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公开(公告)号：CN114872132B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210491775.8
申请日：2022-05-07
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 一种热塑性板材的开孔装置，涉及板材加工设备技术领域。该装置包括电磁吸盘，所述电磁吸盘一端连接动作件，所述电磁吸盘的另一端设有安装板，同时还设有冲钉，所述电磁吸盘通电时，所述冲钉吸附于所述安装板下部，所述安装板下方还设有夹持件，所述夹持件内夹持有热塑性板材，同时还设有加热系统以加热所述热塑性板材。通过设置电磁吸盘、安装板和冲钉，通过控制电磁吸盘的通电和断电，使得冲钉能够吸附和脱离电磁吸盘，因此，其打孔速度更快，效率更高，同时对一些性能要求更高的热塑性板材，还能够将其和冲钉一起送入热压罐内进行进一步成型，应用范围更广。
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公开(公告)号：CN119962109A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510046538.4
申请日：2025-01-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F18/214 , G06F18/213 , G06F17/16 , G06F18/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了基于JAAN的滚动轴承剩余使用寿命预测方法，包括以下步骤：获取轴承完整生命周期的数据集；从完整生命周期数据集中计算RMS值，得到特征向量；归一化RMS值，将特征向量中的m个样本作为训练样本，剩余向量作为预测样本；重新构建多变量矩阵；构建JAAN预测模型，模型堆叠有多个JAAN记忆单元；将训练样本输入到JAAN预测模型中以训练模型；将测试样本输入到训练好的JAAN预测模型中分析估计结果。本发明的有益效果是：通过嵌入将注意力机制，JAAN记忆单元可以动态地强调不同的信息，提高网络的预测能力，基于JAAN构建预测模型并初始化网络参数用于轴承的RUL估计，具有更高的鲁棒性，可以提供比现有方法更准确的RUL值。
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公开(公告)号：CN117391401B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311669115.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/1093 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种机场电动地勤车的调度方法，属于工业系统优化设计技术领域，包括以下步骤:以电动地勤车服务航班行驶的总距离、每辆车服务航班总占用时间的标准差最小化为目标，建立机场电动地勤车调度问题的混合整数规划模型；求解上述模型，建立帕累托最优解集筛选策略，获取电动地勤车调度方案。本发明对分配给不同航班提供服务的电动地勤车的服务模式进行量化，提出基于此服务模式的优化调度方法，对为不同航班服务的电动地勤车的调度提供了指导和依据，同时，本发明针对该数学模型提出了一种改进的第二代非支配排序遗传算法，其计算速度快，便于快速得到较优的调度方案，(56)对比文件Kenneth Kuhn 等.Airport ServiceVehicle Scheduling《.ATM Seminar 2009》.2009,1-10.唐非《.机场地勤服务中特种车辆调度及其优化算法》《.中国博士学位论文全文数据库》.2022,C031-13.周文娟.基于时空网络的电动汽车节能动态路径规划研究《.中国优秀硕士学位论文全文数据库》.2020,C034-1142.
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公开(公告)号：CN115593161A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211592220.9
申请日：2022-12-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院(CN)
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明提供了一种水陆两用仿生机构，涉及仿生机器人技术领域。该仿生机构包括曲轴、运动转换部、竖向移动部和执行部，其中所述运动转换部包括一个驱动套筒和一个螺旋线转轴，所述驱动套筒和曲轴上的曲轴轴颈连接，所述曲轴转动时，所述驱动套筒做往复直线运动，所述螺旋线转轴做旋转运动；所述执行部包括大腿和小腿，所述竖向移动部是所述执行部和运动转换部的连接部，其将所述螺旋线转轴的旋转转化为所述执行部的上下运动，将所述驱动套筒的往复直线运动转化为所述小腿的前后摆动，本发明采用了一种机构运行模式实现水陆两种环境的运行，且仅需设置一个驱动电机即可实现整个机构的前行，其具有结构自重轻、能耗低、可靠性高等优点，应用前景好。
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公开(公告)号：CN107703914A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710914936.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0254
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，公开了一种航空发动机FADEC系统安全性评估方法，将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态；然后分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元，建立FADEC系统单元之间的可靠性模型，求出系统失效状态的最小割集；然后在时域内模拟系统状态的随机游走；最后得到FADEC系统在任务时间内的瞬时LOTC率和平均LOTC故障频度。本发明不仅为改进设计、制造工艺，获取适航合格证指明方向和途径；还为FADEC系统的时间限制遣派研究和制定主最低设备清单(MMEL)提供基础依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118144042A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410454032.2
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及复合材料制孔技术领域，且公开了复合材料层合板钻扩铰一体的制孔设备，包括顶部为敞口的壳体，所述壳体的顶部固定连接有U型防护板，所述壳体的正面设置有控制器，所述壳体的顶部设置有用于对层合板进行打孔以及紧固的制孔组件和固定组件。该复合材料层合板钻扩铰一体的制孔设备，通过制孔组件中驱动件的设置，不仅可以带动钻杆进行旋转，配合电动气缸对制孔组件向下的驱动，即可通过旋转过程中的钻杆对层合板进行钻孔，而且可以带动制孔组件中的制孔件进行旋转，进而实现其钻杆、扩杆和铰刀的位置转换，以便于进行层合板的钻扩铰工作，有效的将制孔的钻孔、扩孔和铰孔进行有序结合，提高了层合板的制孔效率。
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公开(公告)号：CN107703914B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710914936.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，公开了一种航空发动机FADEC系统安全性评估方法，将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态；然后分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元，建立FADEC系统单元之间的可靠性模型，求出系统失效状态的最小割集；然后在时域内模拟系统状态的随机游走；最后得到FADEC系统在任务时间内的瞬时LOTC率和平均LOTC故障频度。本发明不仅为改进设计、制造工艺，获取适航合格证指明方向和途径；还为FADEC系统的时间限制遣派研究和制定主最低设备清单(MMEL)提供基础依据。
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公开(公告)号：CN109015729A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811168838.6
申请日：2018-10-08
Applicant: 中国民用航空飞行学院
CPC classification number: B25J15/0206 , B25J15/0028
Abstract: 本发明公开了一种自锁机械爪，包括主动传动臂和从动传动臂，所述主、从动传动臂设置在电机的两侧，且电机两侧的主、从动传动臂上均设置有正齿轮，电机的输出端连接一侧主动传动臂上的正齿轮，主、从动传动臂上的正齿轮相互啮合，主动传动臂通过六角铜柱与主动抓取臂连接，从动传动臂通过六角铜柱与从动抓取臂连接，所述主动抓取臂与从动抓取臂末端均设置有上凸。本发明解决了现有的机械爪在断电后无法保持重物抓取，且机械爪闭合后抖动、动力装置发热等影响装置可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN119848512A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510046360.3
申请日：2025-01-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F18/213 , G01M13/045 , G06F18/10 , G06N3/006 , G06N7/08
Abstract: 本发明公开了基于CHHO‑VMD的滚动轴承早期故障特征提取方法，包括以下步骤：获取轴承原始振动信号；识别原始振动信号中的早期故障信号；应用CHHO算法自适应的优化VMD参数，产生最佳参数组合[K,α]；利用参数优化的VMD对故障信号进行分解，提取其IMF分量；基于峭度和相关系数选择IMF分量重构故障信号；应用包络解调提取滚动轴承的故障特征频率。本发明的有益效果是：引入CHHO算法自适应地确定VMD的最优参数组合，避免了由于手动参数选择和不正确设置引起的模态分量损失和模态混叠问题，通过将CHHO和VMD结合，有效提取滚动轴承早期故障信号的故障特征频率，故障检测的准确性和及时性高。
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公开(公告)号：CN115593161B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211592220.9
申请日：2022-12-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明提供了一种水陆两用仿生机构，涉及仿生机器人技术领域。该仿生机构包括曲轴、运动转换部、竖向移动部和执行部，其中所述运动转换部包括一个驱动套筒和一个螺旋线转轴，所述驱动套筒和曲轴上的曲轴轴颈连接，所述曲轴转动时，所述驱动套筒做往复直线运动，所述螺旋线转轴做旋转运动；所述执行部包括大腿和小腿，所述竖向移动部是所述执行部和运动转换部的连接部，其将所述螺旋线转轴的旋转转化为所述执行部的上下运动，将所述驱动套筒的往复直线运动转化为所述小腿的前后摆动，本发明采用了一种机构运行模式实现水陆两种环境的运行，且仅需设置一个驱动电机即可实现整个机构的前行，其具有结构自重轻、能耗低、可靠性高等优点，应用前景好。
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