-
公开(公告)号：CN112025433B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202011000142.X
申请日：2020-09-22
Applicant: 江苏罡阳股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式曲轴曲拐磨削自动定位夹具，包含一圆盘状的夹具体，所述的夹具体的上部设有一可拆卸的锁紧部位，所述的夹具体的下部设有一可拆卸的导向部位，所述的导向部位上设有一可拆卸的定位部位。本发明的整体式曲轴曲拐磨削自动定位夹具具有以下优点：本发明的整体式曲轴曲拐磨削自动定位夹具能够快速高效的对曲轴进行轴向和周向的锁紧，满足生产需求，保证了曲拐磨削的加工精度，以便更好的进行产品质量管控，提升产品品质，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN116146592A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211667286.X
申请日：2022-12-23
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高强度轻量化中型发动机曲轴，属于发动机曲轴技术领域，解决了现有中型发动机曲轴成本高的问题。该曲轴包括前端轴、后端轴、多个主轴颈、多个连杆轴颈、多个曲柄和多个平衡块，其特征在于，所述的主轴颈上开设有贯穿的横油孔，所述的主轴颈、曲柄和连杆轴颈之间开设有斜油孔，所述的斜油孔倾斜布置，并且所述斜油孔位于主轴颈内的一端与横油孔连接，所述的斜油孔位于连杆轴颈内的一端贯穿到连杆轴颈的外缘上，所述的连杆轴颈内开设有减重槽，所述的连杆轴颈两侧的曲柄上均开设有减重孔，所述的减重孔与减重槽连通，所述的斜油孔位于减重槽的一侧。本发明的一种高强度轻量化中型发动机曲轴，既有较高的曲轴强度，又可减少物料成本，有效增加市场竞争力，具有适用范围广、实用性强的特点。
-
公开(公告)号：CN113862576A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111156797.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 宝武杰富意特殊钢有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , F16C3/08 , B21J5/00 , C21D9/30 , C21D11/00 , C22C33/04
Abstract: 本申请涉及钢铁生产技术领域，尤其涉及一种非调质钢、曲轴及其生产方法。通过对非调质钢中的成分进行设计，尤其是通过碳当量以及氮含量的合理设计，使得非调质钢的淬透性能够满足要求，并使该非调质钢能够在后续的表面感应加热过程中获得良好的表面硬度；此外，通过对连铸工艺和控轧控冷工艺中工艺参数的控制，尤其是将轧制后圆钢的入坑缓冷温度的控制，从而减小了钢中的带状组织。
-
公开(公告)号：CN113664467A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110945648.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴制造方法，属于发动机曲轴加工技术领域。所述发动机曲轴制造方法包括：根据加工程序车削曲轴工件的主轴颈、法兰轴径、飞轮定位轴径、主轴颈沉割槽和主轴颈开档面；根据加工程序铣削曲轴工件的连杆轴径、连杆径开档面和连杆径沉割槽；根据加工程序加工油孔；根据加工程序对曲轴工件的主轴颈沉割槽和曲轴工件的连杆径沉割槽进行圆角滚压；根据加工程序精车曲轴工件的止推面、齿轮轴径和飞轮定位轴径。本发明发动机曲轴制造方法可以满足快节拍高产能曲轴智能制造，可以实现从曲轴毛坯上线到曲轴成品下线的全工艺流程自动化加工，实现高效率，高精度，高柔性，全自动生产。
-
公开(公告)号：CN113646448A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202080026252.5
申请日：2020-04-09
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 提供具有优异疲劳强度的钢轴部件。钢轴部件的化学组成为C：0.40～0.60％、Si：0.05～1.00％、Mn：1.00～2.00％、P：0.030％以下、S：0.005～0.100％、Cr：0.10～0.50％、V：0.10～0.30％、Al：0.005～0.050％、N：0.0050～0.0200％、Ti：0～0.050％、以及余量：Fe和杂质，轴部的表面的维氏硬度Hs为620HV以上，R/2位置处的维氏硬度Hb满足式(1)，维氏硬度为620HV以上的硬化层深度Hr(mm)满足式(2)。R/2位置处的显微组织包含铁素体和珠光体。在硬化层内，圆当量直径超过100nm的含V析出物为10个/276μm2以下。Hs/2.3≤Hb≤350(1)，0.05≤Hr/R≤0.40(2)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109642520B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201780015546.6
申请日：2017-03-13
Applicant: 洋马动力科技有限公司
Inventor： 柏昂希
Abstract: 一种发动机装置，在缸体(6)的一侧部(303)配置有：对与曲轴(5)一体旋转的飞轮进行收容的飞轮罩7，其中，在沿着曲轴轴心(300)方向的缸体(6)的两侧部(301)中的一侧部(303)侧的端部，以与缸体(6)一体成型的方式而向离开曲轴(5)的方向突出设置有外壳托架部304，并且，利用一侧部(303)、外壳托架部(304)以及飞轮罩(7)而被包围出来的空间构成：对齿轮组进行收容的齿轮箱(330)。
-
公开(公告)号：CN112639306A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980055773.0
申请日：2019-09-05
Applicant: 宝马股份公司
IPC: F16C3/08
Abstract: 本发明涉及一种用于往复式活塞内燃机的曲轴(1)，所述曲轴具有至少两个主轴颈(2)并且具有连杆轴颈(3)，其中，在主轴颈和连杆轴颈之间分别设有曲柄臂(4)，所述曲柄臂连接主轴颈与连杆轴颈，其中，所述曲轴具有与主轴颈轴向间隔开的至少一个第一齿圈(5)，以用于驱动链传动机构，其中，在所述主轴颈和第一齿圈之间的曲轴表面具有小于3μm的平均表面粗糙度Rz。通过根据本发明的用于往复式活塞内燃机的曲轴的设计方案可传递更高的扭矩，或曲轴可在具有更高表面质量的区域中设计得更轻。
-
公开(公告)号：CN111656027A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201980010477.9
申请日：2019-01-17
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: F16C3/08
Abstract: 曲轴(1)具备多个轴颈部(J)、多个销部(P)和多个曲柄臂部(A)。轴颈部(J)与曲轴(1)的旋转中心同轴地配置。销部(P)相对于轴颈部(J)偏心。曲柄臂部(A)分别配置在一轴颈部(J)与一销部(P)之间而将该轴颈部(J)和该销部(P)连接。曲柄臂部(A)中的一个以上的曲柄臂部一体地具有配重部(W)。配重部(W)包含两个侧面(Wb1、Wb2)。在侧面(Wb1、Wb2)设置有淬火层(11)。
-
公开(公告)号：CN110617268A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910929804.2
申请日：2019-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C3/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴，包括用于固定平衡轴齿圈的第一曲柄臂，所述第一曲柄臂上轴向设有左、右对称分布的减重通孔；所述减重通孔径向截面为一段曲线和圆弧合围形成的异形结构，所述曲线与第一曲柄臂相邻的第二曲柄臂的边沿减重凹槽形状相同，所述圆弧的圆心位于第一曲柄臂的轴线上。其能够实现曲轴的减重，提高曲轴的平衡率，降低发动机油耗。本发明还公开了一种车辆，包括发动机，所述发动机包括上述的发动机曲轴。
-
公开(公告)号：CN108916205A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810943590.X
申请日：2018-08-18
Applicant: 全椒县全动机械有限公司
Inventor： 尤建国
Abstract: 本发明公开了一种内燃机曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体包括有主轴颈和连杆颈，所述连杆颈通过配重块连接于主轴颈，所述配重块的端面设有导油槽，所述导油槽的侧壁设有导油孔，所述配重块的侧面设有与导油孔连通的斜槽，所述曲轴本体的原料按100重量份重量计如下：生铁15-25份、回炉料20-32份、废钢40-50份、增碳剂12-15份、锰铁3-6份、锡5-7份和铜2-4份。本发明当曲轴本体的连杆颈在活塞连杆的作用下转动时，连杆颈带动配重块转动，此时，配重块的端面设有导油槽，就可将内燃机发动机机油箱内的机油进行搅动，使得机油流至导油孔，并且经由斜槽流出，增加机油的流动性，使得机油可完全覆盖曲轴本体，对曲轴本体具有很好的散热性和润滑性作用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
347
records
(took 0.015 seconds)
