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公开(公告)号：CN106984710A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710273112.8
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翻边模具，包括上模座、下模座、安装在所述上模座底部的翻边凸模以及安装在所述下模座上的翻边凹模，所述翻边凹模的内侧面为其成型面，在所述成型面的顶端安装有一组成型棒，所述成型棒分别横向的镶嵌在所述成型面上且可在所述成型面上转动，两所述成型棒相对的一侧为凸出各自成型面的滚动面，所述滚动面配合翻边凸模对坯料翻边。本方案滚动面代替翻边凹模，滚动面配合翻边凸模时对零件的翻边工作，滚动面的采用避免了翻边过程线接触成形(普通面接触)，使翻边面更光顺，其翻边成型效果好。
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公开(公告)号：CN106955943A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710271060.0
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D43/026 , B21D19/14
Abstract: 本发明公开了一种冲压料件输送定位机构及其工作方法，其安装在下模座上，包括：沿料件输送方向依次设置的上料传输机构、旋转输送机构以及下料传输机构；旋转输送机构包括：传输部和设在传输部外侧的驱动部，传输部为两两一组，驱动部包括驱动气缸、底座以及支撑架；底座固定在所述下模座的顶部；支撑架的顶端与传输部的外侧固定连接，其底端与所述底座转动相连；驱动气缸固定在下模座的外侧，其驱动端与支撑架的中部转动相连并将传输部支撑于下模座的顶部；还包括用于托举料件的举升机构，举升机构安装在两所述传输部间的下模座上。本方案通过旋转输送机构与举升机构的组合使用避免了冲压模具闭合时，旋转输送机构的运输部与上、下模发生干涉。
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公开(公告)号：CN106938304A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710037100.5
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜楔滑块传动机构，包括固定在上模板底侧的驱动块和滑动安装在下模板顶侧的斜楔滑块，斜楔滑块的一侧固定有侧整形刀块，驱动块由上至下依次为竖向设置的固定段和与斜楔滑块驱动方向反向倾斜的驱动段；斜楔滑块的顶部设有一导槽，导槽靠近所述侧整形刀块一侧的斜面为其驱动面，导槽远离侧整形刀块一侧的斜面为其回位面；驱动时，驱动块与驱动面配合，回位面与驱动块间具有间隙；回位时，驱动块与回位面配合，驱动面与驱动块间具有间隙。本方案通过安装于上模板上的驱动块直接与斜楔滑块的配合来完成滑块的左右运动，从而完成整形刀块的整形以及退出工作，无需单独增设弹性零件将滑块退回完成退出，结构简化，制造与维护成本低。
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公开(公告)号：CN106890903A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710310706.1
申请日：2017-05-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D37/10 , B21C51/00 , B21D43/003
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具，包括上模座、压料芯、下模座、冲压凹模以及冲压凸模，冲压凹模与所述冲压凸模斜楔配合，压料芯的两侧固定有压料芯支座，各所述压料芯支座分别横向的伸出压料芯，在压料芯支座的底端和所述上模座的顶端分别设有平衡块；各平衡块均包括定位块和设在所述定位块中部的锥形导向部，锥形导向部向上凸出所述定位块的顶端面；所述顶端面为其第一定位面，定位块的底端面为其第二定位面；冲压完成后，上下两所述锥形导向部插接配合，所述第一定位面与所述第二定位面刚好水平接触。本发明结构简单、成本低，采用带锥形平衡块的压料芯机构，有效缓冲合模时的侧向力，同时，通过平衡块能实现外部监测压料芯内部的压料情况。
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公开(公告)号：CN106825248A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710186822.7
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具存放限位装置及冲压模具，其中，包括安装块、连接杆和存放限位块；所述安装块安装在下模座上，所述安装块上设有U形槽，所述连接杆的第一端可转动地安装在所述U形槽内，且所述连接杆的第一端位于所述U形槽的开口处；所述连接杆的长度小于所述U形槽的深度；所述存放限位块的第一端与所述连接杆的第二端的侧面连接，且当所述连接杆位于所述U形槽内时，所述存放限位块的第一端抵靠在所述安装块的上表面。本发明能够有效防止存放限位块掉落到模具内，提高模具的使用安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118492174A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410793476.9
申请日：2024-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用不同车型配置的冲孔结构，包括上模座和下模座，所述上模座与所述下模座上至少设置有一个冲孔结构，所述冲孔结构包括滑块、冲孔凸模、冲孔凹模、压料组件和凸模限位组件，所述滑块滑动安装在所述下模座上，所述凸模限位组件安装在所述滑块上，所述冲孔凹模固设在所述下模座上，所述压料组件安装在所述滑块上，且所述压料组件与所述冲孔凹模相对设置，所述冲孔凸模可移动地安装在所述压料组件内，所述冲孔凸模与所述冲孔凹模配合完成冲孔。本发明能够实现冲孔和不冲孔自动切换，不冲孔时无需拆卸凸模，适合自动化大批量生产，有效提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112058994B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010908031.2
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车尾灯安装座板修边方法及切口刀块结构，具体的，所述汽车尾灯安装板修边方法中将所述板材进行拉伸成型、并形成修边过渡区；第一次修边将满足产品边线修边角度的废料切除，将不满足产品边线修边角度的废料修边至修边过渡区，同时沿产品边线进行预切口处理；第二次修边沿产品边线修剪至与预开口边缘相连，以将修边过渡区的废料切除。板材整体无需翻边步骤，通过第一次修边的预切口处理，使得第二次修边时能够将废料完全切除，避免因拉伸成型的翻边角度不规则而不容易切割，同时避免了翻边面根部开裂，通过两个修边工序，无需调整模具。
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公开(公告)号：CN111687305B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010527620.6
申请日：2020-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种模具，涉及机械加工技术领域。所述模具用于加工冲压件，冲压件具有主体和待加工边，所述模具包括：模具本体；集成机构，设于所述模具本体，用于对所述待加工边进行修边作业，并对修边后的所述待加工边作用，以使所述修边后的所述待加工边相对所述主体弯折形成翻边；以及，冲孔机构，设于所述模具本体，用于对所述翻边冲孔。本发明设计的模具，结构简单紧凑，能够在一个模具工序中依次完成对冲压件的修边、翻边及侧冲孔三道作业，降低了模具开发成本。
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公开(公告)号：CN112317618B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011082455.4
申请日：2020-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种带有双级变向复合翻边整形机构的侧围外板模具，包括底座、第一模座及第二模座，底座上限定出供侧围外板安装的加工区域，第一模座及第二模座设于加工区域的两侧，第一模座和/或第二模座相对底座活动设置，以使第一模座和第二模座有相互靠近和远离的活动行程；第一模座包括在靠近和远离第二模座的前后向活动设置的第一凸模和第二凸模，以在第一凸模、第二凸模均与第二模座靠近后，共同挤压成型侧围外板的第一凹槽。通过第一凸模和第二凸模依次靠近第二模座挤压第一凹槽，避免靠近时负角带来干涉，同时使得第一凹槽处的实际接触挤压面变大，避免了侧整形时向上的侧向力，从而避免出现外观面回弹变形、凹陷或波浪的面品质量问题。
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公开(公告)号：CN113083941A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110354232.7
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车顶盖整形模具及其成型方法，汽车顶盖整形模具包括下模和上模，下模形成有用以支撑顶部段的上支撑面、用以成型尾部段的侧成型面、连接上支撑面和所述侧成型面的圆角连接面以及用以支撑工艺压边段的侧支撑面；上模对应包括正压料块、正整圆角压块、侧整压块以及侧压料块。合模时，正压料块对应压持顶部段，侧压料块对应压持工艺压边段，侧整压块侧向修整尾部段，并且侧整压块与正整圆角压块用以共同成型圆角连接段。由于在侧整形尾部段的后期引入正整圆角压块以正整形圆角连接段，避免了圆角连接段出现无压紧的情况，同时对侧整形导致的顶部段变形进行正整形，使得顶部段与圆角连接段的相接处特征稳定，顶部段无凹陷变形。
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