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公开(公告)号：CN105041489B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510509046.0
申请日：2015-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D23/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机增压控制方法及装置，该方法包括：(1)实时采集发动机转速及发动机扭矩；(2)判断发动机转速是否在第一转速范围内；(3)如果是，则采集空气滤清器出口处压力值P1与涡轮增压器出口处压力值P3；(4)判断P3是否等于n*P1；(5)如果不是，则计算单位时间内涡轮增压器出口处的实际压力变化率；(6)如果所述实际压力变化率不等于零，则根据所述发动机转速信号与所述发动机扭矩，得到涡轮增压器出口处标定压力值P，并计算理论压力变化率；如果涡轮增压器出口处压力值P3
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公开(公告)号：CN104929799B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510395608.3
申请日：2015-07-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸盖，发动机缸盖上具有VVT油道，VVT油道包括VVT进油道、凸轮轴轴颈进油道、凸轮轴轴颈回油道和VVT回油道，VVT进油道自发动机缸盖的火力面贯穿至发动机缸盖的调压阀座安装面，凸轮轴轴颈进油道自调压阀座安装面贯穿至VVT进油腔，凸轮轴轴颈回油道自VVT回油腔贯穿至调压阀座安装面，VVT回油道自调压阀座安装面贯穿至缸盖内腔，VVT进油道和凸轮轴轴颈进油道连通形成的通道与凸轮轴轴颈回油道和VVT回油道连通形成的通道相互独立。该发动机缸盖可提高VVT系统的相应速度和工作可靠性。本发明还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN104747246B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510149386.7
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明涉及一种进气VVT油路，包括有设置于缸盖底部的油腔、缸盖主油道、缸盖第一辅助油道、缸盖第二辅助油道、油压控制阀安装孔、VVT供油第一辅助油道、VVT供油第二辅助油道、VVT供油第三辅助油道及油压控制阀泄油油道。本技术方案缸盖主油道的直径大于缸盖第一辅助油道和缸盖第二辅助油道的直径，可润滑油分流后仍有足够的压力；油压控制阀泄油油道的出口设置在缸盖前端，从油压控制阀泄油油道出来的润滑油可直接回到油底壳，不必设计专门的回油油路。
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公开(公告)号：CN104832245B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510147929.1
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01M9/10
Abstract: 本发明涉及一种油压控制阀阀座，包括有阀座本体，在阀座本体上设置有油压控制阀安装孔，在阀座本体的侧壁上，设置有油压控制阀进油油路、油压控制阀回油油路、VVT解锁油路、VVT提前腔供油油路及VVT滞后腔供油油路；VVT滞后腔供油油路第二工艺油路、进油第一支路及进油第二支路；VVT滞后腔供油油路第一工艺油路及进油油路工艺油路。进油油路在进入阀座本体之后经过工艺油路之后分为两条支路，既能满足油压控制阀的供油需求，又能简化缸盖内部的油路结构。
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公开(公告)号：CN104832272B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201510299417.7
申请日：2015-06-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B29/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种发动机及其中冷器，中冷器安装在进气歧管腔体内，包括芯体、安装板、U形挡板、L形侧板组件、进液管和出液管；所述芯体包括相邻布置的冷却液通道和充满待冷却气体的气道，所述冷却液通道的进口通过进液管与介质源连通，其出口通过出液管与回收装置连通。其能够避免中冷器在工作过程中发生漏水问题，以及提高中冷器的冷却性能。
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