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公开(公告)号：CN105003549A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510341129.3
申请日：2015-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16C35/063 , B23P19/04
Abstract: 本发明提供一种紧凑型锁紧防松装置及其拆卸工装，装置包括导油套、导油体、轴承、卡盘、螺母和钢丝挡圈；导油体和轴承依次安装在导油套的中心轴上，卡盘和钢丝挡圈位于螺母内部，螺母与中心轴端部螺纹连接。拆卸工装中的第二螺栓将紧固条固定在卡盘上，挡板位于紧固条和中心轴端部之间，第一螺栓与紧固条中心的螺纹孔连接。本发明针对被紧固件在轴向移动和径向松动上分别做出机械结构加以阻止，锁紧防松效果优良，构成零件数量少，易于加工和维护，同时占用轴向和径向空间位置小，特别适用于中、重型机械结构中的关键部件的锁紧和防松；拆卸工装的各零件均易加工制作或市场上直接外协购买，拆卸简易快捷，且一套工装可用性强，不会轻易失效。
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公开(公告)号：CN102155542A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110047916.9
申请日：2011-02-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于机械密封领域，具体涉及一种旋转动密封装置。该装置包括配流套、旋转轴、密封环和轴承，所述密封环置于旋转轴外轴面上的环形凹槽中，所述配流套套设于旋转轴上使配流套上的进油孔与旋转轴轴向方向上的油道孔垂直对正，所述轴承套设于旋转轴上对其进行支撑，所述密封环的外环面上开设有内凹槽，所述密封环的环口端部为相互搭接的搭口。该装置不但提高了动密封装置的密封性能，使其在高速、高压条件下仍具有良好的密封性，还延长了密封环的使用寿命，整体结构简单，方便装配。该动密封装置的密封最大直径为130mm，密封最高压力为2.5Mpa，旋转轴的转速高于4000r/min。
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公开(公告)号：CN101956795A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010284946.7
申请日：2010-09-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F16H3/666
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速箱配合正倒机构使用的五档行星变速器，其特征在于所述变速器包括正号行星排和负号行星排，操纵件和基本构件；所述正号行星排为第一简单行星排，所述负号行星排包括第二个简单行星排和第三个简单行星排；所述操纵件包括离合器和制动器；所述基本构件包括输入轴(1)、输出轴(2)、制动构件(3，4)和辅助构件(5，6)。该变速器的优点为传动简图的优化，减少了自动变速箱的尺寸，减轻了变速箱的重量，降低了制造费用。
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公开(公告)号：CN113962034B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202111009065.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种液力变矩器解闭锁控制品质的评价方法，涉及车辆控制技术领域。该方法的具体实施方式包括：接收解闭锁指令，采集解闭锁过程中的涡轮转速信号；根据涡轮转速信号，确定多个解闭锁评价指标参数；根据标准数据库，确定解闭锁评价指标参数的评价分值和权重值；其中，标准数据库是根据历史解闭锁评价指标参数得到的；根据解闭锁评价指标参数的评价分值和权重值，确定解闭锁控制品质的评价分值。该实施方式能够明确车辆液力变矩器解闭锁过程的控制品质，优化车辆的变速控制过程，进而为实车标定提供参考，为提升车辆驾乘舒适度、提升车辆性能提供指导。
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公开(公告)号：CN118564569A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410513863.2
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D25/0632 , F16D25/10 , F16D25/12 , F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种双液压缸多锥形离合模块，属于变速器技术领域，解决了现有技术中第一离合器轴向尺寸大同时承载力小的问题。本发明包括输入轴、第一输出轴、第一离合器、轴承以及液压动力单元；其中，输入轴和第一输出轴同轴设置；第一离合器通过轴承被支撑在第一输出轴上；输入轴通过第一离合器与第一输出轴可操作地连接；第一离合器包括多个多锥形摩擦元件、第一回位碟簧；液压动力单元能够同时从第一侧和第二侧分别驱动多个多锥形摩擦元件中的至少一个沿轴向向中间移动；第一回位碟簧能够驱动最外侧的两个多锥形摩擦元件沿轴向向外移动。本发明的离合模块结构紧凑、零部件少、传递扭矩大，可以实现在有限的空间实现大扭矩传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114483819B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210127442.7
申请日：2022-02-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种高温工况下自动变速器离合器充油压力补偿方法，属于自动变速器离合器控制技术领域。该方法首先通过自动变速器进行信号采集，然后通过采集的信号判断自动变速器是否进入高温工况，再通过采集的信号进行换档意图判定；最后根据高温工况和换挡意图进行离合器预充油控制。本发明能够提高高温工况下自动变速器换挡舒适性。
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公开(公告)号：CN118082484A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410354413.3
申请日：2024-03-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于履带车辆传动技术领域，具体涉及一种履带车辆双电机独立驱动五档传动装置，包括：按顺序排列，相互之间利用传动构件或电缆连接的柴油机和发电机、两个直驶驱动电机；六个行星排；四个制动器和四个离合器；两个主传动轴。发动机连接发电机，实现发电功能，通过电缆和控制器将电能传递给两个直驶驱动电机；输出端有两个，分别为第一输出轴、第二输出轴，其中，第一输出轴、第二输出轴与制动器相连，制动器与侧减速器太阳轮相连，将动力输出给主动轮；可实现电驱动、大范围机电复合变速、无级转向、机电联合制动、大功率供电等功能，传递路线简单，驱动能力大、效率高、结构紧凑。
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公开(公告)号：CN113153988B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202110425131.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明属于机械设计技术领域，具体涉及一种三自由度九档复合行星传动机构。该行星变速机构由两个复合行星排组成，具有六个操纵件和七个基本构件。复合行星排P1包括内外啮合双星排P11和普通排P12，复合行星排P2包括普通排P21和内外啮合双星排P22，内外啮合双星排P11包括太阳轮S1、行星架CA1、齿圈R11；普通排P12包括太阳轮S1、行星架CA1、齿圈R12；普通排P21包括太阳轮S2、行星架CA2、齿圈R21；内外啮合双星排P22包括太阳轮S2、行星架CA2、齿圈R22。本发明的优点为利用复合行星排实现多档传动，各档位传动阶比小，可以接近无级传动，提升车辆动力特性，节省变速机构占用空间，以更小的体积优势实现车辆更宽的传动范围。
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公开(公告)号：CN113175506B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202110425133.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明属于机械设计技术领域，具体涉及一种三自由度八档复合行星传动机构，其用于提供一种结构紧凑、构件数少的行星变速方案，可以实现八个前进挡和两个倒档。该行星变速机构由两个复合行星排组成，具有六个操纵件和七个基本构件。复合行星排P1包括内外啮合双星排P11和普通排P12，复合行星排P2包括普通排P21和内外啮合双星排P22，内外啮合双星排P11包括太阳轮S11、行星架CA1、齿圈R1；普通排P12包括太阳轮S12、行星架CA1、齿圈R1；普通排P21包括太阳轮S2、行星架CA2、齿圈R21；内外啮合双星排P22包括太阳轮S2、行星架CA2、齿圈R22。本发明的优点为利用复合行星排实现多档传动，大大节省变速机构体积，在车辆自动变速器上有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN114233845B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111336281.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 王景霞 , 李慎龙 , 王明成 , 李耀恒 , 王叶 , 刘振杰 , 高子茵 , 邹武俊 , 王佳婧 , 冯光军 , 韩宇石 , 石彦辉 , 张鑫 , 李志伟 , 徐飞 , 李翠芬
Abstract: 本发明公开了一种轮式战车防挂双挡的AT变速器控制系统，能够从硬件上实现电磁阀工作状态的监测和保护，解决防挂双挡的技术难题，以提高AT变速器的可靠性。包含如下功能模块：中央处理模块、频率信号处理模块、模拟信号处理模块、电阻信号处理模块、开关信号处理模块、通讯模块和输出驱动及电流反馈模块。能够实时监测电磁阀的工作状态，通过对电磁阀工作状态监测，设置电磁阀的保护阈值电流，在液压油缸内还没有建立起油压时，控制单元可以检测到比例电磁阀的异常电流，并立刻进行保护，切断异常电磁阀的供电电源，使车辆处于空挡状态，并报警显示。实现对AT变速器的防挂双挡保护。
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