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公开(公告)号：CN118254533B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410692743.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热管理系统、热管理系统的控制方法和车辆，热管理系统包括：热泵空调回路，包括压缩机、第一换热器和第二换热器；冷却液换热回路，第一换热器分别与压缩机的出口和冷却液换热回路换热连接，冷却液换热回路并联有第一换热回路和第二换热回路，第一换热回路中有第一室外换热器，第二换热回路中有暖风芯体；电池换热回路，以通过第一四通阀与第二换热回路连通，第二换热器与电池换热回路换热连接；电机换热回路，以通过第二四通阀与电池换热回路连通，第一室外换热器的两端选择性地接通电机换热回路。将多个室外换热器进行缩减，以使第一室外换热器可以用于第一换热回路和电池换热回路，简化结构，降低成本。
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公开(公告)号：CN118322786A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410614612.3
申请日：2024-05-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种室外换热器的化霜方法、装置、存储介质和车辆。其中，所述室外换热器配置于车辆的热泵系统，所述化霜方法包括：检测所述室外换热器是否发生结霜；若检测到所述室外换热器结霜，则检测目标冷却液回路的冷却液温度，目标冷却液回路用于向热泵系统的制冷剂提供热量，制冷剂用于对室外换热器进行化霜；若所述目标冷却液回路的冷却液温度小于第一温度阈值，则控制目标冷却液回路进行蓄热，其中，所述第一温度阈值与所述车辆的环境温度相关联；若目标冷却液回路的冷却液温度大于或等于第一温度阈值，则控制热泵系统对所述室外换热器进行化霜。本申请的实施例可以提升化霜效果。
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公开(公告)号：CN108020189A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610970167.X
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种密封圈的检测方法及检测装置，其中，方法包括以下步骤：采集车辆的空调管路和密封圈的多个目标参数；获取多个目标参数中每个目标参数的最大公差和最小公差；根据多个目标参数得到密封圈套入后的截面直径；根据多个目标参数、每个目标参数的最大公差和最小公差和截面直径得到密封圈的密封数据；判断密封数据是否与预设的密封数据阈值匹配，以根据匹配结果确定密封圈是否满足密封要求。本发明实施例的检测装置可以获取更加全面的密封数据，从而确定密封圈是否满足要求，提高了检测的精确性，有效地保证空调系统的密封性，提高了空调系统的密封长久性，更好地保证车辆的可靠性。
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公开(公告)号：CN118683269A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410766323.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种热泵系统的控制方法、装置、可读存储介质和车辆。其中，所述热泵系统配置有水源热泵和空气源热泵，所述空气源热泵以空气作为热源，所述水源热泵以冷却液回路的冷却液作为热源，所述热泵系统的控制方法包括：在检测到车辆冷启动时，获取所述车辆的环境温度和所述冷却液的冷却液水温；若冷却液水温小于或等于与环境温度关联的第一温度阈值，则开启空气源热泵，以通过空气源热泵制热；若冷却液水温大于或等于与环境温度关联的第二温度阈值，则关闭空气源热泵，并开启水源热泵，以通过水源热泵制热。本申请的实施例可以避免因制冷剂迁移至室外换热器导致的漏热问题和气液分离器的缺液问题。
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公开(公告)号：CN119636344A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411825556.4
申请日：2024-12-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于热管理技术领域，提供了一种热泵系统的控制方法、装置、计算机程序产品和车辆。其中，所述热泵系统的回热器与用于控制乘员舱温度的蒸发器和/或电池热管理组件之间通过第一节流阀连接；所述回热器与室外换热器之间通过第二节流阀连接；所述热泵系统的控制方法包括：确定所述热泵系统的当前运行模式；根据所述当前运行模式，对所述第一节流阀和所述第二节流阀分别进行开度控制。本申请的实施例可以提高热泵系统的性能系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118254534A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410693873.9
申请日：2024-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种热泵空调系统的控制方法、装置、存储介质和车辆。其中，所述热泵空调系统配置于车辆，所述热泵空调系统包括室外换热器；所述控制方法包括：在检测到所述车辆冷启动时，获取所述热泵空调系统的目标控制指令，所述目标控制指令用于在对车辆加热的过程中使所述室外换热器的换热温差小于温差阈值；根据所述目标控制指令，对所述热泵空调系统进行冷启动控制。本申请的实施例可以减缓室外换热器结霜的发生，提升车辆性能。
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公开(公告)号：CN118254533A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410692743.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热管理系统、热管理系统的控制方法和车辆，热管理系统包括：热泵空调回路，包括压缩机、第一换热器和第二换热器；冷却液换热回路，第一换热器分别与压缩机的出口和冷却液换热回路换热连接，冷却液换热回路并联有第一换热回路和第二换热回路，第一换热回路中有第一室外换热器，第二换热回路中有暖风芯体；电池换热回路，以通过第一四通阀与第二换热回路连通，第二换热器与电池换热回路换热连接；电机换热回路，以通过第二四通阀与电池换热回路连通，第一室外换热器的两端选择性地接通电机换热回路。将多个室外换热器进行缩减，以使第一室外换热器可以用于第一换热回路和电池换热回路，简化结构，降低成本。
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公开(公告)号：CN118254534B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410693873.9
申请日：2024-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种热泵空调系统的控制方法、装置、存储介质和车辆。其中，所述热泵空调系统配置于车辆，所述热泵空调系统包括室外换热器；所述控制方法包括：在检测到所述车辆冷启动时，获取所述热泵空调系统的目标控制指令，所述目标控制指令用于在对车辆加热的过程中使所述室外换热器的换热温差小于温差阈值；根据所述目标控制指令，对所述热泵空调系统进行冷启动控制。本申请的实施例可以减缓室外换热器结霜的发生，提升车辆性能。
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公开(公告)号：CN118683288A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410765162.8
申请日：2024-06-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种压缩机的防干磨方法、装置、存储介质和车辆。其中，所述方法应用于包括热泵系统的车辆，所述热泵系统包括所述压缩机和气液分离器，所述方法包括：在检测到所述车辆冷启动后，监测所述气液分离器的入口过热度、所述压缩机的吸气过热度以及所述压缩机的吸气压力；若检测到所述入口过热度大于第一温度阈值，则根据所述吸气过热度和所述吸气压力的情况，对所述压缩机的转速进行限速控制，所述限速控制用于使所述压缩机的转速小于或等于第一转速阈值。本申请的实施例可以预防压缩机的干磨问题。
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公开(公告)号：CN118061733A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410376676.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热管理系统和车辆，所述热管理系统包括：热泵空调组件，包括压缩机、室内换热器、第一换热器、第二换热器、室外换热器、室内蒸发器和气液分离器，压缩机、室内换热器、第一换热器的第一流通管道、室外换热器、室内蒸发器和气液分离器构成第一制冷剂回路，第二换热器和室内蒸发器并联，压缩机、室内换热器、第一换热器的第一流通管道、室外换热器、第二换热器和气液分离器构成第二制冷剂回路；电机换热回路，与第一换热器的第二流通管道构成第一冷却液回路，与第一制冷剂回路通过第一换热器耦合交换热量；电池换热回路，与第二换热器的第二流通管道构成第二冷却液回路，第二冷却液回路与第二制冷剂回路通过第二换热器耦合交换热量。
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