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公开(公告)号:CN107703914A
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201710914936.9
申请日:2017-09-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0254
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域,公开了一种航空发动机FADEC系统安全性评估方法,将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态;然后分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元,建立FADEC系统单元之间的可靠性模型,求出系统失效状态的最小割集;然后在时域内模拟系统状态的随机游走;最后得到FADEC系统在任务时间内的瞬时LOTC率和平均LOTC故障频度。本发明不仅为改进设计、制造工艺,获取适航合格证指明方向和途径;还为FADEC系统的时间限制遣派研究和制定主最低设备清单(MMEL)提供基础依据。
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公开(公告)号:CN107703914B
公开(公告)日:2019-05-17
申请号:CN201710914936.9
申请日:2017-09-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域,公开了一种航空发动机FADEC系统安全性评估方法,将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态;然后分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元,建立FADEC系统单元之间的可靠性模型,求出系统失效状态的最小割集;然后在时域内模拟系统状态的随机游走;最后得到FADEC系统在任务时间内的瞬时LOTC率和平均LOTC故障频度。本发明不仅为改进设计、制造工艺,获取适航合格证指明方向和途径;还为FADEC系统的时间限制遣派研究和制定主最低设备清单(MMEL)提供基础依据。
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