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公开(公告)号：CN106523230A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611014425.3
申请日：2016-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02M61/14 , F02F11/00 , F02M2200/855 , F02M2200/858
Abstract: 本发明公开了一种喷油器压块螺栓的辅助密封结构，包括：缸盖护罩、压块螺栓、油封圈，所述缸盖护罩上设有螺栓孔；压块螺栓穿过该螺栓孔并与缸盖护罩连接；所述油封圈位于该螺栓孔与压块螺栓配合形成的环形空间内；其中，还包括辅助密封圈和辅助安装座，所述缸盖护罩远离油封圈的一侧设有与所述螺栓孔同轴的安装孔；所述辅助密封圈安装在所述安装孔内；所述压块螺栓为台阶形螺栓；所述压块螺栓的台阶面与所述安装孔的底部齐平；所述辅助安装座为圆柱状，且其一端设有盲孔，且设有所述盲孔的一端安装在所述安装孔内且抵靠在所述辅助密封圈上。本发明能够提高压块螺栓与缸盖护罩的密封圈。
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公开(公告)号：CN106514161A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610972881.2
申请日：2016-11-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机曲轴的加工方法，包括：步骤S1、对曲轴的主轴颈和连杆颈进行粗车，控制粗车后的主轴颈直径和连杆颈直径；步骤S2、对连杆颈精车，控制精车后的连杆颈直径；步骤S3、对主轴颈进行半精磨，控制半精磨后的主轴颈直径和开档宽度；步骤S4、对连杆颈进行半精磨，控制半精磨后的连杆颈直径和开档尺寸；步骤S5、在主轴颈和连杆颈上滚压圆角；步骤S6、对主轴颈进行二次半精磨；步骤S7、以设定的主轴颈作为定位，对连杆颈进行精磨，控制精磨后的连杆颈直径和开档宽度；步骤S8、对主轴颈进行精磨，并控制精磨后的主轴颈直径和开档宽度。本发明提供的曲轴加工方法通过粗车-精车-半精磨-二次半精磨-精磨的步骤提高了曲轴的疲劳强度。
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公开(公告)号：CN118601712A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410701499.2
申请日：2024-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明属于柴油车尾气处理技术领域，公开了一种选择还原性催化剂的颗粒捕集怠速再生保护策略，包括：发动机上电和自检阶段；发动机控制单元获取运行车辆当前的工况；执行再生策略；再生状态判断并进行清理碳氢化合物控制策略。本发明识别车辆运行工况，尤其是怠速工况，实现SDPF再生控制更精准；建立再生控制策略、怠速再生控制策略，实现车辆全部运行工况下再生，尤其是怠速工况下再生，避免SDPF堵塞，同时碳载量减少，降低SDPF背压，降低车辆排气系统背压，提升车辆动力性、节省油耗，碳载量极端情况下，避免剧烈再生导致的SDPF烧蚀。再生结束、中断后，执行清理碳氢化合物控制策略，避免SDPF入口温度过高导致烧蚀。
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公开(公告)号：CN118466468A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410916533.8
申请日：2024-07-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本公开涉及一种混动汽车诊断方法、装置及介质，属于混动汽车技术领域。该方法包括：确定整车部件、发动机部件的第一故障等级；接收由电池控制器、发电机控制器、驱动电机控制器发送的第一故障等级，电池控制器、发电机控制器、驱动电机控制器分别判断第一故障等级的故障是否影响发动机排放；对第一故障等级进行映射，得到第二故障等级；判断第二故障等级是否为零；若否，点亮系统故障灯；当接收到排放故障灯亮灯请求时，点亮仪表上的排放故障灯。本公开能自动诊断混动汽车中的电池、发电机、驱动电机的故障，且能诊断三电故障是否对发送机排放造成影响，并通过仪表的故障灯表征出来，相关人员能及时对故障进行排除。
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公开(公告)号：CN110925061B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201911219025.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机排气温度提升装置及发动机排气温度的控制方法，发动机排气温度提升装置连接发动机的排气口，发动机排气温度提升装置包括：涡轮增压器具有增压器进气口与增压器出气口，排气歧管连接增压器进气口；SCR装置连接增压器出气口，旁通支管的一端连接增压器进气口，另一端连接增压器出气口；旁通阀，旁通阀设置在旁通支管上；执行器，执行器具有一动力输出轴，动力输出轴连接旁通阀；电控单元与执行器电连接；温度传感器与电控单元电连接，温度传感器位于SCR装置的进气口。发动机尾气的温度较高，当旁通阀打开后，发动机的尾气直接从排气歧管进入SCR装置，从而能够提升SCR装置内的温度，提升SCR的转化效率，使氮氧化物排放达标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107165715B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201710596807.X
申请日：2017-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆冷却系统，所述车辆冷却系统包括散热器、缸体、缸盖、流量控制结构、暖风回水管路、油冷器回水管路、冷却器回水管路与水泵，所述流量控制结构包括水温传感器、控制结构与主阀结构，本发明提供的车辆冷却系统，通过水温传感器将暖风回水管路、油冷器回水管路、冷却器回水管路与散热器的进水口管路，各条管路的水温信号分别及时发送至控制结构，控制结构根据该水温信号灵活控制主阀结构打开或关闭各条管路，从而实现对各条管路中的水流支路流量分别进行灵活控制，实现整体按需调配，避免不必要的能耗损失。
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公开(公告)号：CN107269386B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710718557.2
申请日：2017-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B37/22
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器，包括壳体、连接轴、安装盘、驱动轮和滑动件，其中，驱动轮固定套设于连接轴上，驱动轮的周向均匀分布有多个连杆，连杆的一端与驱动轮旋转连接；安装盘套设于连接轴上，且安装盘固定于壳体中；安装盘设置有多个不动块，相邻的不动块之间设置有滑动面，滑动面上均开设有滑道；滑动件包括滑块和滑柄，滑柄与滑块垂直固定连接，滑柄穿过滑道与连杆旋转连接，滑块位于滑动面上，滑块与不动块之间形成有气体通道，滑柄与滑道间隙配合，以使气体通道的宽度可调。与现有技术相比，滑块的稳定性、抗热变形的性能更优，滑块的位置精度容易控制，摩擦力减小；驱动轮及连杆结构简单。
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公开(公告)号：CN107701296A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710874513.9
申请日：2017-09-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B37/12 , F04D29/287
Abstract: 本发明公开了涡轮增压器进气调节装置，包括：滑块安装盘、多个固定块、滑动槽、滑块，本发明提供的涡轮增压器进气调节装置，通过滑块在滑动槽中滑动，滑块与相邻的固定块之间存在的间隙大小可变，从而使得经该间隙吹向涡轮的气流速度可控；由于滑块稳定的安装在滑动槽中，避免在工作过程中异响，稳定性较好，且滑块本身的换热变形能力较好；另外，轨道盘可带动滚子及滑块相对滑块安装盘运动，从而使滑块与相邻的固定块之间存在的间隙大小可变，即可通过轨道盘使得滑块在滑动槽中位置控制精确，从而精确控制涡轮进气，且本发明结构简单，成本较低，操作方便。
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公开(公告)号：CN107387596A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710597299.7
申请日：2017-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D41/064 , F16D48/00
CPC classification number: F16D41/064 , F16D48/00
Abstract: 本发明公开了一种离合式电控水泵，包括水泵本体、离合结构，其特征在于，所述离合结构包括驱动机构、离合蹄片、离合盘与单向轴承。本发明提供的离合式电控水泵，通过专门的驱动机构直接驱动离合蹄片与离合盘面接触，实现制动功能，大大提高了制动力矩，同时，驱动机构对离合蹄片的行程可根据实际情况调整，当离合蹄片的表面磨损后，通过驱动机构对离合蹄片进一步驱动即可，并不影响其配合间隙，从而增长离合蹄片使用寿命；另外，通过单向轴承实现皮带轮与离合盘之间的接合与分离，单向轴承的结构使得二者吸合稳定牢固，可靠性大大提高，节能效果更明显。
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公开(公告)号：CN107344347A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710750699.7
申请日：2017-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/073
CPC classification number: B25B27/062
Abstract: 本发明提供了一种手动压装装置，其包括压装轴、推力套筒、定位套筒以及调节螺母，压装轴包括同轴设置的螺纹段和安装段，推力套筒与螺纹段滑动配合，推力套筒的外圆周面上设置有挡接凸起；定位套筒设置在安装段上，定位套筒的外圆周面为待压装零部件安装面；调节螺母与螺纹段相配合；推力套筒设置在调节螺母靠近定位套筒的一侧。本发明的手动压装装置通过螺纹旋动的方式，将轴瓦和衬套类零部件逐渐压入安装孔内，较好地避免了现有技术中砸入式装配方式使得轴瓦和衬套类零部件的清洁度难以保证的问题，同时也大大地降低了轴瓦和衬套类零部件在装配时受到损伤的可能性；且能够使得装配精度得到较好地保证。
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