申请日：2020-11-17
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于航天技术领域，尤其涉及一种IN718合金双法兰高筒机匣环件的制造方法，包括异形预轧坯料的设计、镦粗冲孔、马架扩孔、异形预轧、异形终轧步骤。本发明采用逆向轧制成型的设计思路设计异形预轧坯料，设计出来的异形预轧坯料与最终锻件型面轮廓不相似，但保证异形预轧坯料体积分布满足终轧要求，使得在后续的异形终轧过程中能保证型面的填充完整性，锻件尺寸满足双法兰高筒机匣环件的交付要求；本发明提供的双法兰高筒机匣环件的制造方适用于直径小、变形量小的IN718合金双法兰高筒机匣环件的制造，制造工艺简单且合格率高。
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公开(公告)号：CN109719249A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811637542.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B21K1/76
Abstract: 本发明公开了一种Ta1材料薄壁高筒件的胀形成形方法，包括下料坯料、加热保温、镦粗、冲孔、马架扩孔、平端面、预轧、胀形成形等步骤。本发明对下料坯料采用整体胀形的方式进行成形，单边余量可以减少至单边5mm～5.5mm，后续的加工余量小，加工的周期短，材料利用率高；采用本发明方法进行胀形成形后，锻件椭圆度可以控制在1mm～2mm以内，喇叭口可以控制在1mm～2mm以内，可以最大限度的减少机加量不均匀和减少局部应力释放的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112589020B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202011263842.8
申请日：2020-11-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于锻件制造工艺技术领域，具体涉及一种Waspaloy薄壁环锻件成形方法，包括下料、闭式镦粗、冲孔、马架扩孔平端面、多次火预轧、均匀化加热、终轧、胀形步骤；所述闭式镦粗，其加热温度为1050‑1080℃；所述马架扩孔平端面、预轧和终轧，其加热温度为1030‑1050℃；所述胀形，其加热温度为1025‑1035℃；采用本发明的方法实现了运用Waspaloy合金生产航空发动机高压涡轮封严环，使得Waspaloy薄壁环具有较好的力学性能、抗疲劳性能和抗蠕变性能，克服了Waspaloy薄壁环的裂纹缺陷。
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公开(公告)号：CN114178459A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111484249.0
申请日：2021-12-07
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本申请涉及航空环形锻件锻压成型技术领域，具体公开了一种带法兰不锈钢大锥度环件成型方法及模具，包括如下步骤：准备：预先准备成型胎模、预掰斜冲头、成型冲头、矩形环坯、胎模加高卡环以及成型压环；预掰斜：利用胎模、液压机和预掰斜冲头挤压矩形环坯；二次掰斜：将胎模加高卡环固定在胎模的上端，利用胎模、液压机和预掰斜冲头挤压矩形环坯；法兰成型：将成型压环放置在矩形环坯的上端，利用液压机、成型冲头挤压成型压环，成型压环挤压矩形环坯的上端，最终得到带法兰的大锥度环件。本专利的目的在于解决锥度≥30°法兰锻件的法兰处的坯料高度越过胎模高度，导致无法成功聚料的问题。
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公开(公告)号：CN112589020A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011263842.8
申请日：2020-11-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于锻件制造工艺技术领域，具体涉及一种Waspaloy薄壁环锻件成形方法，包括下料、闭式镦粗、冲孔、马架扩孔平端面、多次火预轧、均匀化加热、终轧、胀形步骤；所述闭式镦粗，其加热温度为1050‑1080℃；所述马架扩孔平端面、预轧和终轧，其加热温度为1030‑1050℃；所述胀形，其加热温度为1025‑1035℃；采用本发明的方法实现了运用Waspaloy合金生产航空发动机高压涡轮封严环，使得Waspaloy薄壁环具有较好的力学性能、抗疲劳性能和抗蠕变性能，克服了Waspaloy薄壁环的裂纹缺陷。
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公开(公告)号：CN111085683A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911267660.5
申请日：2019-12-11
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于锻件制造技术领域，并具体公开了一种环状异型构件的制造方法。本发明先将第一构件与与第二构件连接，并在第一构建上将第三3D构件采用3D打印技术的方式形成，在将第四3D构件采用3D打印技术的方式打印在第一构建、第二构件和环形薄壁件上，形成完整的一种环状异型构件。本发明解决了当前锻造过程中对于凸出于基体表面的高肋、枝芽、异形凸起等形状的复杂构造，以及锻造过程中易发生折叠、充不满等缺陷的难成形结构等缺点，采用3D打印技术与锻造技术相结合，可以快速、低成本、高性能的生产环状异形件。
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公开(公告)号：CN114178459B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111484249.0
申请日：2021-12-07
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本申请涉及航空环形锻件锻压成型技术领域，具体公开了一种带法兰不锈钢大锥度环件成型方法及模具，包括如下步骤：准备：预先准备成型胎模、预掰斜冲头、成型冲头、矩形环坯、胎模加高卡环以及成型压环；预掰斜：利用胎模、液压机和预掰斜冲头挤压矩形环坯；二次掰斜：将胎模加高卡环固定在胎模的上端，利用胎模、液压机和预掰斜冲头挤压矩形环坯；法兰成型：将成型压环放置在矩形环坯的上端，利用液压机、成型冲头挤压成型压环，成型压环挤压矩形环坯的上端，最终得到带法兰的大锥度环件。本专利的目的在于解决锥度≥30°法兰锻件的法兰处的坯料高度越过胎模高度，导致无法成功聚料的问题。
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