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公开(公告)号：CN107703914B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710914936.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，公开了一种航空发动机FADEC系统安全性评估方法，将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态；然后分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元，建立FADEC系统单元之间的可靠性模型，求出系统失效状态的最小割集；然后在时域内模拟系统状态的随机游走；最后得到FADEC系统在任务时间内的瞬时LOTC率和平均LOTC故障频度。本发明不仅为改进设计、制造工艺，获取适航合格证指明方向和途径；还为FADEC系统的时间限制遣派研究和制定主最低设备清单(MMEL)提供基础依据。
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公开(公告)号：CN115889057B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211458913.9
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种超疏水涂层喷涂装置及方法，包括打磨机械臂、喷涂机械臂、清洗箱以及烘干机构，其中，所述打磨机械臂上设有打磨组件，所述打磨组件包括打磨部主支架、粗打磨头、细打磨头、打磨部吸盘以及打磨部换位驱动组件；所述清洗箱设置于打磨机械臂一侧，由打磨机械臂的打磨部吸盘负责将工件移动至清洗箱内，清洗箱内设置超声波发生器，清洗箱负责依次用丙酮、无水乙醇以及去离子水对工件进行清洗；所述烘干机构设置于清洗箱一侧，烘干机构设置有能够伸缩的喷气组件，所述的喷气组件能够实现对工件正反面的烘干；所述喷涂机械臂上设有喷涂组件。本发明能够通过自动化手段实现超疏水涂层在工件上的工业化制备。
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公开(公告)号：CN114486227A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210153153.4
申请日：2022-02-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种飞机发动机叶片无损探伤检测装置，具体涉及飞机发动机叶片领域，包括清理机构和检测机构，所述清理机构包括气囊伸缩杆，所述气囊伸缩杆的顶端插接有推杆架，所述推杆架的一侧卡接有固定卡块架，所述固定卡块架的表面设置有多组清理活动刷板，所述清理活动刷板的内侧中央开设有用于插接的安装孔，所述清理活动刷板的两侧卡接有偏转杆，该飞机发动机叶片无损探伤检测装置，通过两侧的偏转杆是相连的，一侧受压力翘起，另一侧通过清理活动刷板内侧的限位，而向外侧移动，致使其贴合机片凹起部位，进而对其表面进行充分的洗刷，从而实现了取代工作人员自己清理机片表面的同时，避免杂料对后期检测的影响。
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公开(公告)号：CN113323920A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110063446.9
申请日：2021-01-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种发动机风扇叶片更换及风扇转子静态再平衡方法，包括以下步骤，对风扇叶片进行编号，成对更换损伤超标的风扇叶片；计算单次叶片对更换后，风扇盘上需添加的重量距，风扇盘上需添加的重量距的方向与1号叶片之间的夹角；以及风扇盘上需添加的重量距在X轴和Y轴上的分量；叶片对全部更换后，计算风扇盘上所需要添加的总重量距在X轴上的分量之和、Y轴上的分量之和；据此计算风扇盘上所需要添加的总重量距的大小和方向；找出配平螺钉构型/构型组合及其在发动机上的安装位置，对应的进行安装；计算残余未配平的不平衡量。采用本发明的方法得出的配平螺钉安装方案更加精确，且能够快速方便的计算出残余未配平的不平衡量，操作方便。
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公开(公告)号：CN119848512A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510046360.3
申请日：2025-01-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F18/213 , G01M13/045 , G06F18/10 , G06N3/006 , G06N7/08
Abstract: 本发明公开了基于CHHO‑VMD的滚动轴承早期故障特征提取方法，包括以下步骤：获取轴承原始振动信号；识别原始振动信号中的早期故障信号；应用CHHO算法自适应的优化VMD参数，产生最佳参数组合[K,α]；利用参数优化的VMD对故障信号进行分解，提取其IMF分量；基于峭度和相关系数选择IMF分量重构故障信号；应用包络解调提取滚动轴承的故障特征频率。本发明的有益效果是：引入CHHO算法自适应地确定VMD的最优参数组合，避免了由于手动参数选择和不正确设置引起的模态分量损失和模态混叠问题，通过将CHHO和VMD结合，有效提取滚动轴承早期故障信号的故障特征频率，故障检测的准确性和及时性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113323920B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110063446.9
申请日：2021-01-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种发动机风扇叶片更换及风扇转子静态再平衡方法，包括以下步骤，对风扇叶片进行编号，成对更换损伤超标的风扇叶片；计算单次叶片对更换后，风扇盘上需添加的重量距，风扇盘上需添加的重量距的方向与1号叶片之间的夹角；以及风扇盘上需添加的重量距在X轴和Y轴上的分量；叶片对全部更换后，计算风扇盘上所需要添加的总重量距在X轴上的分量之和、Y轴上的分量之和；据此计算风扇盘上所需要添加的总重量距的大小和方向；找出配平螺钉构型/构型组合及其在发动机上的安装位置，对应的进行安装；计算残余未配平的不平衡量。采用本发明的方法得出的配平螺钉安装方案更加精确，且能够快速方便的计算出残余未配平的不平衡量，操作方便。
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公开(公告)号：CN112830402A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110318911.9
申请日：2021-03-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于电涵道风扇组的智能轻型防摇起重机，包括底盘、电涵道风扇组、升降装置及控制器。底盘上设置有用于产生防倾覆气动配重力的电涵道风扇组，可极大地降低结构自重。优化配置风扇旋向消除了整车在水平面内的陀螺力矩，保障了良好的操控特性。底盘上设置有平行四边形升降系统，具有刚性防摇特点。安装角度传感器获取旋转吊臂与钢丝绳的倾角信号值，安装力矩传感器获取电机输出轴的扭矩信号值。内嵌智能调节数学模型的控制器可根据传感器信号值，智能调节电涵道风扇气动配重力，同时满足防倾覆与绿色节能需求。本发明通过将航空气动力技术、智能传感器技术与物流装备技术相结合，具有结构新颖、自重小、能耗低与高效可靠的特点。
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公开(公告)号：CN119295492B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411814169.0
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种激光熔覆方法，属于激光熔覆工艺优化技术领域，本发明通过采集熔覆图像并进行HSV色彩空间分析，结合多通道工艺预测模型，实现了工艺参数的智能化调控和自动优化，避免了传统方法中依赖人工经验和反复试验的缺陷。该方法同时考虑熔池质量和熔覆层质量两个维度，并通过质量差距系数的引入，实现了工艺参数的精确优化。本发明通过图像处理，将熔覆过程的质量进行量化，从而提高工艺参数的控制精度。
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公开(公告)号：CN119295492A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411814169.0
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种激光熔覆方法，属于激光熔覆工艺优化技术领域，本发明通过采集熔覆图像并进行HSV色彩空间分析，结合多通道工艺预测模型，实现了工艺参数的智能化调控和自动优化，避免了传统方法中依赖人工经验和反复试验的缺陷。该方法同时考虑熔池质量和熔覆层质量两个维度，并通过质量差距系数的引入，实现了工艺参数的精确优化。本发明通过图像处理，将熔覆过程的质量进行量化，从而提高工艺参数的控制精度。
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公开(公告)号：CN114486227B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210153153.4
申请日：2022-02-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种飞机发动机叶片无损探伤检测装置，具体涉及飞机发动机叶片领域，包括清理机构和检测机构，所述清理机构包括气囊伸缩杆，所述气囊伸缩杆的顶端插接有推杆架，所述推杆架的一侧卡接有固定卡块架，所述固定卡块架的表面设置有多组清理活动刷板，所述清理活动刷板的内侧中央开设有用于插接的安装孔，所述清理活动刷板的两侧卡接有偏转杆，该飞机发动机叶片无损探伤检测装置，通过两侧的偏转杆是相连的，一侧受压力翘起，另一侧通过清理活动刷板内侧的限位，而向外侧移动，致使其贴合机片凹起部位，进而对其表面进行充分的洗刷，从而实现了取代工作人员自己清理机片表面的同时，避免杂料对后期检测的影响。
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