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公开(公告)号：CN105004535B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510505839.5
申请日：2015-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种制动器的P‑V关系测试方法，确定制动器在设定制动压力下的制动间隙δ及制动器刚性变形量△s；确定在设定压力下的原始制动需液量Vy；通过所述原始制动需液量Vy确定理论制动需液量V1；通过所述理论制动需液量V1确定最终制动需液量Vz。本发明通过制动器的P‑V关系测试方法，有效的解决了制动器不需要实物完成开发的情况下即可以有效预测其P‑V的关系的分析方法，极大的缓解和改善了原来必须等制动器实物开发出来后通过试验来测量P‑V关系的方法。
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公开(公告)号：CN104925041B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510325767.6
申请日：2015-06-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T1/06
Abstract: 本发明涉及一种轮胎和制动鼓连接结构，包括有盘状的轮胎连接盘本体，所述轮胎连接盘本体中的一个表面为轮胎连接端面；在所述轮胎连接盘本体的中心设置有通孔；在所述轮胎连接盘本体的另一面设置有制动鼓连接端面；在所述制动鼓连接端面上设置有固定螺纹孔；在所述轮胎连接端面上设置有固定螺栓；在相邻两个所述固定螺纹孔之间设置有定位挡板。通过采用带有角度的斜面、加强筋及圆弧结构，提高了轮胎和制动鼓连接结构的受力强度，而且通过固定螺栓和固定螺纹孔的交错布置，可以分散受力面积。
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公开(公告)号：CN104832245B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510147929.1
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01M9/10
Abstract: 本发明涉及一种油压控制阀阀座，包括有阀座本体，在阀座本体上设置有油压控制阀安装孔，在阀座本体的侧壁上，设置有油压控制阀进油油路、油压控制阀回油油路、VVT解锁油路、VVT提前腔供油油路及VVT滞后腔供油油路；VVT滞后腔供油油路第二工艺油路、进油第一支路及进油第二支路；VVT滞后腔供油油路第一工艺油路及进油油路工艺油路。进油油路在进入阀座本体之后经过工艺油路之后分为两条支路，既能满足油压控制阀的供油需求，又能简化缸盖内部的油路结构。
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公开(公告)号：CN106891871A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710144163.0
申请日：2017-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本发明公开了一种组合驻车手柄，包括：驻车手柄；手柄安装架，驻车手柄通过转轴固定在手柄安装架上；曲柄固定在转轴上，其端部与拉丝连杆转动连接，拉丝连杆与驻车拉丝固定连接；以及安装在手柄安装架上的启动开关，包括：支座、塑料推杆、弹簧、下插头和上插头；上插头的一端固定在支座的底端，另一端为伸出支座的连接端；支座固定在手柄安装架的侧边；下插头位于上插头的底侧，塑料推杆的底端与下插头相连，塑料推杆的顶端向上自由穿过支座后与弹簧相连，弹簧与驻车手柄的底侧相连；驻车手柄转动并通过弹簧控制下插头与上插头分离或配合；进而实现车身电源与电机的连接。本方案通过电机转动来控制驻车拉丝，提高了驾驶员的舒适性。
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公开(公告)号：CN207213612U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721126935.X
申请日：2017-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了属于机油泵领域，具体公开一种带泄压阀的机油泵，机油泵包括机油泵本体和泄压阀，机油泵本体上连接有主油道，泄压阀包括泄压腔，泄压腔连通主油道，泄压腔内设有柱塞，泄压腔上设有泄油口；常态下，柱塞同泄油口呈常闭状态配合；当机油泵本体中的压力超过预定值时，柱塞相对泄油口开启状态配合，其中：泄油口至少有两个，且各泄油口沿泄压腔的圆周方向均匀设置。本实用新型将泄压腔上的泄油口设置为至少两个，且各泄油口沿泄压腔的圆周方向均匀设置，可以保证柱塞在泄压腔内不偏移，保证泄压阀的正常使用，进而保证具有该泄压阀的机油泵的正常使用，以及降低该机油泵的油耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207212988U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721098788.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制动钳防尘结构，包括卡钳支架、导向销、卡钳体和防尘罩，卡钳支架上设有导向孔，导向孔的开口处设有固定槽；导向销的插接段与导向孔滑动配合，导向销的固定段与卡钳体固定连接；防尘罩包括前段、缓冲段和后段，缓冲段连接前段和后段；前段固定在固定槽内，外套于插接段上并与插接段滑动配合；后段与固定段固定连接；前段的内侧设有环形凹槽，前段的内侧被环形凹槽分割出多个凸起。制动钳在制动和解除制动时，导向销在卡钳支架的导向孔中滑动，通过设置环形凹槽形成多个凸起，多个凸起与导向销配合，可降低防尘罩与导向销的滑动阻力；同时环形凹槽内可以储存润滑油，增强导向销与防尘罩间的润滑效果。
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公开(公告)号：CN207173589U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720915734.1
申请日：2017-07-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种制动回路失效试验辅助装置，用于连接制动主缸和制动管路，其中，包括：三通阀、通气装置和导管，三通阀的数量为两个，通气装置用于切换三通阀的通气状态，导管的一端与通气装置固定连接，导管的另一端伸入储油壶内。当需要进行某一制动回路的制动失效试验时，控制通气装置转为通气状态即可。制动过程中，踩下踏板后，出油口的制动液会通过通气装置和导管流入储油壶，制动结束后，驾驶员可以松开踏板，倒吸进入回路的仍然是制动液，而不是空气，不会影响下次制动，所以可以进行多次试验，不需要反复拆装管路，单人就可以进行试验，过程中制动液在管路和储油壶中反复流动，不会污染周边样件，也不会造成损耗。
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公开(公告)号：CN207120743U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720965561.4
申请日：2017-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种新型真空助力器，包括推杆(1)、阀体护罩(2)、助力器壳体(3)、膜片(4)、消音棉(5)和大气阀(6)，阀体护罩(2)与助力器壳体(3)固定连接且内部连通，且二者同轴设置，消音棉(5)和大气阀(6)均设于阀体护罩(2)内，膜片(4)设于助力器壳体(3)内，推杆(1)依次穿过消音棉(5)、大气阀(6)、膜片(4)和助力器壳体(3)，消音棉(5)的外壁呈波状结构，波状结构的每个波峰(7)上均开设有连接该波峰两侧波谷(8)的缺口(9)；任意相邻2个缺口(9)均错位布置。本实用新型能够同时解决制动时进气效率和气流噪音的问题。
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公开(公告)号：CN207120741U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720965524.3
申请日：2017-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种真空助力器，包括推杆、阀体护罩、助力器壳体、膜片、消音棉和大气阀，所述阀体护罩与所述助力器壳体固定连接且内部连通，且二者同轴设置，所述消音棉和所述大气阀均设于所述阀体护罩内，所述膜片设于所述助力器壳体内，所述推杆依次穿过所述消音棉、所述大气阀、所述膜片和所述助力器壳体，所述消音棉的断面形状为圆环形，在所述消音棉的内壁和外壁之间形成有多条进气通道，所述进气通道贯通所述消音棉，且所述进气通道的中心线为曲线。本实用新型能够同时解决制动时进气效率和气流噪音的问题。
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公开(公告)号：CN207111233U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720873811.1
申请日：2017-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器回油管连接结构及增压器，其中，该增压器回油管连接结构包括回油管本体、第一法兰和第二法兰；所述第一法兰与所述回油管本体的一端连接，所述第一法兰上设有台阶孔，且所述台阶孔的孔径沿远离所述回油管本体的方向变大；所述第二法兰用于与增压器连接，所述第二法兰远离所述增压器的一端设有用于压装在所述台阶孔内的连接管；所述连接管与所述台阶孔远离所述回油管本体的一端过盈配合。本实用新型能够防止第一法兰与第二法兰连接处发生漏油漏气的现象。
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