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公开(公告)号：CN211642078U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020009894.1
申请日：2020-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种稳压控制器及车辆，这种稳压控制器包括：电压输入端，从车辆的发电机和/或蓄电池获取输入电压；稳压控制模块，基于电压输入端获取的输入电压，生成稳压电压；电压输出端，将稳压电压输出至车辆的用电模块；信号收发器，接收外部控制信号；微控制单元，根据信号收发器接收的外部控制信号，生成第一内部控制信号，并将第一内部控制信号发送至稳压控制模块，以控制稳压控制模块的状态。这种稳压控制器的使用在满足车辆各个模块的用电需求前提下，避免了各电器的电压波动导致的各电器功率的波动，各电器内部无需使用专用的降压芯片或降压电路，达到了降低能耗、节约成本、提高电器寿命的目的。
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公开(公告)号：CN206690826U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720313188.4
申请日：2017-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60L11/18 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车空调领域，提供一种电动汽车的空调供暖控制系统及车辆空调系统，电动汽车中包含暖风芯体和设置有电池的电池系统，其中空调供暖控制系统包括：第一换向阀，设置在暖风芯体与电池系统之间的通路上，用于导通或截止暖风芯体至电池系统的通路；整车控制器，连接暖风芯体、电池系统和第一换向阀，用于根据供暖温度参数控制第一换向阀动作以导通或截止电池系统至暖风芯体的通路；其中，供暖温度参数包含以下中的一者或多者：暖风芯体的暖风芯体温度、电池的电池温度以及关于电动汽车的用户期望温度和当前车内温度之差的期望温差。由此，在控制利用电池工作余热供暖的同时，还能提升电动汽车在供暖模式下的整车续航能力。
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公开(公告)号：CN206592342U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720329107.X
申请日：2017-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空调鼓风机及车辆空调系统，本实用新型的空调鼓风机主要包括机壳、旋转动力装置以及叶轮，叶轮具有多个翅片，沿叶轮的周向于机壳上设有出风口，对应于叶轮远离旋转动力装置的一侧端面，在机壳上形成有进风口，于进风口上罩射有固定在机壳上的进风导流结构，以在进风口处形成位于中部的中央进风口，和围绕于中央进风口周侧的多个分进风口，对应于中央进风口，在叶轮内形成有导流平面，环导流平面的边缘，平滑连接有对应于分进风口布置的导流锥面。本实用新型的空调鼓风机可使鼓风机进风均匀的进入导流平面，然后再向周侧的翅片将进风分配，能有效防止产生絮流，且在保证风速、风量等空调系统性能的同时可有效降低鼓风机噪音。
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公开(公告)号：CN205823500U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620388792.9
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02B29/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车中冷器进气管，其包括连接于增压器与中冷器之间的进气管管体，在所述进气管管体上形成有横截面呈扁平状的扁平管段。本实用新型所述的汽车中冷器进气管通过在进气管管体上设置横截面为扁平状的扁平管段，其相较于横截面为圆形的管路可减少在汽车长度方向或是汽车宽度方向上的空间占用，从而可降低中冷器进气管段对机舱内的空间要求，而便于中冷器进气管在机舱内的安装布置。
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公开(公告)号：CN205565839U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620388513.9
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电瓶充电夹，其包括枢接于一起的第一夹体和第二夹体，在第一夹体及第二夹体的一端设有相对布置的电极板，相对于电极板，在第一夹体和第二夹体的另一端形成有对应布置的手柄部，在第一夹体和第二夹体之间还设有对第一夹体和第二夹体施加弹性力，以使第一夹体和第二夹体具有电极板的一端呈夹紧状的弹性件，并于至少一个电极板上电连接有与外部电源相接的导线。本实用新型的电瓶充电夹通过在第一夹体和第二夹体的一端设置电极板，相比于现有的充电夹结构，可提升充电夹的安全性，也可降低充电夹的制造成本，而具有较好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202429184U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120489046.6
申请日：2011-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆驻车装置，尤其涉及一种车辆驻车制动操纵装置。其包括固定支架（1）、与固定支架（1）转动相连的手刹拉把（2）、驻车拉线（3）、连接在驻车拉线（3）和手刹拉把（2）之间的牵引线，所述的手刹拉把（2）通过对牵引线的牵引而拉动驻车拉线（3）实现驻车，在固定支架（1）上设有导向机构，所述的牵引线与导向机构滚动配合。采用上述技术方案，能够有效增强整个操纵装置对驻车操作力的传递效率，进而降低了手刹操作力，其整体结构简单。
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公开(公告)号：CN208411354U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820968595.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调冷暖风门，用于控制汽车空调的冷暖风流向，所述汽车空调冷暖风门包括：并排设置的第一风门和第二风门；所述第一风门和所述第二风门均包括多个平行设置的叶片，所述叶片排列成百叶窗结构，所述叶片可旋转，以调节所述第一风门和所述第二风门的开合角度。本实用新型所述的汽车空调冷暖风门，通过将风门设置成多个叶片排列的百叶窗结构，并通过叶片的旋转调节第一风门和第二风门的开合角度，与现有技术相比，本实用新型实施例的叶片式冷暖风门叶片旋转占用汽车空调箱X方向(整车长度方向)距离较小，节省了空调箱在整车布置上的占用空间，有利于实现空调箱的小型化、轻量化。
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公开(公告)号：CN207925363U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721875040.6
申请日：2017-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种按压式开关及车辆，本实用新型所述的按压式开关，包括：底座，所述底座内设置有多个针脚；按钮组件，所述按钮组件可滑动地设置在所述底座上以将多个所述针脚中的至少两个连接；反馈组件，所述反馈组件适于在所述按钮组件将不同的所述针脚连接时提供反馈信号。根据实用新型的按压式开关为机械开关，该按压式开关可靠性好、成本低、控制精准，且不同档位的反馈清楚明确。
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公开(公告)号：CN206107187U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621093829.1
申请日：2016-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆开启控制系统，包括控制器，对所述控制器供电的车载电源，以及经由所述控制器控制的车门锁止机构，于所述控制器上连接有辅助供电分路，所述辅助供电分路具有设置在车辆的外露件上的、连接外部电源的接口；同时本实用新型还提供了一种装设上述车辆开启控制系统的车辆。本实用新型通过设置与车辆控制器相连的辅助供电分路，并设置连接外部电源的接口，在车载电源没有电的情况下，可以通过接口连接外部电源，给控制器供电，触发整车解锁，从而打开车门。本实用新型结构简单，成本低，使用方便，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN205800728U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620816335.5
申请日：2016-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆侧除霜风口的安装结构，所述车辆侧除霜风口的安装结构包括：仪表板，所述仪表板具有位于内部的通风腔；和侧除霜风口件，所述侧除霜风口件包括限定有出风口的安装板以及从所述安装板延伸且与所述出风口相通的直管体，所述安装板安装于所述仪表板且所述直管体的端口插入所述通风腔中，所述直管体的延伸方向指向车辆侧车窗。本实用新型的技术方案能够实现了在不增加风阻的前提下将风力集中且准确地吹拂到侧车窗的预定区域的目的。本实用新型还提供了一种设置有上述车辆侧除霜风口的安装结构的车辆。
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